что с автоматом может быть?
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 3 из 4
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Роман-НН
# 30 Май 2012 11:22
А может это уже мания? Smile
BlackStar
# 30 Май 2012 12:48
maxred писал(а):

BlackStar писал(а):

но интенсивном разгоне - тишина...


может из-за мотора не слышишь?

нет, не из-за мотора - сегодня специально присматривался - при интенсивном разгоне проблемки нет...
BlackStar
# 30 Май 2012 12:51
Роман-НН писал(а):

А может это уже мания? Smile

))) может быть )))) проблема если и есть - то ее стороннему человеку непросто показать )))
вообщем, пока гарантия - чего волноваться, а дальше - если на гарантии ничего не выйдет - значит и нет ничего ))) все так и должно работать )))
Andy_NN
# 31 Май 2012 11:53
BlackStar писал(а):

Роман-НН писал(а):

А может это уже мания? Smile

))) может быть )))) проблема если и есть - то ее стороннему человеку непросто показать )))
вообщем, пока гарантия - чего волноваться, а дальше - если на гарантии ничего не выйдет - значит и нет ничего ))) все так и должно работать )))

а "проблемка" она так и проявляется ) - слышишь только сам, если ее легко показать приемщику, то это уже "поломка", с Туарегом имел за весть пробег 100 тыс. всего 1 "проблемку", ладно хоть поломок не было )) тьфу 3раза ! Зимой при проезде большого леж.полицейского шел однократный "скрип" в передней подвеске, на диагностике всегда было все ок у ОД и даже после окончания гарантии (за деньги) они не слышали этого звука, поднапрягся когда к скрипу добавился еще и однократный "стучек", в итоге проштудировал форум и поменял втулки стаба, чет 2тыс. руб., копейки, проблема исчезла, старые втулки на вид были как новые, без дефектов выработки, пробег был 50 тыс. тогда. Я к чему это, иногда чтобы продиагностировать проблему, нужно дождаться ее проявления, жди, хороший "стук" всегда вылезет наружу со временем )
mikal
# 31 Май 2012 12:53
Denisss писал(а):

на Х драйве же фишка, при вывернутых колесах на маленькой скорости работает только задний привод. Может в этом кроется.


Чё то задумался.. Т.е. получается типичная для мегаполисов зимняя ситуация когда вдоль дома припаркованы легковушки, а джипики с места выворачивая на 90 градусов лезут на газон через ледяной бугор над бордюром для БМВ критична?? Имхо, косяк однозначный Pardon
BlackStar
# 03 Июня 2012 21:08
собственно, скоро год машине, надо будет через год покупать другую, а мыслей на что менять вообще нет... Может, подскажите что? ничего интересного после ф25 не вижу ((( цена - не хочу выходить дальше 2,5 кк...
Роман-НН
# 03 Июня 2012 21:29
mikal писал(а):

Чё то задумался.. Т.е. получается типичная для мегаполисов зимняя ситуация когда вдоль дома припаркованы легковушки, а джипики с места выворачивая на 90 градусов лезут на газон через ледяной бугор над бордюром для БМВ критична?? Имхо, косяк однозначный


+1 Я думал, что надпись "X-Drive" на БМВ означает какой-то супер управляемый и умный "активный" дифференциал, позволяющий в Х6 себя чувствовать в поворотах "аки в хорошей легковушке"... А тут такая нестыковка... У одной знакомой Х6 5.0 X-Drive вот только сама она использует его возможности, как это водится у "обеспеченных леди", процентов на 10, а я не сяду за такой "чужой" руль, чтобы отжечь))). Потому "Драйв" этот не прововал ни разу)))
Denisss
# 03 Июня 2012 21:37
BlackStar
а, смысл менять, если все нравится?
Но если разве, что класс сменить, получить больше пространства, и более скоростную. Я бы смотрел туарег 3.0TDI и в деньги впишешься и фенечек будет больше, чем в урбане.
ЗЫ: во сколько урбан оцениваешь? хочу тоже из компакт класса в среднеразмерный прыгнуть.
BlackStar
# 03 Июня 2012 21:55
Denisss,
за сколько хочешь? так-то гарантию еще докатаю...
а туареги где производят и как там сейчас с косяками?
раньше мне тур не нравился как-то... думаешь в 2,5 нормальный можно взять тур? что-то типа такого будет? http://avtoavto.ru/model.mhtml?ID=2232

пока все нравится в ф25... пока не накатался даже... но вот сегодня что-то разговаривали, спросили - а на что пересяду? а я даже и не знаю... как-то в тур садиться после премиума ...
Denisss
# 03 Июня 2012 23:06
Цитата:

за сколько хочешь? так-то гарантию еще докатаю...


ну тык тогда еще год катать. Я пока тигуан докатывать буду Smile
Цитата:

раньше мне тур не нравился как-то... думаешь в 2,5 нормальный можно взять тур? что-то типа такого будет?


ну да..возьми белый цвет, кожу, пакет хром, обогрев лобового, руля, увеличенный бак, парктроники, может еще по мелочи.
Цитата:

как-то в тур садиться после премиума ...


после f25 урбан тур будет отличным повышением. Он будет более навороченным, быстрым, плавным, и классом выше. Потеряешь наверно только в управляемости на скоростях. Но вот правда, скажи мне где вы БМВ-воды находите автобаны и приличный асфальт, чтобы зажигать на жестких бмв с люминевой подвеской?
Parus
# 03 Июня 2012 23:09
BlackStar писал(а):

собственно, скоро год машине, надо будет через год покупать другую, а мыслей на что менять вообще нет... Может, подскажите что? ничего интересного после ф25 не вижу ((( цена - не хочу выходить дальше 2,5 кк...



После Х3 интересным может быть, как мне кажется, только Х5, X6 или GL. Wink
Denisss
# 03 Июня 2012 23:15
Parus
ты ездил на упакованном 3.0 TDI ?
ты ездил на ML?

вот так вот сразу ХА5,6 GL до кучи, который совсем из другой оперы facepalm
Parus
# 03 Июня 2012 23:19
Denisss писал(а):

Parus
ты ездил на упакованном 3.0 TDI ?
ты ездил на ML?

вот так вот сразу ХА5,6 GL до кучи, который совсем из другой оперы facepalm



Советую то, на чём ездил. Х5 и Х6 - офигенно драйверские и харизматичные авто. Тем более, после Х3. GL - тут уж больше комфорта и лакшери.

На Туареге не ездил, поэтому и ничего не говорю о нём. Но после БМВ, как мне кажется, там будет "пресно". Возможно, ошибаюсь. Надо ездить.
BlackStar
# 03 Июня 2012 23:36
Denisss писал(а):

Цитата:

за сколько хочешь? так-то гарантию еще докатаю...


ну тык тогда еще год катать. Я пока тигуан докатывать буду Smile
Цитата:

раньше мне тур не нравился как-то... думаешь в 2,5 нормальный можно взять тур? что-то типа такого будет?


ну да..возьми белый цвет, кожу, пакет хром, обогрев лобового, руля, увеличенный бак, парктроники, может еще по мелочи.
Цитата:

как-то в тур садиться после премиума ...


после f25 урбан тур будет отличным повышением. Он будет более навороченным, быстрым, плавным, и классом выше. Потеряешь наверно только в управляемости на скоростях. Но вот правда, скажи мне где вы БМВ-воды находите автобаны и приличный асфальт, чтобы зажигать на жестких бмв с люминевой подвеской?


урбан очень весело до 140км\час идет на разгон )) подвеска - по мне так очень приятная и мягкая rlzz при этом в поворот заходить на скорости - ляпота... рысачить зигзагами на скорости между ямами размером в люки - приятно = как по рельсам )))) по гладкой - вчера нашел идеальный асфальт на одной трассе, правда потом сменяющийся жуткими ямами , засыпанными гравием hehe так вот вчера летел по этому идеальному асфальту 140-150км\час по извилистой дорожке около 50 км ))) потом около 20 км полз меньше 20 км\час по гравию - лучше бы ямы оставили, чем гравием засыпали, уроды.... ехал меньше 20 км\час и думал, что беда у нас только одна - дебилы, все остальные беды от дебилов.... у нас похоже в РФ новый вариант ремонта дорог появился - засыпать гравием ямы ((((( УРОДЫ (((((, еще 10 км просто ехал, лавируя между ямами около 60 км\час )))) дальше был классный вечер вдали от города rlzz Drinks or Beer с шашлыками на даче ))) PS - обратно сегодня ехал по другой дороге - она вся разбита, но гравия нет, нет и идеальных участков - средне шел змейкой по трассе около 80 км\час, иногда уходил на скорости на обочину, иной раз скидывал до 10 км\час- но моментами непродолжительными... за мной лексус типа крузака 200-го ехал - у него запас лавирования был меньше видимо - он все больше и чаще на обочину уходил ))) но там если на 80км\час влететь в яму - паджерики без колес оставались на этой трассе )))

Последний раз редактировалось: BlackStar (03 Июня 2012 23:54), всего редактировалось 4 раз(а)
BlackStar
# 03 Июня 2012 23:37
Parus писал(а):

BlackStar писал(а):

собственно, скоро год машине, надо будет через год покупать другую, а мыслей на что менять вообще нет... Может, подскажите что? ничего интересного после ф25 не вижу ((( цена - не хочу выходить дальше 2,5 кк...



После Х3 интересным может быть, как мне кажется, только Х5, X6 или GL. Wink


х6 пока дороговат )))
BlackStar
# 03 Июня 2012 23:38
Denisss писал(а):

Parus
ты ездил на упакованном 3.0 TDI ?
ты ездил на ML?

