Что будет,если поставить АКБ большой ёмкости А*ч ?

Serg_x

дэф года 2011

На форуме 15 лет Сообщения: 27215 Откуда: Питер Авто: Сид + ATV

# 04 Февраля 2011 01:13

Gloom писал(а):

по разному, т.к. нормальные зарядные начинают цикл зарядки с разрядки

Давай еще магнитные бури и погоду на луне учитывать будем lol1

Gloom

Chip 'n Dale типо)))

На форуме 22 лет Сообщения: 22713 Откуда: там где пахнет подсолнухом Авто: Kuga 2015,Stepway 2013, FF2 2011

# 04 Февраля 2011 01:19

та я уж подъепываю Wink

Merain

На форуме 13 лет Сообщения: 418 Откуда: 29 RUS Авто: ВАЗ 2111->21099->2110 карб.,-> 21124 2006г.

# 04 Февраля 2011 10:20

Каюсь, неподумав написал. lol1

сразу закидали.
Все равно автор ИМХО будет получать хронический недозаряд на 75А батарейке если
ездить на короткие расстояния, даже летом и даже при не включенных потребителях,
не говоря о зиме.

temych_p

На форуме 15 лет Сообщения: 2813 Откуда: Украина, Харьков Авто: Калина 1117 1,6/8, 2009 г

# 04 Февраля 2011 11:40

Merain писал(а):

Каюсь, неподумав написал. lol1 сразу закидали.
Все равно автор ИМХО будет получать хронический недозаряд на 75А батарейке если
ездить на короткие расстояния, даже летом и даже при не включенных потребителях,
не говоря о зиме.

В итоге, емкость его аккума будет 50-60А в лучшем случае, но при этом будет страдать сам аккумулятор. Зачем платить больше?

ortodox

На форуме 18 лет Сообщения: 3414 Откуда: UA Винница

# 04 Февраля 2011 11:50

temych_p писал(а):

В итоге, емкость его аккума будет 50-60А в лучшем случае,

Да , но точно также недозаряд будет и на батарейке 55 Ач , фактически там будет 35-40.
Так какой вариант лучше с точки зрения надежности пуска?
supercool

Serg_x

дэф года 2011

На форуме 15 лет Сообщения: 27215 Откуда: Питер Авто: Сид + ATV

# 04 Февраля 2011 11:58

Merain писал(а):

Все равно автор ИМХО будет получать хронический недозаряд на 75А батарейке если

ездить на короткие расстояния, даже летом и даже при не включенных потребителях,

не говоря о зиме.

Обоснуй

ortodox писал(а):

temych_p писал(а):

В итоге, емкость его аккума будет 50-60А в лучшем случае,

Да , но точно также недозаряд будет и на батарейке 55 Ач , фактически там будет 35-40.
Так какой вариант лучше с точки зрения надежности пуска?
supercool

Дам намек - для кого придумали 75АЧ батарейки и что должно быть с генератором чтобы они заряжались? Wink

komatoz

PER ASPERA AD ASTRA

На форуме 20 лет Сообщения: 4587 Откуда: Уфа Авто: VESTA SW Luxe EnjoY Pro 1.6MT

# 04 Февраля 2011 12:52

УСЛОВИЯ:
1. Исправный генератор с РН н.о. (чем выше ток тем лучше, но и 85Ач сойдет)
2. исправный аккумулятор,
3. все электрические потребители автомобиля исправны.

РАЗМЫШЛЕНИЯ
Мысля 1:
Емкость аккумулятора чем больше тем лучше!
В этом случае поговорка "запас карман не тянет" верна на 100%.
Мысля 2
ЛЕТО разницы нет может что угодно говорить, ну разве что поездки будут длительностью менее 5 минут.
Мысля 3
ЗИМА аккумултор с бОльшей емкостью действительно нагреваться будет дольше чем аккумултор с меньшей емкостью ,НО КТО мне скажет, насколько процесс анагрева аккумумлтора 75 Ач будет длится дольше чем аккумултора например 55Ац ?
Разница будет составлять минуты ИМХО.
Но при этом аккумулятор с бОльшей емкостью обеспечит бОльшее количество пусков и Дольше будет сопротивляться хроничекому недозаряду.

ВЫВОД :
В моем понимании аккум с бОльшей емкостью однозначно лучше чем аккум с меньшей емкостью.

З.Ы. Все вышеозначенные мысли и выводы основаны на личном практическом опыте, который был наработан с 2004 года (как только в плотную столкнулся с такой проблемой).

Serg_x

дэф года 2011

На форуме 15 лет Сообщения: 27215 Откуда: Питер Авто: Сид + ATV

# 04 Февраля 2011 13:48

komatoz писал(а):

чем выше ток тем лучше

А чем лучше? Smile

Fox103

На форуме 20 лет Сообщения: 1473 Откуда: Екатеринбург Авто: М412=>ВАЗ21103=> HONDA CIVIC 4д 1,8л, 140лс

# 04 Февраля 2011 14:15

Был случай зимой при заводке с пусковым устройством вкладыши провернуло большим током.

Merain

На форуме 13 лет Сообщения: 418 Откуда: 29 RUS Авто: ВАЗ 2111->21099->2110 карб.,-> 21124 2006г.

# 04 Февраля 2011 15:11

Serg_x
Ты и сам это знаешь, ключевые слова тут
если ездить на короткие расстояния

1 На запуск двигателя тратися ~ 2А
2 Ночная стоянка тратит ~ 0,9Ач
Итог ~ 3Ач потеряно с аккума
3 Потребители - (ближний+габариты+лампочки салона+магнитола+обогрев стекла = 2*55+2*5+2*10+20*1+20+60=240W или 20 А, + сам двигатель скушает еще ~ 5А).
Итог ~ 25А тратятся при езде
4 Стоит гена 80А на средних оборотах ~ 2000-2500 выдает ~30А
Осталось 5А которые потратятся на восстановление заряда 3А ~ за 40 минут.

У меня езда на короткие расстояния 7 км до работы время в пути 10-20 мин.
Дак вот успеет ли мой АКБ зарядится за такой промежуток времени
а) летом
б) зимой
Если я не прав, поправьте, сильно не пинать!

Serg_x

дэф года 2011

На форуме 15 лет Сообщения: 27215 Откуда: Питер Авто: Сид + ATV

# 04 Февраля 2011 15:15

Merain
Ты написал полный бред. За такие рассуждения с пары по элеткротехнике выгнали бы с позором supercool

Gloom

Chip 'n Dale типо)))

На форуме 22 лет Сообщения: 22713 Откуда: там где пахнет подсолнухом Авто: Kuga 2015,Stepway 2013, FF2 2011

# 04 Февраля 2011 15:16

Merain писал(а):

4 Стоит гена 80А на средних оборотах ~ 2000-2500 выдает ~30А

Гена выдает все свои 80А уже на 3000 обормотов, но это не обороты двигателя, а обороты генератора, что примерно 1500 оборотов двигателя...

Merain писал(а):

Осталось 5А которые потратятся на восстановление заряда 3А ~ за 40 минут.

У меня езда на короткие расстояния 7 км до работы время в пути 10-20 мин.
Дак вот успеет ли мой АКБ зарядится за такой промежуток времени
а) летом
б) зимой
Если я не прав, поправьте, сильно не пинать!

а какая нах разница в емкости АКБ тогда????

komatoz

PER ASPERA AD ASTRA

На форуме 20 лет Сообщения: 4587 Откуда: Уфа Авто: VESTA SW Luxe EnjoY Pro 1.6MT

# 04 Февраля 2011 15:53

Gloom писал(а):

а какая нах разница в емкости АКБ тогда????

реже заряжать приходится стационаркой

и больше шансов в мороз завести авто ибо крутит лучше и дольше.
С Merain у меня с ним аналогичные условия по эксплуатации, до работы от 7 до 15 минут с утра добираюсь, поэтому он всё правильно написал, только ошибся с токоотдачей на оборотах двигателя от 2500 токоотдача у гены будет как раз уже максимальной.

Так вот, продолжу мысль, почему Генератор с бОльшей токоотдачей предпочтительнее:
Ответ банален,приорка жрет много электричества (я как то ради прикола подсчитал так вот, в максимум если включить ВСЁ то получилось за 100А, но это правда в пике так никто не ездит), которое с бОльшей пользой бы могло пойти на нужды аккумулятора.

Если гена не справляется с токоотдачей, он вынужденно снижает напряжение, соответственно холодный аккумулятор не успевает разогреться за короткую зимнюю поездку , чтобы начать принимать заряд.

Merain

На форуме 13 лет Сообщения: 418 Откуда: 29 RUS Авто: ВАЗ 2111->21099->2110 карб.,-> 21124 2006г.

# 04 Февраля 2011 15:58

Ладно парни, раз такие физики ядерщики скажите всем и афтору почему производители АКБ не рекомендуют ставить батарейки большей емкостью чем рекомендовано производителем авто?

Serg_x

дэф года 2011

На форуме 15 лет Сообщения: 27215 Откуда: Питер Авто: Сид + ATV

# 04 Февраля 2011 15:58

komatoz писал(а):

Ответ банален,приорка жрет много электричества

Ответ банален - пох сколько жрет.
Если напряжение генератор держит, то какой бы аккум не был - разницы нет. Если не держит - аналогично. Разве что на 75-амперном будет еще шанс завестись Wink

Serg_x

дэф года 2011

На форуме 15 лет Сообщения: 27215 Откуда: Питер Авто: Сид + ATV

# 04 Февраля 2011 15:59

Merain писал(а):

Ладно парни, раз такие физики ядерщики скажите всем и афтору почему производители АКБ не рекомендуют ставить батарейки большей емкостью чем рекомендовано производителем авто?

