Генераторы и регуляторы на авто после 2004 г.в.
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 3 из 6
Новая тема Ответить на тему Сообщение
ПрапорЪ
# 24 Октября 2007 13:49
FAQ-ссылки:

0. Про массы !!! (Корпус, земля, минус, контакт)
21. Аккумулятор, Заряд-разряд и меры борьбы
22. Генератор, падает напряжение при нагрузке (дополнительные заземляюшие контакты)
14. Замена РН и/или диодного моста НЕ СНИМАЯ ГЕНЕРАТОРА С МАШИНЫ за 10 минут !
16. "Какая напруга на ЭТОМ проводе?" - чудеса с геной+АКБ = всё от обслуживания АКБ до замены РН и подковы
17. Выбор РН
18. Доработка РН
19. Пульсации на гене с АКБ и без - крактические упражнения на тему АКБ - большой электролитический конденсатор


--------------------------------------------------------------------------------------
Вадя™
# 05 Ноября 2007 16:02
SAuto
до фига...тебе правильно ответили обычный кремниевый идиот даст плюс 0.7 В..лучше б Шотку вкрячил...летом закипятишь на фих акб...да и зимой, если по трассе катанешь. На фих такой высокий вольтаж не нужен

Последний раз редактировалось: Вадя™ (05 Ноября 2007 19:56), всего редактировалось 1 раз
ortodox
# 05 Ноября 2007 19:54
SAuto писал(а):

Поставил я этот диод, теперь напруга на холодную 14,8-14,7В при прогреве становиться 14,6В. При включении потребителей становиться 14,2-14,4В, но мне показалось что двигу как то тяжело раскручиваться. Еще вопрос, от этого диода гена раньше времени не загнеться? И куда закрепить диод? Ответ желательно побыстрей, т.к. разобрано все и думаю оставить диод или нет.


Покатайся пару дней с диодом , понаблюдай за напряжением.
если на прогретой будет без потребителей больше 14,5 В - диод меняй на Шоттки. Если поездки короткие по городу , а аккум кальциевый - на зиму можешь оставить и КД 203.
Закреплять где угодно , лишь бы не касался массы 8-) .
SAuto
# 05 Ноября 2007 23:02
Убрал все таки этот диод, т.к. поездки восновном на дальняки, думаю аккуме не будет хорошо от такого вольтажа, но и без диода ни есть хорошо. При включенных потребителях 13,2-13,4В. Буду все таки искать РН нового образца.
to ortodox Сегодня поездил с диодом, напруга без потребителей всегда была 14,7-14,8В.

Как все таки по справочнику диодов определить падение напряжения в диоде?
Вадя™
# 05 Ноября 2007 23:07
SAuto
поставь шотку..хотя бы sb560
ortodox
# 06 Ноября 2007 00:03
SAuto
Еще диод 2Д219 - 0,4В.
В справочнике этот параметр не найдешь 8-) .
SAuto
# 10 Ноября 2007 16:01
Подниму тему. Не могу у себя найти ни РН н/о ни трехуровник. И диодами у нас не торгуют:( , скажите в какой радиотехнике можно встретить диод 2Д219? И еще диод Д232А это точно такой же что КД203?
ortodox
# 11 Ноября 2007 13:04
Оказывается , владельцы иномарок тоже заморачиваются сей проблемой:http://www.chevrolet-club.spb.ru/forum/index.php?topic=10732.0
Ксандр
# 11 Ноября 2007 13:20
SAuto писал(а):

Подниму тему. Не могу у себя найти ни РН н/о ни трехуровник. И диодами у нас не торгуют , скажите в какой радиотехнике можно встретить диод 2Д219? И еще диод Д232А это точно такой же что КД203?


Посмотри по справочникам - чем меньше падение напряжения на диоде,тем меньше он поднимет напряжение в бортсети.Диод должен быть на 5 А.Ищи.
Успехов.
GenOk
# 12 Ноября 2007 09:59
поставил новый акккум Мутла 60 мега кал и трехуровник - в среднем положении 14,2 как и должно быть по иструкции, а вот на max вместо 14,7 дает 15,2 (по БК) и соответственно горит чек, ошибка высокое напряжение???
неисправен РН? че делать?
SAuto
# 12 Ноября 2007 13:00
Ксандр
В том то все и дело что выбирать могу только из отечественных диодов, а среди них только 2Д219 подходит, остальные лишко напруги дадут. А где найти этот 2Д219, в каком электрооборудовании дабы выдрать его от тудого, я не знаю.
Скоро поеду в центр губернии, т.е. в центр своего края г. Пермь, кто из Перми подскажите в какой атомагазин стоит заехать для решения проблемы, т.е. покупки РН н/о или трехуровника, и на какой улице находиться сей магаз.?
SAuto
# 12 Ноября 2007 13:02
Ксандр
В том то все и дело что выбирать могу только из отечественных диодов, а среди них только 2Д219 подходит, остальные лишко напруги дадут. А где найти этот 2Д219, в каком электрооборудовании дабы выдрать его от тудого, я не знаю.