вот так вот сразу ХА5,6 GL до кучи, который совсем из другой оперы facepalm

не ездил за рулем )))
BlackStar
# 03 Июня 2012 23:40
Parus писал(а):

Denisss писал(а):

Parus
ты ездил на упакованном 3.0 TDI ?
ты ездил на ML?

вот так вот сразу ХА5,6 GL до кучи, который совсем из другой оперы facepalm



Советую то, на чём ездил. Х5 и Х6 - офигенно драйверские и харизматичные авто. Тем более, после Х3. GL - тут уж больше комфорта и лакшери.

На Туареге не ездил, поэтому и ничего не говорю о нём. Но после БМВ, как мне кажется, там будет "пресно". Возможно, ошибаюсь. Надо ездить.

до х6 - го нового и упакованного придется после окончания гарантии еще покататься на ф25 ...
Denisss
# 04 Июня 2012 10:38
Цитата:

до х6 - го нового и упакованного придется после окончания гарантии еще покататься на ф25 ..


если есть такая возможность, то это наверно лучший выбор под твои требования. То зачем тогда тебе авто за 2.5 млн, бери другой диапазон 3-4 млн.
BlackStar
# 04 Июня 2012 20:44
Denisss писал(а):

Цитата:

до х6 - го нового и упакованного придется после окончания гарантии еще покататься на ф25 ..


если есть такая возможность, то это наверно лучший выбор под твои требования. То зачем тогда тебе авто за 2.5 млн, бери другой диапазон 3-4 млн.

посмотрим ))) потестил туарега - ощущение тяжелой машины ))) мой нынешний авто таким легким кажется, почти легковым ))) тестил как раз 3,0 турбодизель... понравилась плавность хода, динамика не очень по сравнению с ф25, но правда и масса другая... скрипел салон у тестдрайвового, но скрипы тихие, при включении мухыки их слышно не будет... гораздо шумнее работает дизель внутри, ощущение тяжелости мотора, крутиться мне казалось ему не легко... в городе разогнал его до 150 км\час - комфортно довольно, но ощущение, что дальше не поедит.. больше разогнать не успел - пешеходный впереди был со светиком, пришлось тормозить... по буеракам загородным едит отлично... но подвеска как ни странно показалась мягче на ф25... наверное, тестдрайва одного не достаточно , чтобы понять машину... в салоне стоит именно 3,0 тd 240 сил за 2,5 кк... не понравился джостик зеркал... не понравилась обивка потолка- неприглядкая какая-то... сел в свой ф25 - так все приятно и радует, что не хочется и менять его вовсе )))
Parus
# 04 Июня 2012 20:51
BlackStar писал(а):

гораздо шумнее работает дизель внутри, ощущение тяжелости мотора, крутиться мне казалось ему не легко...



Снаружи намного хуже. Я недавно стоял возле такого в пробке, так думал, трактор рядом. wwow Треск дизельный от него та-а-акой стоял. facepalm
Denisss
# 04 Июня 2012 21:39
BlackStar
машина тжелее оно и понятно. но в реале он быстрее 2.0D.
Цитата:

понравилась плавность хода


это его конек.
Цитата:

но подвеска как ни странно показалась мягче на ф25


на каких катках он был? подвеска пневма? спорт-пакет? нюансов много.
Цитата:

не понравилась обивка потолка- неприглядкая какая-то


все это индивидуализируется на раз. Ты не азиата смотришь. И потолок любой, и вставки 30 видов...очень много вариаций, не кайен конечно, но прародитель. причем ценники на опции вполне гуманные ибо недопремиум. Простой пример: обогрев руля 4 тыр., на GLK (несмотря, что классом ниже) тянет пакет электро запоминалок и обходится в 100 тыр.
Parus
# 04 Июня 2012 22:23
Denisss писал(а):

Простой пример: обогрев руля 4 тыр., на GLK (несмотря, что классом ниже) тянет пакет электро запоминалок и обходится в 100 тыр.




Ну так ты не сравнивай Мерс и ФВ. Pardon
Denisss
# 04 Июня 2012 22:26
Parus
а, с чем еще сравнивать если человек ездит на Х3? Ему дорога только дальше в немецкой тройке или статусный , но недопремиум VW. Но за 2.5 что он купит в немецкой тройке, повысив класс? половинку Х5 или ML-я
Parus
# 04 Июня 2012 22:32
Denisss


Я о том, что цены на обслугу и опции не сравнивай на авто премиум-класса и "народного". Платится ведь не столько за опцию, сколько за статус.
Denisss
# 04 Июня 2012 22:46
Цитата:

Платится ведь не столько за опцию, сколько за статус.


так кто с этим спорит.
Цитата:

причем ценники на опции вполне гуманные ибо недопремиум

Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 3 из 4
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •