аа ну да да да... все ж сракеры разом пересядут с приор на калины

Зубило есть с Приоровским движком.... вы чо последний ЗР штоль не читали? ВАЗ 21144 называется....

так то проект по подниманию бабла... кормушка для родни на ровном месте

Сракеры не пересядут . Но их не так много, как кажется. А вот желающих сэкономить чуток найдется великое множество.

так всё-таки выгодно будет пустить приору 1.4?

Ну где ж выгода. Если сделать как ты говоришь, подороже будут покупать только сракеры и к ним примкнувшие. А если так как cейчас то все. Или ты думаешь что за счет 1.4 удасться расширить продажи приоры более того уровня чем они сейчас. В нынешней-то ситуации. Оптимист ты однако.

Вообще машины с мотором 1.4(Калины) нужно гнать на продажу в Германию.Там будет самое оно. А в России я бы сейчас делал упор на Калину с 8V в богатой комплектации. Когда я покупал в январе таких Калин очень не хватало, точее совсем не было. Все было завалено 1.4.

ну ясно, т.е. у нас как всегда свой путь зачем предлагать
покупателю выбор объёма движка (как делают все буржуи, во
дурачки-то), когда можно предложить выбор количества КЛАПАНОВ!

Да именно так . На русском рынке это оправдано на все 100, не понимаю чего ты зубоскалишь.

Выбор объема это когда от 1.6 до 2.5-3. А вот 1.4 -1.6 это ерунда на постном масле. Двиг 1.4 16V у нас пока не имеет ниши. Стоит столько же сколько и более мощный 1.6 16V, при этом достоинства его здесь не заметны, а недостатки выпуклы даже на фоне более дешевого 8V. 16 клапанов - для забавы, 1600 кубов - для дела , вот российская формула.
Вот в Германии другое дело. Там что 11194 что 21126 для сракерских гонок слабы, скарб на дачу по кривым дорогам возить не надо, а 11194 позволить держать автобанную скорость с минимальным расходом.

Кстати у буржуев последнее время похожая тенденция наметилась. Вон у ВАГа 1.4 простой, с одинм наддувом, c двумя наддувами. Объем один и тот же , форсировка разная.