Это скорее против. Только тема не о том.

Все понятно до нельзя!
Для установления виновности в данном ДТП надо знакомится с материалами дела, хотя не столько с ними сколько с осмотром повреждений автомобилей... Видео очень ценный материал.
С большой вероятностью можно утверждать что, занос с последующим столкновением шкоды об КамАЗ явились следствием, что волгарь зацепил своим левым крылом шкоду. Если осмотром будет установлено, что это именно так и будет доказано, что волгарь пошел на обгон не включив левый поворот... то однозначно он виноват... Поскольку не убедился в безопасности маневра и пошел на обгон в тот момент, гогда его уже тоже начали обогнать. Если он не включил левый поворот, то водитель шкоды согласно ПДД проявил достаточную осмотрительность, для того что бы приступить к обгону волги.
Если же следов столкновения шкоды и волги нет(а стало быть нет прямой причинно следственной связи между маневром волги и ударом о КамАЗ шкоды), то усматривается вина водителя шкоды.... Возможно он оттормаживал (много шкод актавиа без АБС) и его занесло, после чего он столкнулся с КамАЗом.
Именно таков на мой взгляд алгоритм действий группы разбора или следователя по установлению виновности в данном ДТП

Вот и подумай головой, что лучше видно - просто знак или светофор, например; включены ли фары у припаркованной машины и много чего еще.

Главный идиотизм - до грузовика волгарю было как до луны, но нет - надо высунуться и через минут 20 начать обгон.

на волге олень, это понятно. На шкоде просто чайник - газ нажать умеет, а в экстренной ситуации не знает, что делать. Кстати, затормозить он успевал явно, по-моему.

Я ему про Фому, он мне про Ерему...
Не вижу смысла продолжать спор с нежелающим слушать других.

я не знаю чем, чем ты думаешь - я преимущественно головой

есть еще вариант - все машины с выключенными фарами на фоне серого асфальта. Немногие цвета прекрасно отличимы от асфальта даже в яркий солнечный день.
А зажечь фары у себя - и попросить потушить фары сзади идущие машины - я физически не смогу. Поэтому из двух зол выбирают меньшее. Всем выйти из сумрака:)

я согласен с maxred.
по сути - законы оптики никто не отменял - никогда поверхность, отражающая свет (капот машины), не будет лучше заметна поверхности, излучающей свет (фары). Даже при столь значительной разности в площади поверхности (площадь капота - площадь фары).


ЗЫ. И я давно не могу "вкурить" - какая-то полумера в наших ПДД - свет нужно включать только вне населенных пунктов. Как будто в населенных пунктах автомобиль представляет меньшую опасность. Скандинавы не дураки - у них свет загорается автоматом после пуска движка.

ЗЫЫ. Слава богу за включенный свет не штрафуют - я везде с зажженным светов катаюсь. :cool:

Речь не о том, что машину с фарами хуже видно, а о том, что "гонщик" не выделяется из толпы! Раньше толпа ехала без фар, а "гонщик" - с фарами, он выделялся! А сейчас все едут с фарами, поэтому "гонщик" не выделяется.

горящий красный светофор не выделяется на фоне других.

Да, спорить с такими бесполезно...

вот эти рассуждения напоминают один старый анекдот:


если я еду с фарами - это совершенно, не значит что я гонщик. И обратно - если я люблю погонять - мне не обязательно включать фары

Что за бред, или это ты про какого-то конкретного гонщика? Может, про себя?
Я и сейчас изредка вижу идиотов, несущихся как угорелые в сумерках с погашенными фарами. Накрайняк - с синими габаритами. Что уж говорить про "раньше"...

а что - кто-то заставляет?

Анекдот просто оралово!

При чем тут скорость?
Шкода в своей полосе. Это даже обгоном назвать нельзя т.к. обгон всегда связан с ВЫЕЗДОМ из занимаемой полосы.
В данном случае на обгон идет именно волга, причем не убедившись в безопасности маневра и не уступив дорогу едущей в своей полосе Шкоде.
Если в зеркала не смотреть, то можно и под 90 км/ч выскочить, а учитывая мертвые зоны вообще...

волгарю пожизненный ицык с гвоздями.... мудила грешный... :ooo: