Да впринципе реально если обгоняешь тихохода который пилит 40 км. А если обгоняешь машину которая под сотку идет то тады не успеешь....

Но тогда и ты не 110 едешь. Хотя сколько ты едешь я не знаю. Но лично я всегда переключаюсь на передачу ниже и кручу движок до 4000-5000 и быстро обгоняю.

Я это к тому что например трактор обогнать это необходимость, а машину которая "низко летит" обогнать это разные вещи...

Не уверен не обгоняй. :cool:

Опасность и законность совершенно разные вещи. Не надо путать то что может произойти с тем , что запрещено .

Представте себе - за 30 лет стажа со мной такого небыло

Для меня важнее опасность. Если опасно, но законно - не полезу однозначно, а если не опасно, но не законно - тогда по ситуации (например через сплошную).


Завидую, но не верю. Если конечно по загородным автодорогам не ездить.

Всем доброго времени суток.

Итак, все уже почти описано, но попробую все систематизировать.

Во-первых вопрос к автору: в сообщении написано, что в протоколе указана ст. 12.5 ч.4 (Управление транспортным средством, на котором без соответствующего разрешения установлены устройства для подачи специальных световых или звуковых сигналов (за исключением охранной сигнализации), влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от одного года до полутора лет с конфискацией указанных устройств), если это не ошибка, то тогда вопрос - нет ли у тебя на авто таковых средств?

Об чем же говорит указанный далее п. 11.4 ПДД - а говорит он о том, что водитель должен вернуться после обгона на свою полосу, тогда второй вопрос - сколько после опережения обгоняемого авто ты еще двигался по встречной (если опередил обгоняемое авто на 100 метров по встречке - то это и в правду нарушение правил обгона)? В суде нужно говорить, что в связи с тем, что шел небольшой снег (справку о том, что он действительно шел в том районе, где ты ехал можно запросить у местного отделения метеоцентра - об этом нужно ходатойствовать в суде или до суда), соответственно сцепление с дорогой было слабое, поэтому я с целью обеспечения безопасности маневра вынужден был отдалиться от обгоняемого авто на некоторое расстояние, постепенно перестраиваясь в свою ранее занимаемую полосу.

Далее, все-таки по поводу квалификации твоего деяния, сдается мне, что в протоколе должно было быть написано ч.1 ст. 12.15 (Нарушение правил расположения транспортного средства на проезжей части дороги, встречного разъезда или обгона без выезда на сторону проезжей части дороги, предназначенную для встречного движения, а равно движение по обочинам или пересечение организованной транспортной или пешей колонны либо занятие места в ней - влечет наложение административного штрафа в размере пятисот рублей).

Это единственная из возможных квалификация твоего случая, однако даже до этого "совершенное" тобою не дотягивает, поскольку ПДД запрещают обгон в конце подъема с выездом на встречную полосу, но наличие небольшого уклона дороги вверх не означает, что она является подъемом, тем более, что кончилась зона действия знака "обгон запрещен", о том, что там были эти знаки обязательно нужно упомянуть на суде.

Это можно сказать в суде: понятие ограниченная видимость в ПДД и иных актах, регламентирующих отношения в области дорожного движения не определено, то есть это - субъективно-объективное понятие (нет конкретных признаков при наличии которых можно сказать, что видимость ограничена, как например это сделано применительно к понятию недостаточная видимость), на мой взгляд место дороги, где я совершил обгон достаточно просматривалось для безопасного совершения маневра, то есть видимость была достаточна. Если суд сочтет, что видимость недостаточна, то я буду вынужден ходатайствовать о назначении экспертизы с целью установления достоверно - ограничена ли видимость в месте совершения мною маневра. В конце концов - обязанность доказать мою виновность на основании ст. 1.5 КоАП лежит на сотрудниках ДПС, а все сомнения толкуются в мою пользу. Есстественно доказать, что видимость там ограниченная они не смогут, кроме того, что скажут сами, что мол, да, видимость там неважная...Это плюс тебе.

Как предысторию обгона надо сказать о том, что ты ехал, убедился, что полоса, на которую собирался выехать свободна на достаточном для маневра расстоянии, движущееся сзади ТС не начало обгон - вообщем все, как написано в п. 11.1 ПДД. Уже когда ты почти был на своей полосе, далеко на встречке появилась машина ДПС, при этом о том, что я мог спокойно завершить маневр свидетельствовало то, что они двигались с определенной скоростью, успели остановиться, выйти из машины, остановить меня, то есть если бы они двигались по своей полосе и не остановились, то к месту, где бы я с ними встретился, я бы уже давно двигался в своей полосе.

