и станет еще хуже
и тогда живые позавидуют мертвым ))))

А так же остальные два десятка иносборок на территории РФ.

да нехрена...

Тоже отс.сут как и ВАЗ))

Дык я о чем. И будет у нас один импорт. А импорт покупается за баксы, а где взять баксы на 2 млн. авто в год?

в англии, турции и других странах не отсосали, а у нас вдруг отсосут...

Знамо где! В Америке. Они периодически тоже задаются этим вопросом и включают станок))

прульки накуй. те что уже куплены и зарегистрированы запрещать нельзя, а вот регистрацию вновь ввезённых закрыть.

ежели запретят то след шаг будет запрет, например, 10 летних машин
согласитель или же ныть будете?)

а при чем здесь пошлины??? вопрос про запрет ввоза ПР.

про пошлины Христенко сам все сказал.
кто найдет в статье слово АВТОВАЗ - выиграл мильон рублей.

Заградительные пошлины на автомобили снизят не ранее 2016 года

Министр промышленности и торговли РФ Виктор Христенко считает, что высокие пошлины на импорт автомобилей в страну нужны.

Он отметил, что пришедшим в Россию зарубежным автопроизводителям потребуется в лучшем случае восемь лет для того, чтобы вернуть вложенные в производство средства. По данным министра пока автокомпании "ничего не получили", но готовы работать на будущее. В настоящий момент в проекты вложено около пяти миллиардов долларов, построено 12 новых предприятий, выпускаются десятки моделей.

Металлурги также были вынуждены вкладывать немалые средства в модернизацию производства. Например, один стан холодной прокатки стоит 1,5 млрд. евро. Автозаводам же выгодно покупать отечественный металл при условии выпуска не менее 70 тыс. машин каждой из моделей ежегодно. До этого уровня не дотягивают даже самые продаваемые на отечественном рынке Renault и Ford.

Если сейчас пошлины снизить, инвестиций и дальнейшего расширения производства не будет. Однако, Христенко сообщил, что заградительные пошлины на автомобили хоть и хорошая, но все же временная мера, которая, продержится скорее всего до 2016 года, после чего правительство планирует перейти к среднеевропейскому значению на легковушки в 12,5%.

ну все теперь стало ясно
АВТОВАЗ тут непричем!
для них вообще пофиг есть или нет пошлины

c чего бы такой бред? в германии пруль на учёт не поставить, а вот старые машины хоть 30 хоть 100 летние - запросто, если они проходят ТЮФ. и это правильно.

Что там у Англии есть? Ягуар, Бентли, Ролс-Ройс, Астон-Мартин? Офигенно массовые автомобили. Там защищать-то нЕчего. Про Турцию вообще молчу.

Дык за доллары надо будет что-нибудь отдать, например, лес, газ, нефть. Больше-то от нас им ничего не надо.

только если они у тебе не переделаны под текущее евро, ты налог заплатишь ой-ой-ой, емнип....

запрещать ввоз неправильно, правильно - ограничить возможность регистрации (постановки на учёт для эксплуатации на территории РФ).

и это тоже правильно.

суть та же.

мим
немного не та. в первом случае ограничиваются конституционные права гражданина, а вот ограничение регистрации это уже мера обеспечения безопасности ДД.

так там германия - там тепло!
у нас же не будут сюсюкацца
ради автосборочных предприятий они все запретят!

кеды глухаря
сюдя по реакции Каризме скоро 10 лет?)

какой реакции?
каризме в декабре будет 10 лет.

Unforgiven
ну как же это , toyota скажем производство в англии имеет

мим
а тут всё взаимосвязано, прули покупают ,потому, что новые дороги машины, а тазы не хотят. Новые стоят дорого, потому ,что пошлины высокие, ибо если таже королла будет 10-12 стоить никто никогда за такую цену не купит таз, а чтобы тойота не стоила 10-12 есть пошлины, и она стоит 18-20... чёж тут неопнятного

где она столько стоит-то? даже в тайланде королла местного производства 15 стоит. а в европе так вообще дороже чем у нас.

посмотри сколько стоят королла или сивик в европе с ихними "низкими" пошлинами (только не надо приводить цены с американских сайтов без налогов и стоимости доставик).
http://www.honda.de/content/automobile/modelle_civic_technische_daten.php#breadcrumb

ответом на запрет пруля, станет выход из состава страны всего что восточнее Омска... Нефти и газа у них там хватит..