Скоро поеду в центр губернии, т.е. в центр своего края г. Пермь, кто из Перми подскажите в какой атомагазин стоит заехать для решения проблемы, т.е. покупки РН н/о или трехуровника, и на какой улице находиться сей магаз.?
GenOk
# 12 Ноября 2007 15:02
поставил новый акккум Мутла 60 мега кал и трехуровник - в среднем положении 14,2 как и должно быть по иструкции, а вот на max вместо 14,7 дает 15,2 (по БК) и соответственно горит чек, ошибка высокое напряжение???
неисправен РН? че делать?
Andrey_M
# 12 Ноября 2007 16:55
GenOk
То же самое, только АКБ Мутлу 55, как только больше 15 вольт, выдает ошибку, где бы подправить в прошивке, чтобы срабатывал хотя бы на 16. (Как вариант можно попробовать отключить ошибку высокого напряжения, но не хотелось бы).
ortodox
# 12 Ноября 2007 17:54
GenOk
14,7 он должен выдавать при 20 градусах тепла вроде.
А для минусовой температуры это нормально.
Ксандр
# 12 Ноября 2007 18:39
Andrey_M писал(а):

То же самое, только АКБ Мутлу 55, как только больше 15 вольт, выдает ошибку, где бы подправить в прошивке, чтобы срабатывал хотя бы на 16. (Как вариант можно попробовать отключить ошибку высокого напряжения, но не хотелось бы).


У тебя в прошиве максимум 15,25 В прописано.Если можешь,подправь.

SAuto,ищи такие диоды в блоках питания .
Andrey_M
# 13 Ноября 2007 08:34
Ксандр писал(а):

в прошиве максимум 15,25 В прописано.


Где это прописано? чем смотрел?
GenOk
# 13 Ноября 2007 09:40
ortodox писал(а):

14,7 он должен выдавать при 20 градусах тепла вроде



14.7 наоборот режим при температурах от 0 до (-20)
maxxic
# 13 Ноября 2007 11:28
ну так а если заморочится и поставить 2 диода (через переключатель какой нить) получица можно ж получить 3 различных напряжения када хошь!!!
GenOk
# 13 Ноября 2007 11:33
в трехуровневом регуляторе так и есть 13,6; 14,2; 14,7
maxxic
# 13 Ноября 2007 11:45
GenOk писал(а):

в трехуровневом регуляторе так и есть 13,6; 14,2; 14,7


ну я понял, но помоему у кого гаража нету, проще к РН присабачить эти диоды дома в тепле и только останеца инсталировать его, чем покупать нового образца и заморачиваца с переделкой... не лето веть!
SAuto
# 13 Ноября 2007 13:00
maxxic
Вот про самодельный трехуровник.
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=143745&highlight=
romex
# 14 Ноября 2007 11:12
Кому интересно, писал вопрос на АВТОВАЗ. Вот что ответили:

06.11.07
"Добрый день! Ситуация такова. Существует ИНФОРМАЦИОННОЕ ПИСЬМО ╧ 88-2004-Г от АВТОВАЗА, согласно которому с 2004 года на все машины ставятся генераторы с маркировкой 9402.3701-03 и регуляторы напряжения 7931.3702И4. На моем ВАЗ 21114 2006 г.в стоит генератор с маркировкой 9402.3701 Напряжение гуляет от 12,7 В до 13,6 В (мерил на АКБ). При всех выключенных потребителях 13.6 В максимум. При включенных свете, печке, ПТФ и магнитоле 13.0 В. Как я пониманию напряжение должно быть в пределах 14.0-14.4 В. У меня АКБ, стоящий с завода, из-за хронического недозаряда "сдох" за 1,5 года Вопросы: 1. Почему стоит "НЕ ТОТ" генератор? 2. Какие регуляторы напряжения ставятся на моем генераторе 9402.3701? 3. И главное - как изменить ситуацию не меняя генератор (поменять РН и если да, то на какой), чтобы напряжение держалось больше 14 В Заранее благодарен! "


13.11.07
"Добрый день, Андрей! В информационном письме сказано, что на автомобили ВАЗ устанавливаются как генераторы с маркой 9402.3701 так и 9402.3701-03 с новым регулятором напряжения 7931.3702И4. На Вашем генераторе может быть установлен регулятор напряжения К1216ЕН1 или Я212А12Е. Напряжение получаемое на клемме генератора ╚В+╩ может иметь значение от 13,3В до 14,7В (в зависимости от температуры, оборотов ротора генератора, электрической нагрузки). Разряд АКБ происходит из-за установки дополнительных электропотребителях (сигнализацииия, магнитола), а не из-за указанных Вами параметров напряжения зарядки. "
Управление по техническому обслуживанию автомобилей. Ольга Владиславовна

Alexxx753, если шо, извини за плагиат! :-D
romex
# 14 Ноября 2007 11:26
В связи с вышеописанным, думаю вот: а может действительно машина не расчитана на такие нагрузки. завод, то этого не предусматривал. усилок под музыку, сигнализация (много не тянет, но все же). Помнится пример по своей квартире: проводка расчитана в советское на одновременное включение утюга и фена. а тут пошли - бойлер, микроволновка, пылик на 2кВт, обогреватель и т.д. и т.п. естественно не выдержит. Shocked
[Fred]
# 14 Ноября 2007 12:37
по-моему они просто мажутся
romex
# 14 Ноября 2007 13:09
[Fred] писал(а):

по-моему они просто мажутся


не исключено, но доля правды в их словах есть! 8-)
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 3 из 6
Перейти:
пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •