вам фотки на стену вешать штоле? две машины ездят значит разницы нет.
Мобил может и лучше, но и стоит он в два раза дороже лукойла. Конечно радостно когда двигатель блестит как новый, только стоит ли за это платить в два раза больше? У меня просто нет возможности переплачивать. Для меня лукойл люкс уже слишком дорого выходит, буду лить что-нибудь дешевле.
К тому же я машину брал не новую, какой там пробег реально не в курсе, может уже и 275ткм. да и промывки не использовал, так что двигатель нормально грязный

Блин, была мысля спрыгнуть с Мобила на Лукойл. Как хорошо, что не сделал этого.

ну так то да,
надо будет глянуть какая только раньше загнётся, а так ничо впринципи.

ремонт ДВС тоже щас не дёшев

для себя думаю можно .

ну тут уже конешно спору нет.

:)80 тыщ,первые 25 тнк магнум, потом петроканада дюрон 5-40,зимой дюрон 0-30.сейчас ультраэффективное дюрон 10-40 синтетика duron uhp

Suse

петрокананада,масла для тяжелоеагруденной технике,первый допуск у них дизельеый,как раз для бенза рашки

Блок 21067 с ГБЦ 21214 - больше пяти лет эксплуатации на полусини в повседневном нагруженном городском режиме - были масла (по памяти) Синекджи, ТНК, Хундерт (по-боле), последние три заливки Премиум Стар МВ1048 с брэндовой промывкой (без рекламы - дилер в городе от Аддинола нарисовался, имею скидку).

Постель имеет бронзовый колер с новья (колупнул металл - желтоватого окраса).

Масло BP VISCO 3000 10w40 пробег 97.000. Замена 10-15 тыщ. Фильтра МАNN (один раз Ортурбо). Город/трасса 50/50.
Причина подъема - регулировка клопов.




ссори за качество изображений. Снимал на крышку маслозаливной горловины.

kenz
отлично!!!

Dranik
Буду мафынку любить дальше.

На днях менял ГРМ на ТАЗе 2115 2001 год. Пробег примерно 280 тыков. Последние 20 тыков на масле Favorit 10w40 (Беларускае Атечэственная масла, аналог Нафтан)
(Обратите внимание на ремень ГРМ. Слизан с двухЪ сторон.)
З.Ы. Сетка маслоуловителя чистенькая, чистил ее 20 тыков назад, как и постель распредвала и весь движок.

Снова здравствуйте граждане любители и профессионалы. На этот день мы таки разбирали ТАЗ 2107, аж целого 2008 года выпуска. Пациент жалуется на - повышенный расход масла и топлива (топливо около 12 л на 100 км, масло - весь поддон на 90 км (поездка по маршруту Орша-Витебск). Нету тяги, металлический звон и прочая ерунда.
Автомобиль служебный. пробег приближается ко второй сотне.
Замер компрессии показал 12-11-9-9. Вскрытие вот что показало.


Маслицэ самае дяшовае (5литров приблизительно 500 русских рэ (это с нашими наценками и таможенными платежами)






Клапанную крышку, клапана и свечи не фоткал, ибо очень страшно-престрашно. Расли сталактиты. А по металлическому шуму - на одном из рокеров пружинка слетела и его колбасило, был оторван успокоитель (сфоткаю завтра если не выкинут), и снимем поддон. Ибо кольца светятся....
И чуть не забыл, предыдущий водитель в 4 горшок уронил какую-то шпильку... На поршнях вмятины и характерным рельефом резьбы.

индустриалки нет?! веретенкой пусть заправляют и по 15 тыщ гоняют

Точное название масел и вязкостей на которых ездили:0-79700км не знаю,предыдущий владелец ездил,но двиг внутри грязноват был.
79700-88000км Toyota SN 5w-30(в железной банке);88000-96580км Toyota SN 5w-30 (в железной банке);96580-102038км Addinol Eco Light 5w-40,102038-108650км Addinol Eco Light 5w-40;108650-115340км Лукойл Люкс SN 5W-40;115340-122230км Лукойл Люкс SN 5W-40;122230-130050км Лукойл Люкс SN 5W-40;на 130050 залил опять Лукойл Люкс SN 5W-40
На фото пробег 134000,масло Лукойл Люкс SN 5W-40,залито 18.08.2013,фото сделано 14.09.2013.Менял прокладку клапанной крышки,сделал фото.
С крышки налет смылся без проблем 646 растворителем.

Пробег почти 170 тысяч. Лилось Зик а+ 10в40 полусинька. Не особо хорошо видно, ибо полумрак и камера телефона, но общая картина понятна.

Слил эту каку, временно теперь полусинька лукойл 5в40, потом перейти думаю на тотал кварц синтетику.

Знакомый делал двиг на чепырке, 100т.км мобил 5w40

мобил лить он больше не хочет

а чувак на этой 14 за 100тыков сменил масло 2-3раза и покупал этот Мобил в ближайшем подвале
фото ты моё видел уже, чудес сам понимаешь не бывает, если у меня пробег на Мобиле 63 =двиг чистый как новый и тут 100тыков двиг грязный, с разницей 40 тыков между моим засрать ДВС ну ни как не получится до состояния на данном фото.

Dranik
Менял как и положено, покупал в том же магазине где я беру лукойл
Смысл в том, что от масла это мало зависит, и мобил от лукойл ничем не отличается, как бы не кричали об этом русофобы

хорошо, поставим по другому вопрос, от чего тогда?
почему у меня тогда на 63тыках на Мобиле мотор чище?

Dranik
Может от эксплуатации? У меня зимой машина часами работает на холостом, я выше 3к никогда не кручу и трассу машина за всю жизнь один раз видела. А у тебя как?

хз его

точно так же и у меня.

зимой тоже не кручю, летом переодически бывает поддаю, но не так чтоб прям в постоянку.

раза три была на трассе за свои 7 лет и то пробег в один конец 100км и 100км обратно.

получатся что как и у тебя
но разница то видна
Бенз кстати 95 лью только.

Dranik
Я только 92 лью, но не думаю что он влияет.
Разница вида да, только в чем ее причина? Если я сам видел грязный двигатель, даже с кусками черной грязи, который ездил на мобиле.
Хз от чего такая грязь.
Я все равно буду лить лукойл, просто потому, что я не доверяю ничему импортному

Я зимой грею по бортовику до 0 и еду, на холостом не работает долго, до 5к часто кручу, на трассе не был. Пробег уже 75к фотки не стал делать ни чем не отличаются от моих на 2 стр. Я считаю что это качество масла влияет

ну это уже дело лично каждого.

Не весь мобил одинаково полезен, поэтому я рекомендую в зиму масло для дизелей) легкокоммерческих) с ним чистота и стабильное качество) так то, а если честно мобил непанацея и лукойол неплох, регламент штука такая, и условия эксплуатации, реальный пробег от смены до смены 10 тык и ьулеи чисто и даже на луке пс