Алексей063rus
Так штатные стекла киржача шлифованы перед линзой.

Верно! Если у 2110 оптика киржач, то замена стекол не требуется. Просто линзу заменить - и прозреешь! ))) рубля 3 делов вообще!

Андрей_П
подскажи пжлст, что за омывайки фар питерские?

Вопрос не ко мне, но это видимо СКИФ. Расход жидкости на 100 рублей, а пользы на 10 коп.

ЗЫ Еще вред на 3000 – сверлил дырки в бампере.

нашел сайт производителя СКИФ. Интересно конечно посмотреть сначала, как это выглядит, в руках поввертеть, прежде чем покупать
но боюсь что на наших рынках такого не найду

Сейчас стоят hella, телескопические и отдельный бачок омывателя на месте адсорбера. - http://youtu.be/BAQW8P5FnXY

Приоровский адсорбер поставил около генератора.

Это реально круто.

А насчет бачка не понял. Есть же штатное место для второго бачка хетчбеков.

ставил по этой доке: http://xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai/tuning-kapota/373-dop-bachok-omyva.html

правда с небольшими доработками, т.к. у меня "телевизор" приоровский.

Этот бачок 5 литров. На долго хватает.

HELLA комплектом продается? чопачмо и где?

Андрей_П
форсунки к бамперу как крепил? дополнительные кронштейны нужны или хелловского комплекта достаточно?
отчет бы или фотографии не помешали

Мне комплект достался Б/У с ауди.
Насколько я знаю, новый стоит около 6000р.
Кронштейнов под 10-ку нет.

Форсунки крепил прямо к бамперу.
Крышечки подобрал отдельно. Даже не знаю, от какой машины.
Их пришлось доработать напильником, чтобы придать боковым граням профиль бампера, иначе не прилегали совсем.

Фото поищу - где-то были.

Добавлено спустя 36 минут 27 секунд:

Несколько фотографий о том, как я ломал бампер.
Срезал лишние части внутренней структуры. Использовал дремель с отрезным кругом. Без него было бы очень сложно. Пластик жёсткий и ножу не очень то и поддаётся.



Конструкция остается достаточно жёсткой.

Для крепления форсунок использовал стальную ленту из строительного магазина.


После финальной примерки кронштейнов посадил все болты и саморезы на герметик.

Отверстия под форсунки:



их подгонял, чтобы форсунки нигде не задевали, уже после установки бампера и подключения насоса и электрики.

Молодец, что тут скажешь. Руки из правильного места ростут
Один вопрос, расскажи поподробнее про небольшие доработки, а то адсорбер с приоры вкорячил, бачок 8й купил, а он собака не лезет.

Я запихал 2 литровый от нивы или классики в бампер справа по движению, в горловину вклеил гофру и вывел под капот, закрепил между адсорбером и бачком ГУРа.
Читал, что восьмой бачек тоже туда входит – ничего переносить, резать и покупать от других машин не надо.

Бачок влезает.
Тут хитрость в том, что нужно устанавливать бачок С УСТАНОВЛЕННЫМ на него кронштейном, и потом, через окошко над фарой (необходимо снять треугольную пластину) прикручивать кронштейн на шпильки адсорбера.

Кронштейн - это помесь стандартного кронштейна бачка и кронштейна адсорбера.
Постараюсь сфоткать сегодня под капотом. может так понятнее будет.

Андрей_П
а с какой ауди?

Audi A4.
Год не знаю. Но, вроде как, форсунки стандартные и идут на много марок авто.
К форсункам потом сам докупал шланг и моторчик.

Получилось дешевле нового комплекта раза в 2.

Код производителя: 8WT 008 549-201
Ссылка: http://www.off-road-light.ru/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&category_id=277&product_id=1502&option=com_virtuemart&Itemid=64

+1

Андрей_П
спасибо за фото

Андрей_П
Фотки были бы очень полезны. Я его по разному совал, не лезет и все

Установка бачка. Прошу прощения за качество, но какое есть.

Сам бачок с мотором:

Кронштейн - помесь кронштейна адсорбера и стандартного кронштейна бачка:

Место под бачек:



Бачек с кронштейном:



Установлено на авто:

Добавлю от себя пару фоток, форсунки с кронштейнами от Тигуана, насос от Вольво S60.