Дяденьки, а дяденьки, перестаньте, а то у меня щас моск лопнет

У PIC12 10-ти битные инструкции. У 16-х 14 ти битное. То что ты считаешь PIC12F675 кристалом из архитектуры "PIC12" - говорит что ты в пиках не шаришь вообще! Это PIC16. Тебе за "C" просто не видно - зашоренный мальчик. Шоры сними - мир микроконтроллеров станет яснее.

Да ты просто ничего в жизни не написал и не отладил сложнее подобных прикладных програмок по нажатию кнопок в сотню строк. Потому что сложнее у тебя ram засирается и ты в тупике бежишь за более жирным пиком.


оригинальная программа написана на макроассемблере! Я знаю абсолютно все компиляторы всех языков для MCS51 и все поррождаемые ими конструкции - и там нет ни одной конструкции стандартного компилятора. У меня да в чистом виде дизасемблер - и я в нем разбираюсь, и с него компилируются прошивки и на этих прошивках решаются любые задачи. А ты даже в своей собственной писанине не можешь разобратся. Блин во отрасль. Наберут по объявлению Банголорских гастробайтеров - они ни шарят ваще, однако тут лекции про АЦП читать начинают


Я с тобой согласен, что на автовазе работают идиоты. У тебя машина то кстати есть, или ты типичный "программер" - на метро ездишь? А чего скрываешь? Бентли наверно у тебя - боишься, что угонят.



У меня есть подозрение, что и с математикой для 1-го класса у тебя тоже проблемы. Простой вопрос: Какой сейчас год? Сложный впопрос: Cколько лет прошло с 1996 года?


Поскольку ты налошил с три кучи не ответил ни на один вопрос, ибо неспособен читать исходники в вопросе диагностики Дмрв слив тебе давным давно уже защитан.

Вася кнопочник - ты хрестоматия того -что если лох -то лох везде.
Про пропиловку крепления ДПДЗ писал я на самом деле есличё.
Ты как истинный теоретик -никогда не видавший ТАЗ под капотом конечно фшоке -но это твоя проблема.
Убейся ап стену -каждый пятый ТРS -кривой -из тех что юзеры тащат с магазина. Чуть больше брака -только задние барабаны со зверской овальностью. Ладно.
Ты кароче на Эмми на наезжай -его труды и продукты мне известны -я ими работаю -причём достаточно успешно. А то ща будешь унижен и оскорблён. Обдирать как липку не будем - такой необходимости нет -отбирать у тебя проездной на метро

Уже лопнул!

И у меня. (В смысле моск) Че терь делать-то? Хочу стать диагностом. Если чиптюнить, то на уровне "купил у Паши прошивку и залил в блок". Так как диагнозить и лечить надо ещё и иномарки, то приходиться местами учить англицкий. А тут шо, ещё и ассемблер надо учить чоли ? Мля, продам приборки и куплю пылесос -коврики в тачках чистить. Может и выхлоп поменьше, зато время на изучение минимальное

emmibox, Паулюс

Я меня Я-5.1.1, прошива J5v13i02.
Как узнать поддерживает ли сама прошива ДТВ который нах-ся в ДМРВ?
Галку то можно поставить, а вот поддерживает ли сам код прошивы ДТВ?

-вот это правильное решение-принести с работы домой и все-мерять ничего не надо..ну чего к машинам лезете?ну едет,ну все устраивает..нет,надо поломать...вот будут претензии,тогдпа и чините.джентльмены,есть такое понятие-горе от ума....это я так,к слову .вот вам бы понравилось,если б хирурги вас резали просто потому,что у них с работы скальпель дома оказался?нет,не нравится,вот и машине тоже как ей плохо будет,она сама скажет...как вариант проверки-снял дмрв-прет,одел-не прет...вот тогда менять,пока этого нет-надо действовать по другому-200 грамм влил-прет,переть перестало-еще 200 грамм...ну или в футбол поиграть можно..или в дум

schulz
Ты не совсем в теме, "принести домой поверенный" это мультиметр поверенный, а не ДМРВ.
Что касается врачей - можно иногда взять "градусник" (мультиметр) и померить "температуру" (напругу на ДМРВ) если есть небольшие недомогания у машинки, а то ведь недомогания небольшие, а расход топлива большой!

