Просто не надо хотеть за 200 рублей получить источник бесконечной космической энергии. Хочется тюнинга, ставьте генератор на 80А и аккумулятор будет светиться от счастья. Споры на основе недоученного и забытого школьного курса физики абсолютно бесполезны, это споры ни о чем.

...(продлевает срок службы акб, выдаёт незаниженное напряжение на катушку, в результате чего хорошо сгорает смесь в цилиндрах, в результате чего улучшается х.х., фары светят так как они должны светить)...

Когда в уже далёком 2003 году регился на этом форуме, фраза "в обсуждении участвуют специалисты ВАЗа" очень бодрила и грела душу

Споры на основе недоученного и забытого школьного курса физики абсолютно бесполезны, это споры ни о чем.

Не слишком ли круто для лишних 0,3 В?

Да хоть на 0,1 В! Если это преодолевает порог зарядки/недозарядки акума, даст качественно иное поведение системы в целом.

Так мля покупать или нет!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! В том примере, что в статье - ничего не надо покупать получается, и без него все хватает?! Только что же аккумы садятся!!!!!???????????

За статью - огромное спасибо!
Правда пока, бегло пробежавшись, не нашёл в не нашёл в ней ничего чтобы противоречило установке 3-х ур. р.н. Сейчас повнимательнее посмотрю...

... Сейчас повнимательнее посмотрю...

"В этом деле" главным является И сила тока, И напряжение, потому как их произведение даёт мощность, которая есть работа в единицу времени. При зарядке акума что происходи? Именно работа электричества, которая как бы загоняет электроны на пластины, заряжает акб, заставляет химический процесс в акб идти в обратном направлении.

Мерял я значит, ток: амперметр в разрыв (минус к минусу, плюс к "30"),

А фактически - недозазаряд акб, что проявилось в небольшой мороз.

Ну давай тогда считать. Приращение напряжение на 0,3 В, при неизменном токе (допустим 5А) даст 1,65 Вт. Приращение тока в 1А при 14 В даст 14 Вт. Ну и кто главнее?

нехай будет как в за рулем рубрика - отвечают специалисты ВАЗа!!

Да именно так, не параллельно, а последовательно. Извиняюсь...
В статье написано, что "ток отдачи генератора 37.3701 по табл. 2 на холостых оборотах двигателя — 24 А."
Но ведь я померял именно "ток отдачи", не так ли? И он был всего лишь навсего 1 А, а при увеличении оборотов до 2000 доходил до 2 А и упирался в эту величину. Разве такое может быть? Ведь судя по таблице только система зажигания берёт 1.9 А. Или я неправильно померял? (на хх, без включенных потребителей) Я чё вообще померял-то?
Судя по цифрам, скорее похоже на "ток заряда"...

Максимальный ток получится померить только при полной загрузке генератора. Если нагрузки не будет, то и тока не будет. Поэтому чтобы намерять максимальный ток, нужно включить все что можно.

И потом, если включить амперметр в разрыв провода от генератора к АКБ, то он будет показывать ток заряда/разряда АКБ, в зависимости от направления этого тока (тоже важный момент).

Поэтому надо мерить между 30 выводом генератора и проводом, который идет к блоку реле и предохранителей. Но из-за большой величины тока, такая идея мне не нравится. Гораздо спокойней померить токи потребления каждого потребителя и сложить их вместе, включая АКБ.