У Приоры глаза "шестерки"
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 3 из 4
Новая тема Ответить на тему Сообщение
PvA
# 28 Декабря 2007 15:26
pitwall_RUS писал(а):

понимаете вот мы тут говорим о чём то трём терки разные, но кто мне объяснит популярно ПОЧЕМУ подходя хотя бы к фокусу -2 хетчбек за 420 тыщ (конечная цена) смотря на него и катнувшись круг я выхожу одурманенный? почему когда я тот же кружок делал на приоре таких чувств не было? а ж дизайн тут фордовцы вкус собаки знают на вазе похоже только крысятину едят.


Сравнил...
Приора 284т.р. (рекомендованная ВАЗом) и FF 420т.р. Почти в два раза.
Сравнивай уж с Инфинити тогда... Разительнее контраст будет - ВАЗовцы покраснеют сильнее.
Glan
# 28 Декабря 2007 18:08
vazer101 писал(а):

в том, что у Калины явные преимущества в дизайне перед Приорой


пилять... как вы все задрали со своим дизайном! не в дизайне дело! вы хотя бы на двери просмотрите - на то как они закрываются, и какой идет уплотнитель на десятке и калине - ну, кто лучше?
SH
# 28 Декабря 2007 18:19
Весело у вас тут Very Happy

Дизайн, фары..... Все будет как 8,9,99 и 13,14,15.
sebfontaine
# 28 Декабря 2007 18:26
Переора такие же дрова как и все остальные вазы. Это на 2106 хороший свет???? ну ну... а на 12-ке фары бош нормально светят, особенно если с ксеноном. И если выбирать, так на двенашку хоть смотреть приятно, а не эти убожества что Переора, что КАЛина. Надеюсь приора хетч исправит положение, потому как видел и сидел в концепте -оч понравился
mylena
# 28 Декабря 2007 18:27
vazer101 писал(а):

Посему ничего удивительного в том, что у Калины явные преимущества в дизайне перед Приорой - нет.



как раз из современных изделий ВАЗа "Калина" единственная имеет действительно что-то похожее на дизайн, да и под капотом и в салоне у неё всё по европейски сделано, правда кузов подозрительно напоминает Шевроле Авео...? Shocked
Вадя™
# 28 Декабря 2007 18:29
Господа спорщики, гляньте название темы.
Glan
# 28 Декабря 2007 18:40
а по мне дк тема давно себя исчерпала :grin:
нынче все темы скатываются к дизайну и ксенону :-D
не надоело еще? Laughing
ГМП
# 28 Декабря 2007 18:46
mylena писал(а):

как раз из современных изделий ВАЗа "Калина" единственная имеет действительно что-то похожее на дизайн, да и под капотом и в салоне у неё всё по европейски сделано,


ИМХО, неплохая бабская машинка...
Но не более того.
mylena
# 28 Декабря 2007 18:46
Вадя? писал(а):

Господа спорщики, гляньте название темы.



тема сделала логичный поворот...
а, кстати, при обсуждении приоры, почему нельзя говорить о других автомобилях сравнивая их характеристики там и т.д.? :-(
mylena
# 28 Декабря 2007 18:51
ГМП писал(а):

ИМХО, неплохая бабская машинка...



почему бабская, у неё что вместо бардачка косметичка?
Вадя™
# 28 Декабря 2007 18:53
mylena
лично к вам вопросов никаких.Обьективно-конструктивно сравнивая, не то, что нельзя, а нужно.
Просто тема , уже по опыту, начнет развиваться в стиле ваз - ино..причем в ярких тонах.
О Калине, а мне сарай взаду очень фф напоминает.
По салону ей зачот, маленькая снаружи, неожиданно просторная внутри.
Больше как то ничем не впечатлила.
кеды глухаря
# 28 Декабря 2007 19:58
В Калине просто убил пластик салона, вот где ИМХО убого. Ну и ЭУР идиотский.
В Приору как сел сразу разочарвал всё тот же руль который смещен вправо :ooo: Я уж было подумал, что это десятке оставили... Confused
Ну а рулит и бибикает конечно ВАЗ-21043, как тут один товарищ всё хочет сказать, да не досказывает :-D А если серьезно, то в последнее время стал замечать, что у меня мнение о машине в плане "нравится-не нравится" стало как-то больше формироваться исходя из её качеств. Вот например Субару-Форестер, никогда б не подумал что этот уродец мне когда-нибудь может понравится, а нет блин - надежно, удобно, качественно, зимой так вообще прелесть. И вот уже и видок не чемодан, а строгий такой, чёткий Very Happy
Servikt
# 28 Декабря 2007 21:06
В 10-ке пластик лучше Калиновского? Shocked В каком месте? И почему это ЭУР дурацкий? Вы рулили на нем?
Имхо - Калина более высокий класс, нежели дисятко с приорой на пару. У меня родственник юзает Калину, правда всю по-человечески затюненую - офигенный аппарат. Для города самое оно.
Glan
# 28 Декабря 2007 21:12
Servikt писал(а):

И почему это ЭУР дурацкий


могу к примеру сказать что Гур на 21124 мне понравился больше чем ЭУР приоры... на калине ЭУР как на приоре идет?
Servikt
# 28 Декабря 2007 21:59
ХЗ какой там ЭУР, но у меня на 2111 - ДААЗовский - просто песня.
ГМП
# 28 Декабря 2007 22:40
mylena писал(а):

почему бабская, у неё что вместо бардачка косметичка?


Да не в этом дело. Просто снаружи она кажется маленькой.
ЧистА визуально.
Glan
# 28 Декабря 2007 22:41
Servikt писал(а):

ХЗ какой там ЭУР, но у меня на 2111 - ДААЗовский - просто песня.


ты ездил ну ГУРе чтобы сравнивать? Wink
mylena
# 28 Декабря 2007 23:00
Servikt писал(а):

В 10-ке пластик лучше Калиновского? В каком месте? И почему это ЭУР дурацкий? Вы рулили на нем?
Имхо - Калина более высокий класс, нежели дисятко с приорой на пару. У меня родственник юзает Калину, правда всю по-человечески затюненую - офигенный аппарат. Для города самое оно.



даёшь КАЛИНУ! - первый евромобиль в России!!!
mylena
# 28 Декабря 2007 23:02
adav писал(а):

В Калине просто убил пластик салона


а что там с пластиком, он не из пластмассы что-ли, по-моему очень красивый тон! похож внешне на велюр! Very Happy
Servikt
# 29 Декабря 2007 12:36
Glan писал(а):

ты ездил ну ГУРе


На жыгулях - нет, не ездил. Но блин, я настолько балдею от своего ЭУРа, что прям сильно сомневаюсь, что мне ГУР сильнее может понравится. Гляди на плюсы:
1. абсолютно бесшумный в любом положении
2. не влияет на обороты двигателя
3. руль реально крутится пальцем
4. никаких доп прибамбасов под капотом
Glan писал(а):

чтобы сравнивать?


Господи, да в каком месте я сравнивал-то? :wink: Я просто за ЭУР вступился. И за Калину.
Glan
# 30 Декабря 2007 05:34
Servikt, есть еще такая штука как информаливность;)
Ну дк вот когда я сел на Глумовскую двенашку, то о наличии там гидрача я понял только когда стал разворачиваться на месте...
а вот когда сел в приору Ромы Торопова то наличие ЭУРа понял сразу - по какой то искуственной обратной связи
Glan
# 30 Декабря 2007 05:35
Servikt писал(а):

2. не влияет на обороты двигателя



это Пашке надо спасибо сказать;) Прокатись как на стоковой прошиве и повтори свои слова по просадке оборотов;)
Alexsa91
# 30 Декабря 2007 10:20
Кто сможет обьяснить, почему ГУР нельзя держать полностью вывурнутым в сторону долго и сколько это "долго" может безопасно длится ?
Blacksmith
# 30 Декабря 2007 12:51
Alexsa91 писал(а):

Кто сможет обьяснить, почему ГУР нельзя держать полностью вывурнутым в сторону долго и сколько это "долго" может безопасно длится ?



Эх... а ведь были когда то времена, зайдеш в раздел классики, а там народ вопросы обсасывает как двигатель правильнее собрать, спрашивают совета как колено уложить пограмотней....
Alexsa91
# 30 Декабря 2007 13:14
ну так расскажешь или нет ?
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 3 из 4
Перейти:
пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •