Санта Фе против Туарега...мысли по выбору...
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 3 из 14
Новая тема Ответить на тему Сообщение
mikal
# 31 Августа 2009 11:31
STAS152005 писал(а):

..Ибо должность "Генеральный директор фирмы"....Правда пока стажируюсь..


И не стрёмно тебе? Ща наоборот все владельцы отвалили с этой "красивой" должности, одни зиц-председатели..
SeaRunner
# 31 Августа 2009 15:26
xelf писал(а):

SeaRunner писал(а):

STAS152005 писал(а):

А ХЗ...
Понятно что немец буде по дороже..хотя....ХЗ...



Ну, наверное, стоит изучить матчасть? В авторевю статья была не так давно про Туарег б/у. Совсем их там не хвалили. Если бы передо мной такой вопрос стоял, я бы провел мини-исследование по форумам владельцев, а не спрашивал об этом на автоладе. Не думаю, что тут такие машины прямо так у многих в эксплуатации находятся.

А оценка сто стороны - у кого дизайн лучше, да у кого шильдик круче - известно чего стоит. supercool



как думаешь, что ему скажут на форуме туарегов про хундай сантафе)))))

а на форуме санты? тоже)))))))

есть тут реальный владелец - вот у него и надо спрашивать, тем более чел адекватный 100%.
есть кстати и Серго К. вроде - у него санта нью.




Ну вы блин даете!!! (с)

Кто сказал, что на форуме надо СПРАШИВАТЬ? Надо сделать следующее: взять статью в АР, выписать оттуда упомянутые косяки, изучить форумы - тематические разделы, там где задаются вопросы в духе - а вот у меня полетело то-то и то, что делать? Те косяки, которые подтвердились, отметить плюсиками. Те, которые не подтвердились - вопросиками. Лично я бы еще завернул на сервис соответствующей марки, нашел бы мастеров и спросил бы: "Вот, мол, хочу б/у авто купить, на что смотреть?"

После всего этого появится понимание, что в машине летит и насколько части. после этого нужно оценить, насколько эти проблемы лично для вас приемлимы.

:о)
STAS152005
# 31 Августа 2009 19:55
mikal писал(а):

И не стрёмно тебе? Ща наоборот все владельцы отвалили с этой "красивой" должности, одни зиц-председатели


Нет....чтоб не сходить с темы ответил коротко...
За плечами 18 лет в должности Глав.буха..Мой теперешний ГБ вешается...
Серго К.
# 31 Августа 2009 20:33
STAS152005 писал(а):

mikal писал(а):

И не стрёмно тебе? Ща наоборот все владельцы отвалили с этой "красивой" должности, одни зиц-председатели


Нет....чтоб не сходить с темы ответил коротко...
За плечами 18 лет в должности Глав.буха..Мой теперешний ГБ вешается...



Так выбор сделан или нет?

Санта - неплохая машинаSmile Туарег конечно лучше, но предела совершенства нет - можно замахнуться и на Кукурузер, но б/у
mikal
# 31 Августа 2009 20:37
Серго К. писал(а):

но предела совершенства нет - можно замахнуться и на Кукурузер, но б/у


А что в Кукурузнике интересного по сравнению с Туарегом? Ну размер, всем ли он нужен, ну, наверное, надёжность выше, а так.. Имхо, Турег интереснее.
STAS152005 писал(а):

Нет....чтоб не сходить с темы ответил коротко...


Ну, дай бог, если 18 лет ГБ был, значит знаешь, что делаешь. Успехов. Drinks or Beer
не Шумахер
# 31 Августа 2009 20:52
ИМХО, если возникает такая альтернатива-Санта Фе или Туарег-надо брать Санту и не заморачиваться.Мне кажется, что потенциальные потребители Туарегов Хундай не рассматривают в принципе Smile
mikal
насколько я понимаю, у Кукурузера, кроме размера, преимущество одно, но глобальное для некоторых юзеров: это вездеход, прочный, неубиваемый и очень проходимый.
mikal
# 31 Августа 2009 21:09
не Шумахер писал(а):

прочный, неубиваемый


Да, я же отметил надёжность.
не Шумахер писал(а):

и очень проходимый.


Чё та я сильно сомневаюсь, что Кукурузник проходимее Туарега с внедорожным пакетом. Как бы не наоборот.
Kottissimo
# 31 Августа 2009 21:14
не Шумахер писал(а):

насколько я понимаю, у Кукурузера, кроме размера, преимущество одно, но глобальное для некоторых юзеров: это вездеход, прочный, неубиваемый и очень проходимый.


улыбнуло
Фолькц лучшей в классе с Кайеном и МЛ по проходимости
MEPHI_Aahz
# 31 Августа 2009 21:18
Kottissimo писал(а):

Фолькц лучшей в классе с Кайеном и МЛ по проходимости


f ns-nj jnrelf dct gjghj,jdfk? ujyzz yf rfkbyt& wwow
не Шумахер
# 31 Августа 2009 21:18
mikal
Kottissimo
я могу опираться только на мнение знакомых "говнолазов", которые утверждают, что Крузак-это наше всё gpn А из немцев, по их мнению, ездить по говнам может только Гелендваген, а всё остальное-это не серьёзно.
Kottissimo
# 31 Августа 2009 21:20
не Шумахер
лёгкие паркетники, паркетники, внедорожники
так Крузак, Паторл, Гелендваген это внедорожники в полном смысле
туарег это паркетник
санта фе - лёгкий паркетник
не Шумахер
# 31 Августа 2009 21:24
Kottissimo писал(а):


туарег это паркетник
санта фе - лёгкий паркетник


А они же, вроде как по весу и размерам одинаковы , нет?
Kottissimo
# 31 Августа 2009 21:28
не Шумахер писал(а):

А они же, вроде как по весу и размерам одинаковы , нет?


дело не в том
я говорю про саму систему полного привода и что он может
mikal
# 31 Августа 2009 21:29
не Шумахер писал(а):

я могу опираться только на мнение знакомых "говнолазов", которые утверждают, что Крузак-это наше всё


Крузак крепче с точки зрения ежедневной эксплуатации в перди какой-нибудь, а вот разово пролезть по крупному гумну, имхо, Тур не уступит.
Kottissimo
# 31 Августа 2009 21:32
mikal
туарег хорош на бездорожье но до крузака ему далеко
mikal
# 31 Августа 2009 21:39
Kottissimo
А чего в Крузаке такого удивительного? Я понимаю Гелек с его 3-мя блокировками, а этот то чем так уж впечатляет? Чтго в нём есть чего в Туре может не быть? Может только ходы подвески по-больше.. Pardon
Kottissimo
# 31 Августа 2009 21:55
mikal
значит так
в туареге всё восновном зависит от подвески - если пружинная то далеко не уедешь, если пневмо то побаловаться можно
в туареге постоянный полный привод, автоматическая блокировка дифа, и демультипликатор
в Крузаке - система имитирующая блокировку дифа, диф с вискомуфтой, демультипликатор, и то что нету у фолькца - закалённость к бездорожью
Серго К.
# 31 Августа 2009 22:10
Kottissimo писал(а):

mikal
значит так
в туареге всё восновном зависит от подвески - если пружинная то далеко не уедешь, если пневмо то побаловаться можно
в туареге постоянный полный привод, автоматическая блокировка дифа, и демультипликатор
в Крузаке - система имитирующая блокировку дифа, диф с вискомуфтой, демультипликатор, и то что нету у фолькца - закалённость к бездорожью



В любой машине всё зависит от прокладки между рулем и сиденьемSmile

Ездили как то раз с друзьями на охоту - я на Ниве проехал, а один начинающий туареговод - селSmile Пришлось "кирпичом" вытаскивать 63
mikal
# 31 Августа 2009 22:20
Kottissimo писал(а):

в туареге постоянный полный привод, автоматическая блокировка дифа, и демультипликатор


Ещё блокировка заднего дифа есть. А у Крузака всё на электронике, если не путаю.
Kottissimo писал(а):

и то что нету у фолькца - закалённость к бездорожью


Это уже к вопросу надёжности. Тут да, не поспоришь.
mikal
# 31 Августа 2009 22:22
Серго К. писал(а):

В любой машине всё зависит от прокладки между рулем и сиденьем


Рассматриваем вариант, что прокладка и покрышки схожие.
STAS152005
# 31 Августа 2009 22:26
Крузак...Пайнфайдер...Туссон...РАВ4.....Это все уже испытано...Через 10 дней я сяду за руль дизельного Крузака...и отмахаю примерно 400 км...по трассе Москва-Астрахань....Правда ручка....
Пайнфайндер слишком громозок и салон мягко говоря...УБОГ!...
Туссон мал...и движек и АКП у него Сонатовские...
Кстати После Крузака комфорта в Сонате БОЛЬШЕ! gpn ...Шумка лучше и подвеска мягче....

Тут вот колесо пробил...Был на ЮП...Стоит 3-ка Туарег(АКП 3 л. 6 горшков) за 960 т.р....
Есть о чем подумать...
Серго К. писал(а):

Так выбор сделан или нет?



Я пока думаю...Я могу долго думать...могу быстро...
Относитесь к теме как к вольной теме...Смена не горит...
Johann Halter
# 01 Сентября 2009 02:27
имхо лучше смотреть бу крузак сотку. бензин. туарег еще куда нишло, но Хюндай сантафе эт ваще анекдот какойто... ты еще кайрон посмотри.. 63
Наблюдатель
# 01 Сентября 2009 06:44
Kottissimo писал(а):

mikal
значит так
в туареге всё восновном зависит от подвески - если пружинная то далеко не уедешь, если пневмо то побаловаться можно
в туареге постоянный полный привод, автоматическая блокировка дифа, и демультипликатор
в Крузаке - система имитирующая блокировку дифа, диф с вискомуфтой, демультипликатор, и то что нету у фолькца - закалённость к бездорожью

Туарег по приводу ничем не отличается от любого паркетника,разве что топовая комплектация с опциональным диффом,а так обыкновенный Халдекс, точно такой же как у у внедорожного аутсайдера Каена ,у которого привод отключается мгновенно при даже небольшой нагрузке(чего нет у Туарега),только с другим распределением момента.Крузер ,да,там стоит Торсен и там полноценный полный привод.Это определяет его лучшую проходимость и несомненно худшее поведение на шоссе.Система ,иимитирующая блокировку дифа есть у любого современного паркетника за это отвечает курсовая,точнее входящий в ее состав трэкшен,т.е. как писал ув.mikal все зависит от уровня электроники в большей степени.
Роман-НН
# 01 Сентября 2009 08:06
не Шумахер писал(а):

Мне кажется, что потенциальные потребители Туарегов Хундай не рассматривают в принципе


Ну разве что в связи с кризисом Smile
STAS152005 писал(а):

Кстати После Крузака комфорта в Сонате БОЛЬШЕ! ...Шумка лучше и подвеска мягче....


Разве что после дизеля. Насчет бензинового Круизера V8 и Сонаты - сильно сомневаюсь.
Маринер
# 01 Сентября 2009 08:44
А почему бы за "копейки" не купить сейчас хл/с-крос/4007?
Я, хоть не импонирую к этим авто, но за такие деньги рассматриваю данное предложение. Имхо, в им по отношению цена/качество точно конкурентов нет в данный момент.
4007 2009г.в. с вариатором от 900т.р.
4007 2008г.в. с вариатором от 822т.р.
А самые навороченные 1млн и 900т.р. соотвественно.
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 3 из 14
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •