Что после приоры...
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 3 из 15
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Darkon
# 13 Ноября 2010 00:13
Кот Матроскин писал(а):

лучше качать, чем тупить или, тем более, не заводиться в холода


ой да хвати уже этих басен, все дружно на карбовые восмерки ROFL

Быдло писал(а):

Бренд Lada шагает к кладбищу семимильными шагами в свете


хватит уже вестись, все будет ок.
мим
# 13 Ноября 2010 07:34
Быдло писал(а):

Пожалуй, соглашусь. После Приоры - Логан.
Бренд Lada шагает к кладбищу семимильными шагами в свете
последних событий:
http://slon.ru/blogs/szelikov/post/493259/


Целиков младший писал(а):

Франко-японским владельцам «АвтоВАЗа» российская марка будет не нужна


да да да, всемирно известная великая марка Дачиа великой страны Румыния с офигенно развивающимся рынком оказалась нужна, Самсунг оказалась нужна, а мелкая такая едва известная в своей стране LADA какого-то там неинтересного рынка небольшой страны Россия с каким-то мизером лояльных потребителей будет не нужна, конечно...
прям-таки агония мать вашу...
шли так понимаешь в светлое будущее столько лет, а теперь вот бабах и кладбищу...
ну-ну....
seregaZ
# 13 Ноября 2010 09:46
мим писал(а):


да да да, всемирно известная великая марка Дачиа великой страны Румыния с офигенно развивающимся рынком оказалась нужна, Самсунг оказалась нужна, а мелкая такая едва известная в своей стране LADA какого-то там неинтересного рынка небольшой страны Россия с каким-то мизером лояльных потребителей будет не нужна, конечно...
прям-таки агония мать вашу...
шли так понимаешь в светлое будущее столько лет, а теперь вот бабах и кладбищу...
ну-ну....


плюсану на 1000.
еще все забыли про ниссан, который на ладан дышал, когда КГ за него взялся. а сейчас цветет и пахнет.
просто многие не могут понять, что мир изменился, и совковое понятие "работа ради самого процесса" никому, кроме вас, неинтересно.
а статья , на которую была ссылка, забавна. точнее напоминает стенания матери, когда взрослый сын женится, как же так, он будет слушатся не меня, а какую то деффку...
понять, что мальчике то уже вырос, и ему пора самому идти по жизни иногда бесполезны...
wega
# 13 Ноября 2010 09:54
Быдло писал(а):

Пожалуй, соглашусь. После Приоры - Логан.
Бренд Lada шагает к кладбищу семимильными шагами в свете
последних событий:
http://slon.ru/blogs/szelikov/post/493259/



+1
Цитата:

Персонал еще разок-другой подсократят и «оптимизируют» до международных норм. А это должно быть где-то 18–20 автомобилей на человека в год. То есть при годовых объемах в 1,0–1,1 млн шт. году эдак к 2017 на «АвтоВАЗе» должно бы работать примерно 50 000 – 60 000 работников.


Автоваз был всегда социальным предприятием. Там работает 100000ч. А останеться максимум 25000.
мим
# 13 Ноября 2010 10:01
сейчас уже около 70 тыс, в основном потому, что вывели часть подразделений, социалку, перевод в дочки + сокращение персонала в основном за счет пенсионеров и предпенсионщиков.
а 25 тыс. - это только СКП, так что про 25 тыс. - бред по-любому.
SergVin
# 13 Ноября 2010 10:01
МИМ, вопрос по теме.
Кто на Вазе отвечает за программу2020 , несет за нее персональную ответственность ? За выполнение ее сроков? И что будет , если она провалится ? Smile
Кто этот несчатсный?
мим
# 13 Ноября 2010 10:07
программа состоит из проектов, по каждому проекту есть ответственный руководитель, несчастных много.
перед акционерами отвечает выдвинутые ими люди в совет директоров, перед советом директоров (утвердившим стратегию) назначенные им исполнительные органы - правление и президент.
вообщем ничего экстраординарного для любого акционерного общества.
заградотрядов и расстрельных команд, как многим хотелось бы, по действующему законодательству быть не может.
при желании использования - гражданского и уголовного кодекса более чем.
wega
# 13 Ноября 2010 10:10
мим писал(а):

сейчас уже около 70 тыс, в основном потому, что вывели часть подразделений, социалку, перевод в дочки + сокращение персонала в основном за счет пенсионеров и предпенсионщиков.
а 25 тыс. - это только СКП, так что про 25 тыс. - бред по-любому.


ну хорошо если так... Но посмотри как француза делают на своих заводах в дургих странах...
SergVin
# 13 Ноября 2010 10:11
Фамилиииии ? Ответственность какая ?
мим
# 13 Ноября 2010 10:21
не понял, тебе по каждому проекту фамилии назвать?
совет директоров и состав правления д.б. на сайте.
ответственность прописана в уставе, положениях, трудовых контрактах и дополнениях к ним, негласных и неформальных договоренностях (которые уверен есть всегда), в головах (в конце концов - у людей амбициозных провалы - это и личное оскорбление, а иногда и крест на карьере).
я понимаю, конечно, всем хочется слышать "если я это не сделаю съем свою шляпу/сбрею бороду/сам скуплю все непроданные лады/посыплю голову пеплом/партбилет на стол и т.д. и т.п."....
SergVin
# 13 Ноября 2010 10:23
Да, ФИО по каждому проекту.
мим
# 13 Ноября 2010 10:29
На заводе, да и в прессе они известны:
авто на платформе B0 - Рябов М.С
Гранта и Калина - Груненков О.Е.
Приора - Москалюк А.Н.
есть директора проектов по силовым агрегатам, трансмиссиям, моделям действующего производства, модернизации и оптимизации мощностей, внедрения производственной системы APW, непрофильным активам и т.д. и т.п.
ЗЫ: кстати, все перечисленные и почти все руководители по остальным перечисленным проектом - местные и ВАЗовские, так что им и их семьям тут жить.
SergVin
# 13 Ноября 2010 10:57
На ВАЗ ТВ Хворостянов сказал , что в 2011 году это будет выпускаться на Вазе. Не ошибся ли он ?

[/url]
мим
# 13 Ноября 2010 11:00
да вроде не ошибся, работают по ней
SergVin
# 13 Ноября 2010 11:04
Мим , сроки по New Prira and C Class ты считаешь реальными ?
мим
# 13 Ноября 2010 11:06
не могу комментировать.
но у нас теперь модно с приходом Рено ставить "напряженные" цели Wink
RIO
# 13 Ноября 2010 12:19
А что слышно по НИВЕ-3!?, она видь сейчас тоже в разработке ( так мне ответили на сайте ВАЗА!) И кто руководитель проекта в дополнение к другим авто!?..
wega
# 13 Ноября 2010 12:20
RIO писал(а):

А что слышно по НИВЕ-3!?, она видь сейчас тоже в разработке ( так мне ответили на сайте ВАЗА!) И кто руководитель проекта в дополнение к другим авто!?..


Ты чей клон?
RIO
# 13 Ноября 2010 12:25
В смысле клон, от куда я?
мим
# 13 Ноября 2010 12:32
работами по сегодняшней ниве занимается директор проекта по автомобилям действующего производства.
komatoz
# 13 Ноября 2010 12:42
мим
Автоваз вообще в принципе планирует в ближайшие лет 5 начать выпускать машинку класса приоры/проект С с турбирвоанными двигателями или это пока несбыточная мечта ?
komatoz
# 13 Ноября 2010 12:43
SergVin
чтото картинка мелковата, никак не могу рассмотреть....
мим
# 13 Ноября 2010 12:44
с турбированными - нет.
RIO
# 13 Ноября 2010 12:48
Ну старую модель то можно доводить до бесконечности)), ее держут из спроса на конвеере)) Вот если б С-сross запустили по скорей, а то уж 5 лет ожидания!))...
AuCT
# 13 Ноября 2010 12:49
komatoz писал(а):

с турбирвоанными двигателями


А оно вообще надо? Есть 21177 116 лосей и 167 Нм, есть 21176 с фазорегулятором 122 лося и 173 Нм. Для С-класса вполне достаточные двигатели.
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 3 из 15
Перейти:
пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •