Родной подольский - пока 2 года нормально. Один раз подзаряжал этой зимой.

Акум ИСТА - ему полных 6 лет. Уже пол года хочу поменять, а он все крутит и крутит, и денег жалко. Зиму хорошо отходил.Стоит на улице.

Родной (подольский вроде) прожил 2 года и умер...щас стоит Аком 60А (стандарт название кажеца) пока ему 4 месяца....всё норм

Мутлу, 65а/ч 4ый год пошел, Было дело википел электролит так что пластины немного оголились, и не знаю сколько так проездил, но потом долил, зарядил и все держит. На мой взгляд немаловажную роль играет здесь еще контроль со стороны водителя за напряжением, у меня на бортовике например постоянно отображается, если вдруг падает напруга, чиню, а многие ездят по принципу меньше знаешь дольше спишь.

Стоял подольский МАТЬ ЕГО 1 год ( ток гарантия кончилась и сдоХХХ) желтенький такой 60ЫЙ Ща поставил хохлянский(весь такой синий названия не помню) Посоветовал знакомый автоэлектрик и Ящё он сказал что все рос и турецкие. хохлятские делаются из казахского свинца Так что с акумулятором как ПОВЕЗёт

Вот я тоже не доволен изделиями подольскими. Начитался тестов, что типа круто и стоит не сильно дорого. Был сначала зелёный, потом желтый - оба стабильно по 2 года, далее умирали. До них была варта сильвер года 3, наверное. Но её сам убил. 3 разряда в 0 она не перенесла . А перед ней родной года 3 жил... Теперь варта блю. Посмотрим как поживёт...

Стоковый подольский начал умирать через 2 года, из-за него зимой приходилось загонять машину на ночь в гараж. На следующий сезон думаю взять зверя на 60.

Стоит ЗВЕРЬ не помню кто делает, ему уже 3 года, работает в паре с трёхуровнивым регулятором пока всё ок.

Штатный стоял с завода АКОМ 55 Ач,отходил,ну почти 2 года, и начал подыхать,сменил электролит,ну ему это не помогло.....Больше ни за что такой не возьму,сейчас ВАРТА БЛЮ ДИНАМИК 60Ач....Посмотрим как она себя покажет....

http://www.autoreview.ru/new_site/year2002/n20/akkum/1.htm

Тест 2002 года, думаешь ничего с тех пор не поменялось?
Топла, мулту, варта и вошь - конечно без базара
Остальные названия, вернее добрая половина из них - даже и не слышал.

Rover_61reg
У меня акк выбран в т.ч и по этому тесту. В 2004 году. С тех пор ничего не поменялось , в т.ч. и акк.

4 года отпахал родной АкТех. Потом по случаю взял Варту Блю Динамик 55 а/ч. Варта хороша, но и тот при подзарядке зимой мог бы ещё хоть год походить. Движок пускал часто, но всегда успешно, подолгу не крутил. Подзаряжал 1 раз первый, 1 второй, этой холодной зимой.

Подозреваю, что поменялось - цена, и не в лучшую для потребителя сторону.

Заводской ходит четвертый год уже. Но эту зиму он наверное не переживет.

Купил пятнашку, стоял ЕВРОСТАРТ. Два года ему. Зимой при -25 было не завестись. Купил ЗУБР - доволен.

У меня вот аккум Mutlu, я его ещё на первую машину покупал (на второй день владения самой машиной - в АКБ который был на ней все пластины развалились ,как на нём ещё ездил предидущий хозяин, не понятно), потом в восьмёрку перенёс его. Получается что аккуму этому 5.5 лет. Сейчас в отцовской машине стоит он, но уже напрягает, подзарядки требует довольно часто. Но режим эксплуатации его щадящим не назвать сложно - поездки у меня короткие, за то их много в течении дня ,т.е. стартером часто кручу ,езжу мало, для нормальной зарядки. Так что аккумом я доволен, что столько времени отработал, вопрос о выборе следующего АКБ, который я куплю, не стоит - это точно будет Mutlu.
Так вообще смотрю по знакомым, наши АКБ долго не живут, что у друга в 14ой родной АКБ пару лет проработал всего, что у знакомого, не помню названия АКБ, но какой то наш был, тоже не долго прожил, с момента покупки.

а где вариант ответа "я еще не курил, что бы аккумуляторы ходили"?

по сабжу все зависит от исправности электрики.

Правда я новый акб тока 1 раз покупал, подольский кажется или нет....лет 5 назад это было)))) он прожил пол года и успешно отправился к новому хозяину)))

все указанные года службы, без указания напряжения заряда, динамики работы ( все поездки по 2км, или по 30, или ещё как), пробега авто (мои 40ткм за 5 лет против чьих-то 80 за год) - НИ О ЧЁМ! Тема для торгпредов, если без подробностей (благодатная почва вешать лапшу на уши). моя иста, замененная год назад, у меня была 5 лет 40ткм, предвладелец
говорил что новая, но я нашел на ней 99 цифры (год выпуска) - обманул походу.

Есть 2009 г. http://www.battery-industry.ru/?p=2617

равно веста....ребрендинг был у них.
Дмитрий У.
Спаиб читал.

и характера эксплуатации+разгльдяйства владельца (я пару раз засаживал АБ до 7 вольт).

К сожалению у меня большинство таких, для АБ это плохо и покупать топовый АБ, который через три года сляжет, не вижу смысла.

С завода стоял югославский ТРЕПЧА.Эксплуатация ежедневная 30-35 км в день.Два раза в год полный разряд-заряд.Отходил 9 лет и 10 месяцев.До юбилея не дожил 2 месяца.Доп. оборудования,кроме приемника,на машине нет.

Rover_61reg
тебе будет сильно полезен трёхуровневый регулятор напряжения

заводской 2года живет, думаю и 3й проживет спокойно