Подскажите, нужно ли чистить форсунки? - Есть ли какая либо взаимосвязь между факелом распыления (степенью забитости

agend

На форуме 15 лет Сообщения: 1512 Откуда: Казань Авто: 1.5 седанчИК 11185 2008

# 18 Февраля 2009 17:44

Ну на стенде мыть или не мыть?Он действительно иммитирует движок. Только место бензы дрянь какая то. А то расход при средней езде 11 литров, на трассе 7 литров бывает и 8

ТO}{A

На форуме 15 лет Сообщения: 162 Откуда: Челябинск Авто: ВАЗ 21102 2002 г.в. 243 тык.; пежо 407 2005 г.в. 135 тык.

# 18 Февраля 2009 18:05

Есть ли какая либо взаимосвязь между факелом распыления (степенью забитости форсунки) и нагаром на свече (цветом, формой нагара)?

Дмитрий_13

Предупреждений: 1

На форуме 15 лет Сообщения: 75 Откуда: г Саранск. Авто: ваз 21102, 2000г

# 25 Февраля 2009 23:27

У меня вопрос по этой теме. Пробег 75000 км. Вибрация ощутима на холостых оборотах, думаю может форсунки забиты.
С бывшей работы, где обслуживались иномарки притащил 2 балона очистителя топливной системы. 500 гр средства на 50 л бензина. Я уж не думаю что в рено лагуну будут г@$но для профилактики заливать. Как думаете стоит в бак мне это ливануть?

Gloom

Chip 'n Dale типо)))

На форуме 22 лет Сообщения: 22713 Откуда: там где пахнет подсолнухом Авто: Kuga 2015,Stepway 2013, FF2 2011

# 25 Февраля 2009 23:29

Дмитрий_13 писал(а):

Как думаете стоит в бак мне это ливануть?

нет

Дмитрий_13

Предупреждений: 1

На форуме 15 лет Сообщения: 75 Откуда: г Саранск. Авто: ваз 21102, 2000г

# 26 Февраля 2009 17:20

Gloom писал(а):

Дмитрий_13 писал(а):

Как думаете стоит в бак мне это ливануть?

нет

а почему нет, на пласковом флаконе написано для профилактики топливной системы. Что конкретно будет от того что я залью эту жидкость, может подскажите где можно об этом прочитать?

Gloom

Chip 'n Dale типо)))

На форуме 22 лет Сообщения: 22713 Откуда: там где пахнет подсолнухом Авто: Kuga 2015,Stepway 2013, FF2 2011

# 26 Февраля 2009 17:23

минимум что будет это отсутсвие какого либо эффекта Smile

максимум...
смывает смолы со всех бензопроводов и забивает в 0 сетки на форсах
и иглу

kkonstantin

На форуме 16 лет Сообщения: 646 Откуда: МО Авто: Октавия

# 26 Февраля 2009 17:41

Виктор-Вишня писал(а):

ЖЖЖЖешь!-ты учебник физики-хоть раз открывал?а ДВС хоть на картинках видел?-а хоть по телеку видел как ДВС работает?-можешь объяснить взаимосвязь форсунок и компрессии?

Милый человек! Про ДВС знаю уж точно не менее Вашего, ибо работа иначе не позволит. Читайте внимательно.
Здесь идет опрос личных точек зрения, а не засир чужих.

Виктор-Вишня писал(а):

можешь объяснить взаимосвязь форсунок и компрессии

Теперь конкретнее. Напомню, подключается к рампе стенд, подающий вместо бенза специальную дрянь (банка 1,5л около 500 р стоит. точно не помню) под давлением, соответственно. Заводим машину. Эта дрянь, чистит седла и тарелки клапанов, отжигает нагар от стенок камеры сгорания, поршня. И сколько-то отложения с колец. Колечки чувствуют себя более свободно, пружинят - скажем так. Вот Вам и связь чистки форсунок и компрессии. Или Вы хотите сказать, что черные куски какого-то гамна, летящие из глушителя они все из форсунки?
Компрессия. По 14. Может и вовсе не 14, а 13,12. Не суть, приборы зачастую дешевые и неточные. Важнее здесь то, что компрессия одинакова.

Извини, что с запозданием.

OLEG_074

На форуме 20 лет Сообщения: 401 Откуда: Пермь Авто: лупатый узбек на томате

# 26 Февраля 2009 19:52

Дмитрий_13 писал(а):

Gloom писал(а):

Дмитрий_13 писал(а):

Как думаете стоит в бак мне это ливануть?

нет

а почему нет, на пласковом флаконе написано для профилактики топливной системы. Что конкретно будет от того что я залью эту жидкость, может подскажите где можно об этом прочитать?

Вот оно ключевое слово. Если и лить "дрянь" в бак, то с самого начала и регулярно. Иначе будет "римская канализация" lol1

- все дерьмо из бака, трубопроводов утечет к форсам и песец.

Mad495

На форуме 18 лет Сообщения: 688 Откуда: Москва Авто: Ваз 21103 2003г. Январь 5.1 чип T01 прога

# 26 Февраля 2009 20:03

заправляйтесь на нормальных заправках и меняйте их как в предписании примерно... около 100 000км. Я тупо поменял на 200 000:)

Andrey 21114

На форуме 19 лет Сообщения: 1095

# 26 Февраля 2009 20:28

Пипец, тема обсосанная пройдитесь поиском.
По сути. Вторая машина с форсунками. 120 тыков+120тыков. Ничего не мылось. Ребяты!. Сервисы купили дорогое оборудование для промывки. И теперь, дабы отбить бабло имеют вам мозги. Примерно также как азот в шины. Маркетинг йоптать...
Есть сервисная книжка завода-изготовителя, где сказано что надо делать каждые ХХХ ткм. Не страдайте херней и не будьте буратинами.

Iliy N

На форуме 15 лет Сообщения: 1574 Откуда: Невьянск, Свердловская область Авто: Peugeot Partner Tepee., Шевроле Нива 2010г.в.

# 26 Февраля 2009 21:03

Andrey 21114 писал(а):

Сервисы купили дорогое оборудование для промывки. И теперь, дабы отбить бабло имеют вам мозги

Если не верищ што форсы реально засираются и чистить их не стоит, то просто тысяч через 50 ради любопытства сними их посмотри визуально и посмотри распыл, сам всё поймёш.
P.S.: к сервисам не имею ни какого отношения никогда там не бываю делаю все сам и вообще работаю в стоматологии.

Andrey 21114

На форуме 19 лет Сообщения: 1095

# 26 Февраля 2009 21:18

Iliy N писал(а):

Andrey 21114 писал(а):

Сервисы купили дорогое оборудование для промывки. И теперь, дабы отбить бабло имеют вам мозги

Если не верищ што форсы реально засираются и чистить их не стоит, то просто тысяч через 50 ради любопытства сними их посмотри визуально и посмотри распыл, сам всё поймёш.

Я на прошлой машине смотрел. Где-то на 105 ткм. Все в шоколаде.
Есть регламент завода. Засранная форсунка меняется а не чистится. Спросите на фирменном вазовском СТО. И стоит это кстати дешевле, чем лохотронщикам с с сервисов за "промывку" платить. Ну да, ну да, у нас гаражные дяди васи конечно умнее заводских инженеров дипломированных...

Деревянный

На форуме 16 лет Сообщения: 801 Откуда: г. Тюмень Авто: ВАЗ 21102 1.5 8 кл. 2000г.

# 27 Февраля 2009 08:20

Andrey 21114 писал(а):

Есть регламент завода. Засранная форсунка меняется а не чистится. Спросите на фирменном вазовском СТО. И стоит это кстати дешевле, чем лохотронщикам с с сервисов за "промывку" платить. Ну да, ну да, у нас гаражные дяди васи конечно умнее заводских инженеров дипломированных...

Меняют исключительно потому, что ТРУДОЗАТРАТЫ меньше!!!! Да и в качестве перестраховки от возможной деградации! А моют мотому что трудозатраты не важны! а ты развёл тут дипломы, инженеры.... Всем рулят БАБКИ (да не те что в косынках)...

Виктор-Вишня

На форуме 16 лет Сообщения: 2574 Откуда: Питер Авто: Тигуаша с АКПП(конторский)+пиканта

# 27 Февраля 2009 12:25

Деревянный писал(а):

Меняют исключительно потому, что ТРУДОЗАТРАТЫ меньше!!!! Да и в качестве перестраховки от возможной деградации! А моют мотому что трудозатраты не важны! а ты развёл тут дипломы, инженеры.... Всем рулят БАБКИ (да не те что в косынках)...

Ты сам себе противоречишь!
Трудозатраты-это и есть бабки!-значит дешевле просто поменять форсы и все!

Дмитрий_13

Предупреждений: 1

На форуме 15 лет Сообщения: 75 Откуда: г Саранск. Авто: ваз 21102, 2000г

# 28 Февраля 2009 09:36

OLEG_074 писал(а):

Дмитрий_13 писал(а):

Gloom писал(а):

Дмитрий_13 писал(а):

Как думаете стоит в бак мне это ливануть?

нет

а почему нет, на пласковом флаконе написано для профилактики топливной системы. Что конкретно будет от того что я залью эту жидкость, может подскажите где можно об этом прочитать?

Вот оно ключевое слово. Если и лить "дрянь" в бак, то с самого начала и регулярно. Иначе будет "римская канализация" lol1

- все дерьмо из бака, трубопроводов утечет к форсам и песец.

А наверное так оно и будет. Что же тогда предпринять с вибрацией салона при работе ДВС на холостых. Может стоит проверить метки на ГРМ. Кстати может ли быть вибрация от умирающей подушки движка, пробег то 75 000.

V1T

На форуме 16 лет Сообщения: 4980 Откуда: Самара Авто: 12->72->VW Polo

# 28 Февраля 2009 18:34

Дмитрий_13 писал(а):

Кстати может ли быть вибрация от умирающей подушки движка, пробег то 75 000.

если они просели, то конечно может...

Flinstoun

На форуме 15 лет Сообщения: 279 Откуда: 05RUS Авто: Это трудно назвать автомобилем...

# 28 Февраля 2009 20:03

Не советую чистить ультразвуком. Я повелся на это, промыл на 48 тыс., сейчас уже 53 тыков.
Симптомы были следующие: машина подергивалась на низких оборотах, при трогании чуть ли не глохла, неравномерная работа двигателя на ХХ, соответсвенно и сильная вибрация.
Я повелся на это, промыл на 48 тыс., сейчас уже 53 тыков.
Сначала показалось, что авто лучше поехало, но это было лишь самовнушение. Зато хуже стал заводиться двигатель, секунды 3-4, раньше с пол-тыка.
Сейчас машина совсем зачахла, расход большой.
Возможно форсы помирают, думаю попал на их замену nea

21см удовольствия

На форуме 15 лет Сообщения: 986 Авто: гранда автомат

# 28 Февраля 2009 21:43

Flinstoun писал(а):

Возможно форсы умирают, думаю попал на их замену nea

проверь модуль зажигания и провода

Дмитрий_13

Предупреждений: 1

На форуме 15 лет Сообщения: 75 Откуда: г Саранск. Авто: ваз 21102, 2000г

# 28 Февраля 2009 22:23

V1T писал(а):

Дмитрий_13 писал(а):

Кстати может ли быть вибрация от умирающей подушки движка, пробег то 75 000.

если они просели, то конечно может...

Если я правильно догадываюсь в первую очередь нужно обратить внимание на ту что под кпп.

Показать сообщения:

Перейти:

пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