Где конкретно ты это вычитал?
Не рекомендуют потому что смысла нет. В автоспорте ставят наоборот маленькие аккумы, ампер на 20-25, лишь бы завестись Wink

komatoz

PER ASPERA AD ASTRA

На форуме 20 лет Сообщения: 4587 Откуда: Уфа Авто: VESTA SW Luxe EnjoY Pro 1.6MT

# 04 Февраля 2011 16:01

Serg_x писал(а):

Если напряжение генератор держит, то какой бы аккум не был - разницы нет.

Ответь на вопрос, генратор выдает 80 А, я с него потребую 90А, что произойдет с напряжением ?

Serg_x

дэф года 2011

На форуме 15 лет Сообщения: 27215 Откуда: Питер Авто: Сид + ATV

# 04 Февраля 2011 16:05

komatoz писал(а):

что произойдет с напряжением ?

Либо упадет, либо гена совсем сгорит. Зависит от ситуации Smile

А почему тебя это интересует? Wink

komatoz

PER ASPERA AD ASTRA

На форуме 20 лет Сообщения: 4587 Откуда: Уфа Авто: VESTA SW Luxe EnjoY Pro 1.6MT

# 04 Февраля 2011 16:07

Serg_x писал(а):

А почему тебя это интересует?

Ты сам себе противоречишь тогда получается.

komatoz писал(а):

приорка жрет много электричества

Serg_x писал(а):

Ответ банален - пох сколько жрет.
Если напряжение генератор держит, то какой бы аккум не был - разницы нет.

Так уже определись, тебе пох сколько у тебя потребители просят кушать или нет ?

А то ответ у тебя какой то получился непонятный supercool

Serg_x

дэф года 2011

На форуме 15 лет Сообщения: 27215 Откуда: Питер Авто: Сид + ATV

# 04 Февраля 2011 16:09

komatoz
Ты невнимательно читаешь. Правильный ответ на этот вопрос такой:

Serg_x писал(а):

Ответ банален - пох сколько жрет.

Если напряжение генератор держит, то какой бы аккум не был - разницы нет.

komatoz

PER ASPERA AD ASTRA

На форуме 20 лет Сообщения: 4587 Откуда: Уфа Авто: VESTA SW Luxe EnjoY Pro 1.6MT

# 04 Февраля 2011 16:10

Serg_x
мда

Задам вопрос по другому.

Что в твоем понимании означает фраза

Serg_x писал(а):

напряжение генератор держит

поясни.

Merain

На форуме 13 лет Сообщения: 418 Откуда: 29 RUS Авто: ВАЗ 2111->21099->2110 карб.,-> 21124 2006г.

# 04 Февраля 2011 16:16

Serg_x
Да практически с любым аккумулятором идет буклет.
Первый запрос в гугл http://www.rustok.nichost.ru/production/st

Serg_x

дэф года 2011

На форуме 15 лет Сообщения: 27215 Откуда: Питер Авто: Сид + ATV

# 04 Февраля 2011 16:18

komatoz писал(а):

Serg_x
мда
Задам вопрос по другому.
Что в твоем понимании означает фраза

Цитата:

Serg_x писал(а):
напряжение генератор держит

поясни.

А чего тебе надо пояснить я не понимаю? wwow

Merain

На форуме 13 лет Сообщения: 418 Откуда: 29 RUS Авто: ВАЗ 2111->21099->2110 карб.,-> 21124 2006г.

# 04 Февраля 2011 16:27

Merain писал(а):

Ладно парни, раз такие физики ядерщики скажите всем и афтору почему производители АКБ не рекомендуют ставить батарейки большей емкостью чем рекомендовано производителем авто?_________________

Так никто и не пояснит?

komatoz

PER ASPERA AD ASTRA

На форуме 20 лет Сообщения: 4587 Откуда: Уфа Авто: VESTA SW Luxe EnjoY Pro 1.6MT

# 04 Февраля 2011 16:27

Serg_x писал(а):

komatoz писал(а):

Serg_x
мда
Задам вопрос по другому.
Что в твоем понимании означает фраза

Цитата:

Serg_x писал(а):
напряжение генератор держит

поясни.

А чего тебе надо пояснить я не понимаю? wwow

Я хочу понять, ты искренне заблуждаешься или сознательно вводишь людей в заблуждение Smile

.

Давай задам вопрос в ином ключе.

Согласен ли ты с тем, что генератор это прежде всего источник тока (ограничение по выдачи тока генератору никто не накладывает) , а напряжение по сути это вторичная функция - ограниченная РН ?

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