я все правильно понял домой надо нести мультиметр,пусть лежит...он красивый проще и точнее всего поставить либо с заведомо исправной машины дмрв,либо его снять.и это не расход большой,это цена у бензина большая...мы уже в этом вопросе ту же америку обогнали-цена выше,чем в центре ньюйорка...а зарплаты меньше

Если лень измерить, то наверное проще купить ДМРВ

нафик мерять?еще ни разу не видел,что бы показания в каналах ацп врали достаточно глянуть..

достаточно часто дмрв с показателями в каналах ацп 1,03-1,07 показывают нормальный расход и нормальную ди намику и в то же время дмрв с 1,00-и расход и не едем...эт канешь стоит обращать внимание,но не последняя инстанция.на заведомо исправный все жен надежнее.

schulz

Значит ДМРВ теперь показывают динамику.
Зачёт. Надо начать продавать удинамленные расходомеры.
Да лана нафик сёдня с кривым ацп вроде весь пригожий снизу -а наверху чито то бедним солидно.

опа,я всегда думал,чт если цифирка больше на дмрв написано и по прибору,то максимальная скорость выше.оно же как-цифирь выше0бенза больше,прем лучше...отэто да...я уже пять лет дмрв в масле купаю,у них потом ацп показывает 1,12 и прет....это ж возвраты поедут

schulz

Игыгы - Саня харош
Не -после масла всё как надо -возвратов не будет :-D
Таааак -теперь что то на ДМРВ написано. 64 видимо круче чем 44? Ибо больше. Циферка.

ну да,а 116 ееще круче...а если нацарапать циркулем че нить типа 2 умножить на 10 в 64 степени-ваще суперсупер супер

Значить не всё еще видел...
Какое масло пользуешь?Думаю сначала нигрол попробовать...может лучше варианты есть?

это само собой ни один человек не может увидеть все значит мне везло
масло надо использовать густое,а то его ветром сдует :-D

Шутки шутками, но у меня вопрос, машина кушает больше 12 литров, у соседа 8-9, ехал недавно на ВАЗ2115, так машина самолёт, спросил у таксиста что за движок, оказывается стоковый 1,5... У меня тачка тупит... Если дело в ДМРВ, как его проверить? Мультиметр есть, но он совсем китайский, думаю фигню покажет... А с работы хороший не взять

KyZZMI4
Смотреть нада все в комплексе... 100% грузануть по дмрв порой проблематично бывает,не удостоверившись в остальных движеньях...
..или купить стенд ,как на заводе

KyZZMI4

Можно попробовать на диагностику сгонять кстати.
В машине кроме ДМРВ стока непонятных (видимо лишних) штуковин под капот напихано -лучше не открывать -страшно делается :-D

Судя по всему, у тебя стоковая прошивка в ЭБУ. Почти такая же фигня была, около 10,5 - 11 литров жрала (у других спрашивал-7,7-8,5 говорили), как узнал про глючные прошивки на 2115 , первым делом решил сменить прошивку. Долго изучал, в инете в основоном, и наконец, спасибо Паулюсу, авто прошита его прошивкой, двигатель работает более стабильно, расход 8,2-8,5 литров по городу, на трассе 5,8-6,2, машина нормально тянет (тьфу*3), очень доволен. Рекомендую съездить на диагностику, если все в порядке, перепрошить ЭБУ, есс-но прошивкой Паулюса.

Это понятно, бортовик у меня простенький, только расход да ошибки читает, подробных параметров не выдаёт... Остаётся только диагностика, только куда? Хотелось бы спросить, где в Питере нормально можно диагностику сделать и прошивку поменять наверно не помешает...
А то у меня под Приозерском датчик детонации сдох (тогда бортовика ещё не было) дополз до Питера, на ближнюю станцию заехал, там за 500 рублей диагностику сделали, сказали привози датчик заменим... Но про остальные датчики ничего не сказали, хочется к профессионалам попасть.

KyZZMI4
попробуй связаться с человеком ТЫНЦ в миру Валера