На карб обыкновенно ставят мотор редуктор от печки 10ой;)

у мну тоже стоит автозапуск, поставил от 10 не штатный приборчик для управления отопителем до конца еще не доделал типа "БРИЗ" похож но не он, хочу сделать чтоб заслонку двигал как в 10, включатся с задержкой в 5 сек после запуска двигла.

Девайс собран,надо подключить и потестить.

как вариант вот...
B-1009NO Термостат 45°C 2A NO (normally open) (нормально разомкнутые)
пдф 400кбайт
достигла ож температуры 40 град,замыкает контакт и через реле включаем отопитель....по простому если...затрат 300 рублей
100 рублей сам и 100 рублей реле

А вот это мне нравится. Предлагаю вентилятор отопителя и попогрейки подключить к доп каналу сиги, когда нужно завели двигатель, активировали доп канал сиги, попогрейки включились сразу а вентилятор после повышения температуры двигателя. Буду пытаться найти у нас такой термостат. Спасибо Suse.

Макс42
незачто)
Погляди в "Бурый Медведь".
Либо можно заказать у Москвичей вышлют поди письмом

а каким образом автозапуск сработает в -25 например при невыжатом сцеплении? машинка не укатиться?

Junglist
обычно когда на улице -25 авто запуск ставят по температуре или таймеру, чтобы авто не успевало совсем замёрзнуть.
У меня хоть и есть автозапуск, но я в морозы предпочитал выходить за 15-20 минут до выезда, заводить авто, потом обметал его (пару минут) и включал печку на стёкла во 2 положение (у меня их 4) и уходил в дом.
Не пользовался автозапуском из-за того, что масло в коробке густеет сильно при температуре ниже -10. К следующей зиме поменяю на нормальное масло, у отца на Акценте масло с завода хорошее, заже в -30 сразу после запуска отпускаешь сцепу и на работе движка это не сказывается.

Сработать то он сработает поэтому на всякий случай ставлю мордой к сугробу. А вообще не надо доводить до -25 у меня при -10 стартует за 8 часовой рабочий день дважды, по горючке не так и накладно. Ночую в гараже.