странно....вот колодки у них говно
диски хз

А что лучше Iruna или ТоргМаш ?? Кто сравнивал ?

однофигственно впринципе....+в ируне что там 2 мембраны, но она в размерах больше, могуть быть какие либо траблы

+1 но говенные у них обычные колодки, а тут кевлар+карбон думаю подороже, наверное получше

может LGR?

-1
хорошие колодки, постоянно ставлю
ИМХО, до них волосатая рука катайцев еще не добралась.
если речь по Liga Grup, вполне приличное железо

Может.
http://www.dgpi.ru/index.php?categoryID=95
Ага LGR.
Думается себе на след гов вперед 15 томозилки втыкать из серии спорт. Как раз сотру своою зиму 14 или продам.

У меня стоят АТЕ диски и колодки ферадо красные. Тормоза супер

Поддерживаю Борискина. Кто не хочет забивать себе голову какие диски брать - надо брать проверенную многими связку Brembo Max + Ferodo Premier

Berkut_Spb
Или АТЕ+АТЕ, или диски ВАЗ (не палево) + колодки АТЕ.

Диски Пиленга, колодки ATE. Поскрипели вначале, а потом норм.

+1

Поставил весной Zimmerman и Ferrodo красные. После штатных просто СУПЕР!!!!! Никак не нарадуюсь!

Первые впечатления пока радикально противоположные

Поживем (покатаемся ) увидим

Впринципе и то и то хорошо, но пообщавшись с продавцом (он кстати не настаивал на покупке Ируны, лишь объяснил принципиальные различия) сделал выбор в пользу Ируны. Разница в цене небольшая, где-то в пределах 100-200 рублей, помоему.

Траблов не возникло
Вобщем доволен как слон, на очереди апгрейд задних тормозов.

Пару недедель назад поставил Брембо макс, но они были не такие черные, как на этом фото. Надесь не подделка. Тормозит намного лучше, чем невентилируемый сток на 13".

боцман.
ну вот что конкретно ты почувствовал) от ирины)
а то доволен как слон-маловато инфы)..
а то все сам хочу ты же знаешь) вот и подумал щас а че оно мне даст??
а то я итак не успею на томаз нажать как оно все заблакируется и летит не управляемая)

Они на самом деле не такие чёрные, ближе к очень тёмно-серому

Ну по сравнению со стоком, небо и земля: педаль стала мягче, лучше отклик на нажатие педали (проще стало дозировать). Ну как-то так вообщем.

У тебя сток или ты что-то менял?

Нет, у меня такого нет, стало проще управлять торможением и контролировать его.

Боцман.
у меня все сток,кроме масла и фильтров)
я раз оттормазил со 120. у меня тормазной путь получился 27 метров.
ну и так когда в городе гденить экстремально надо оттормазиться,даже с 60 в юз можно легко сорвать,поэтому мне кажцо, мне резина хорошая на передке больше поможет)стокавая и еще на осеннем морозце дубовая...а педалька из-за вута ну мож только что мягче и приятнее,а так думаю когда тапку в пол и твая машина поднимается над асфальтом и летит чертя черные полосы по асфальту)там ужо вут наверно не поможет)
вот и думаю пробег 20т всего,нех мне наверно туда лезть,а лучше с резины наченать)или сэкономить на вуте торм.дисках,резине и купить потом сразу приору)

///я раз оттормазил со 120. у меня тормазной путь получился 27 метров///
уберите идиота со сцены...

ЛУЧШИЕ показатели СОВРЕМЕННЫХ машин - 35 метров со 100 км\ч. Для справки...

ну тогда одно из двух или идиот тот гаец который с рулеткой мерил)
или теоретик с лутшими машинами и журналами..
а про допуски гайские я тоже в курсе практически любая машинка остановится ранше чем теоритические гайские допуски или то как их накалывают производители.. реально машинки все вытормаживают раньше... да кстате гаиц рулеткой мерил след черный про который я говорил эта длинна следа юзом, от удара в пол...след....потом отпуск педали.... след прервался на метр и по новой в пол и еще столько же следа,до полной остановки... тоесть чем прерывестей тормазить,тем еще короче тормазной путь окажется,от заявленных производителем.. это они наверно ссут что если че где какой теоретик с лучшими машинами из лучших журналов) не уложится чтоб их не засудили наверно)) ну соответственно до 27 черной линии шла реакция и метра три наверно еще не блокированными успела быть может притармазить..
но в гаи я написал что 60 ехал и их по допуску все устроило,хотя в глубине души они были в курсе что я ехал быстрее чем 60,, но им на это пох... так как есть правило что даже если я был бы пьяный и у меня не горели бы все фары-это не то например что привело к аварии а привело например выезд другого участника на красный вот он и виноват,по этому они про скорость не гонят в этом случае...
и еще фома с журналами..... мож и 110 была мож и 100......
ты попробуй оттормази с смерь)) яж тут не божился а привел человеку пример просто чтоб ему понятно было что именно какой тормазной путь меня не устраивает) чтоб он не говорил что у него такого нет...
а у меня на другой машинке была резина хорошая импортная и вот ее я точно помню было труднее в юз сорвать,держала дорогу значительно лучше чем штатная амтел планет...... и я продолжаю настаивать что резинка г.... и не держит

а мож и 37 было да я забыл))
ну тогда резинка моя еще большее г.... вот собсенно моя проблема,которую я хотел обьяснить,а не в цифре была суть.....

Думаю, что и правда нех туда лезть, если нет желания Я себе менял потому что пробег уже 82 т.км (почти 83 если быть точнее) диски поизносились и один я немного перегрел (видимо когда оттормаживал со 150) и он пошел в синеву.

БАГА
дегроид! у тебя ТОРМОЗНОЙ СЛЕД 27 метров, а не ТОРМОЗНОЙ ПУТЬ! Две большие разницы.

как дети, ей бо

Во всех остальных отзывах восторг, а у тебя просто норм...
У меня диски Pilenga обычные, поставил на них Ferodo Красные, чувствую, что стираются дисочки от этих колодок. Лежат ATE... мне нужны эмоции по поводу твоих тормозов