Если у тебя есть свидетель - приводи его в суд, только не забудь заявить ходатайство о его опросе в суде. Сам задай ему вопросы по всем тем обстоятельствам, о которых я написал выше, т.е. чтобы он все это подтвердил своим рассказом. Особенно пусть заострит внимание на том, что когда мы выехали на встречку, опередили обгоняемый автомобиль, на горизонте появилась точка, как позже увидел - это машина ДПС, которая остановилась, и ждала, пока мы доедем до них, потом остановили и оштрафовали за то, что мы неправильно совершали обгон, хотя если бы они не останавливались, то мы бы пять раз еще до сближения с ними успели бы совершить обгон...и все в таком духе. Главное не заучивать со свидетелем один и тот же текст по бумажке, очень внимательно думать над вопросами судьи, чтобы не проговориться или ненароком опровергнуть самого себя, рассказ должен идти от себя, можно делать вид, что по ходу рассказа вспоминаешь еще что-то.

Если же все-таки в протоколе написано ч.4 ст. 12.15 (Выезд в нарушение Правил дорожного движения на сторону дороги, предназначенную для встречного движения) - то это вообще полный бред, поскольку ты сам сказал, что разметка прерывистая, поэтому выезд на встречную не запрещен Правилами (также запрещен выезд на встречку если дорога имеет по две полосы движения в каждую сторону, это значит, что как-будто бы там двойная сплошная, но я так думаю, что загородная дорога не имеет четырех полос движения)

Да и я не полезу . Речь вообще шла о квалификации АПН . а не о том кто куда и когда полезет .

Да нет , у меня авто только чтобы в туалет доехать . да назад живым вернуться, чтобы в ДТП не попасть

Я бы ещё добавил , что подьём должен обозначаться соответствующим знаком . А если он отсуствовал - то под большим сомнением предположение о том , что в этом месте и есть подьём

А еще я хотел спросить как правильно писать ходатайства!? Может ссылка на образец где-нибудь есть?! Просто я не представляю что это такое!

2114_Ander А ты о чем ходатайствовать то собрался? Мне одно не понятно...

Ну вот например о допросе свидетеля в зале суда.

Посмотрел внимательнее в протокол. Все таки статья 12.15 ч.4
"Выезд в нарушение Правил дорожного движения на сторону дороги, предназначенную для встречного движения"

А можно ли в данном случае (если права мне вернут) как то возместить издержки? Например на бензин (до суда ехать 300 км) или на адвоката (если я его найму)??
Ну или могут ли быть применены какие-нибудь санкции к тем самым сотрудникам ДПС. Ведь по моему на лицо отсутствие правонарушения. А так они и будут всех нас за такое пытаться лишить прав!

Как правило никто ни в чём не разбирается,и выносят по максимуму.
П.с.Нах вообще останавливался?

Ну раз я видел что меня останавливают, вот и остановился.

Для этого ходатайства не нужно. Приводишь свидетеля, он ждет в коридоре, далее сам все поймешь, по ходу пьесы...

Интересно спрогнозировать, как бы ситуация дальше развивалась?..
Ну догнали бы, прижали бы.. Ну типа говорить надо, что не заметил вас, извиняюсь... А на встречку не выезжал, это вы наговариваете...
И что дальше?..

Не фига себе участок.

Развели. 12.15 ч.3 - согласен. До 1500 р. Свидетель подтвердит. В протоколе про поворот указано?

А зачем тебе этот геморой- ездить за 300 км. Дождись извещения о месте и времени рассмотрения дела и подавай ходатайство о рассмотрении по месту регистрации ТС, пока рассмотрят ходатайство, перешлют дело, еще раз известят- глядишь и 2 мес. пройдут.

А насчет адвоката мысль imho здравая, но тут уж сам думай что тебе дороже обойдется- адвокат или пешком погулять.



Можешь, конечно написать жалобу, но 99% отпишут, что провели служебную проверку, фактов не выявлено.

Что же ты раньше не сказал, что суд за 300 км будет, конечно пиши ходатайство - прошу рассмотреть дело по месту регистрации ТС, кстати посмотри внимательно протокол - там есть графа: Направить материалы для рассмотрения... (куда), там ты обычно пишешь - по месту регистрации ТС и ставишь подпись. Так вот, также позвони в суд и узнай, как связаться с судьей, которому передали твое дело, кстати перед этим узнай - кому передали твое дело, спроси, можно ли твое устное ходатайство о передаче дела по месту регистрации ТС оформить в виде телефонограммы. Если да, то судья или секретарь напишут справку о том, что от того-то поступила на такой-то номер телефона телефонограмма в кторой он просил передать дело туда-то в связи с тем-то.

Дальше + еще протокол за неостановку и + судья уже точно не поверит ни одному слову.

2114_Ander Я бы не стал ходотайствовать о рассмотрении по месту жительства. По месту совершения у тебя есть шанс вытащить судью на место, посмотреть знаки, разметку + проще получить у местных дорожников схему расположения знаков на данном участке (или как там она правильно называется) . А по месту жительства у тебя нет ни одного доказательства.
Чтобы не ездить по сто раз, проще созвонится с секретарем судьи и попросить, что ты иногородний, чтоб ГАЕв вызвали заранее.

Хотя, как нужны права...

Насчет издержек, лично я не знаю... спроси у судьи, если оправдает.

А санкции, это запросто, но сначала получичи Решение "о невиновности"