Высоковольтные провода - Невозможно не согласиться.Как и с тем, что .21093% идет от самовнушения. Во

Kogor

На форуме 13 лет Сообщения: 805 Откуда: Рязань Авто: ВАЗ21112 2005 г.в. 1.6 8 кл. I204LR57_v7.3 Пробую B104DQ17 Led. Пока нравится.

# 09 Ноября 2014 10:37

Yasha05 писал(а):

Сопротивление какое было?

Да какое там сопротивление у куска медного провода? Ноль целых фиг десятых.

Yasha05 писал(а):

Жопометром много не намериешь.

Если знаешь свою машину и ньюансы её поведения, то разницу уловить можно. Со временем впечатления сгладятся, но сразу ощутимо.

Yasha05 писал(а):

Тупо качество контактов

Наконечник ближе всего расположен к металлу головки. И по трещине пробивает.

Yasha05

На форуме 17 лет Сообщения: 1358 Откуда: Moscow City, UAO Авто: 21093i Магия '01, 1.7. 16v Я5.1-41

# 10 Ноября 2014 08:11

Kogor писал(а):

Если знаешь свою машину и ньюансы её поведения, то разницу уловить можно. Со временем впечатления сгладятся, но сразу ощутимо.

Невозможно не согласиться.

Как и с тем, что

Yasha05 писал(а):

Жопометром много не намериешь.

.
21093% идет от самовнушения. Во всех спектрах доработок.

AMAROCK

На форуме 17 лет Сообщения: 9063 Авто: колхозный джип

# 10 Ноября 2014 14:21

Yasha05
Возьми провода с максимальным сопротивлением. Прокатись. После поставь медные. И вот тут разница будет заметна. Также и с бензином. Налей в банку 92 и прокатись. А после 95. И тоже увидишь разницу.

Lesnik11

На форуме 11 лет Сообщения: 33 Откуда: Свердловская область Авто: ВАЗ-21103

# 11 Ноября 2014 09:24

И всё-таки лучшие провода, ПО МОЕМУ МНЕНИЮ, это провода с МЕДНЫМ проводником! Меньше расход бензина (не на много, правда), тише, плавнее работа движка. Запуск в морозы лучше. Да и долговечность... Опять же какая-то гарантия что при выходе из строя ВВ-провода не "крякнет" модуль зажигания...

Yasha05

На форуме 17 лет Сообщения: 1358 Откуда: Moscow City, UAO Авто: 21093i Магия '01, 1.7. 16v Я5.1-41

# 13 Ноября 2014 23:55

AMAROCK писал(а):

Также и с бензином. Налей в банку 92 и прокатись. А после 95. И тоже увидишь разницу.

Вот тут совсем не так. Ибо:

Yasha05 писал(а):

Никада, нивкакую не понимал. Был 8в - менял свечи(ибо доступно), бенз менял(92-5), РРРРазница, разница... да, но её нет!!

Ну как работала она, так работает, ну как ехала, ну так же едет, ну втопил в пол, ну он есть "впол"... поехали.

Все на уровне САМОУБЕЖДЕНИЯ!!!

Изначально с конца 00-х спорю тут и утверждаю, жопометром разницы почувствовать обычному водителю нереально.

Skylight823

На форуме 10 лет Сообщения: 14 Откуда: Клин Авто: 21103 1,5 16v амулет

# 14 Ноября 2014 00:22

dvch писал(а):

совсем недавно брал провода высоковольтные SLON" Егоршино . поставляются прямо на конвеер АВТОВАЗ

+1

АРКАША

На форуме 15 лет Сообщения: 2761 Откуда: Вологодская обл . Вожега Авто: ВАЗ 2190 Гранта

# 14 Ноября 2014 19:24

pleschner писал(а):

Основная трабла не в проводах а в наконечниках.

Как раз в самих проводах , вернее в тововедущей жиле .
"Угольные" жилки не любят перегибов и вибрации .
Эти самые "уголные" жилы сейчас в подавляющем большинстве ВВ проводов .

Kogor писал(а):

Да какое там сопротивление у куска медного провода

Зачисти провод и найди там тот самый кусок меди Wink

Yasha05

На форуме 17 лет Сообщения: 1358 Откуда: Moscow City, UAO Авто: 21093i Магия '01, 1.7. 16v Я5.1-41

# 14 Ноября 2014 21:31

Skylight823 писал(а):

провода высоковольтные SLON" Егоршино . поставляются прямо на конвеер АВТОВАЗ

Это да, сам на них и 8в и 16. Но сопротивление на них огонь от 6 до 11кОм. На всех проводах дикий разброс. Сейчас купил Финвал, на них от 1.8 до 2.60.

Kogor

На форуме 13 лет Сообщения: 805 Откуда: Рязань Авто: ВАЗ21112 2005 г.в. 1.6 8 кл. I204LR57_v7.3 Пробую B104DQ17 Led. Пока нравится.

# 15 Ноября 2014 09:31

АРКАША
Прочитай сначала вопрос, на который я отвечал, а потом подмигивай, писатель. Wink

АРКАША

На форуме 15 лет Сообщения: 2761 Откуда: Вологодская обл . Вожега Авто: ВАЗ 2190 Гранта

# 15 Ноября 2014 13:22

Kogor писал(а):

потом подмигивай, писатель.

AMAROCK писал(а):

Просовывал в нее медный провод и приделывал наконечники от свечных проводов. Двигатель работает лучше во всех диапазонах.

Со всем уважением к AMAROCK , тут он не совсем прав Wink

Сопротивление в ВВ части на современных авто должно быть .
Параметры этого сопротивления уже заложены заводом и учтены в работе системы зажигания .

Lesnik11

На форуме 11 лет Сообщения: 33 Откуда: Свердловская область Авто: ВАЗ-21103

# 17 Июня 2015 05:54

АРКАША писал(а):

АРКАША

Возможно сопротивление проводов и ДОЛЖНО быть, и РАССЧИТАНО конструкторами, но вот КАЧЕСТВО графитных проводов такое, что чуть ли не раз в год приходится их менять, да к тому же при "выгорании" сердечника провода чаще всего умирает МЗ, если учесть что цена этого МЗ приближается к 2 000 (+провода 900) то что-то накладно раз в год выбрасывать по 3 000!
Заменил провода на провода с медной жилкой и забыл про них!...

МаксимS

На форуме 15 лет Сообщения: 606 Откуда: г. Николаев, Украина Авто: ВАЗ 21114 Двиг. 21124 1,6 16V 2008г, Январь 7.2+ I205DP57

# 17 Июня 2015 10:39

Lesnik11 писал(а):

АРКАША писал(а):

АРКАША

Возможно сопротивление проводов и ДОЛЖНО быть, и РАССЧИТАНО конструкторами, но вот КАЧЕСТВО графитных проводов такое, что чуть ли не раз в год приходится их менять...
МЗ приближается к 2 000 (+провода 900) то что-то накладно раз в год выбрасывать по 3 000!
Заменил провода на провода с медной жилкой и забыл про них!...

+1000
Вот!! Здравый подход. Зачем создавать проблему с говеным графитом а потом дружненько всем форумом ее решать????

Читателям ветки: Найдите ссылку на технически (физически) обоснованное применение высокоомных ВВ проводов????
Только не подменяйте ее рекламной типа "уменьшается, улучшаются, снижаются....".

AMAROCK

На форуме 17 лет Сообщения: 9063 Авто: колхозный джип

# 18 Июня 2015 16:43

Был обычный тест проводов на стенде, со съемом показателей.
Медная жила показала наилучшие результаты.
Все расчеты - идут лесом, да и не видел я в прошивке данных о сопротивлении свечей и проводов (короче нет там никаких расчетов

). Повышение энергии искры всегда даст прирост. А при прочих отклонениях - будет явное улучшение воспламенения.Сопротивление провода может только ухудшить энергию. Но не будет помех на радиоприемнике. Так зачем тогда еще и в свечу встраивают сопротивление ?

МаксимS

На форуме 15 лет Сообщения: 606 Откуда: г. Николаев, Украина Авто: ВАЗ 21114 Двиг. 21124 1,6 16V 2008г, Январь 7.2+ I205DP57

# 18 Июня 2015 16:51

AMAROCK писал(а):

Был обычный тест проводов на стенде, со съемом показателей.
Медная жила показала наилучшие результаты.
Все расчеты - идут лесом, да и не видел я в прошивке данных о сопротивлении свечей и проводов (короче нет там никаких расчетов ). Повышение энергии искры всегда даст прирост.

Вот и я про то же!!! Зачем создавать потери а потом с ними бороться.
Но, видимо мозг определенной части покупателей "прошит" рекламой на столько, что технические доводы идут лесом, а высокоомные провода - под капот! Smile

!Lnur

На форуме 17 лет Сообщения: 7745 Откуда: Уфа Авто: 21102 +бодрый автобус зум-зум

# 18 Июня 2015 21:06

Я использовал на 10-ке свечи без сопротивления, но провода оставил обычные с сопротивлением.

Помехи - это важно, попробуйте использовать радиостанцию на машине с проводами с медной жилой... Старые газоны слышно в рацию издалека. facepalm

AMAROCK

На форуме 17 лет Сообщения: 9063 Авто: колхозный джип

# 18 Июня 2015 22:23

!Lnur писал(а):

Я использовал на 10-ке свечи без сопротивления, но провода оставил обычные с сопротивлением.

Помехи - это важно, попробуйте использовать радиостанцию на машине с проводами с медной жилой... Старые газоны слышно в рацию издалека. facepalm

На длинных и средних волнах хорошо слышно. С детства помню. На УКВ-ФМ вроде не влияет. На любительской волне не знаю, рации нет.
Яб еще добавил ориентацию открытым зазором в цилиндр на восьмиклапаннике и иридиевые свечи. На зиму будет хороший комплект:
1) медные ВВ провода
2) иридиевые свечи
3) зазор в сторону цилиндра на восьмиклапаннике

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