мне то всегда его выгодно брать, уже объяснил почему

да, сейчас подешевле кредиты обходятся, как думаешь почему ? Да потому что желающих поубавилось, у многих платежоспособных(тех кто потенциально может взять кредит) длительные кредиты уже есть за плечами, поумнее стали, эйфория от легких денег прошла, вернее ее как рукой сняло после практических выплат. Вот и думай.
Сейчас вон "русский стандарт" и тот лицо сменить пытается, без комиссий видители у них стало

Жизнь достанет, придётся сравнивать.

Момент этот наступит рано или поздно.

Либо цены на бензин взлетят до 1,20 евро за литр

... либо драконовские меры по въезду в центр введут.

Кстати, меры такие работают уже в Лондоне и ничего, народ не дёргается и на "баррикады" не лезет.

А сколько сейчас билет в трамвай на разовую поездку стоит в Питере или Москве? Не думаю, что три копейки. Но и не пятьдесят рублей, как в Хельсинки и не двадцать, как в Риге.

Я подобные варианты не рассматриваю. Это преступление или недоразумение, а не общественный траспорт.

Я не рассматривал их, т.к. машина всё же была компании.

Золотые слова, в отношении Лад особенно, наверное, но МНЕ ПОВЕЗЛО. СЕЙЧАС уже 8000 на спидометре. Пока ничего. Абсолютно. ТО-1 прошёл. Проблем тоже не нашли. Ни одной.

Резины на три года без проблем хватит.

Мойки - так себе, семечки, а не расход. Раз в неделю мою Керчером на бензоколонке. Парковки по платным местам редки. У нас как-то так выходит, что большинство контор по окраинам. Там платных просто нет. А за парковки в центре оставляю где-то евров 7-9 в месяц. Не страшно!

А зимнюю покупать не надоть?

Мало проехал пока

Хотя на ваших дорогах могет и до 100.000 добегать....

Не надоть! Заводская стоит всесезонка ЕВРОКАМА (???). Зимой у нас запрещено ездить не на зимней резине. С шипами или нет - выбирать самому. Про всесезонку ничего не сказано, потому езжу на ней. И зимой тоже. Думаю, не подведёт. Она, наверное, на лужковские реагенты расчитана, поэтому здешние соляные ванны должна выдержать.

Регулярное ТО и качественные расходники - вот и весь рецепт.

Не рекомендую на этом экономить.

против обрыва тросика сцепления, или потекшего радиатора печки, или развалившегося тройника в системе охлаждения

А в чём могут возникнуть проблемы? Я не могу причислить себя к бедным и на сезонную замену покрышек могу пойти без проблем. Но поездив на всесезонке и на зимних+летних, разницы, мягко сказать, не понял. И потому принял решение деньги на эту муру с переобувкой не тратить!

А кто сказал, что у меня эти проблемы возникнут? Где-то тут по форуму было утверждение, что геморрой у владельца возникает только в том случае, если:
- установлены изначально бракованная деталь или узел;
- скверная установка хорошей детали или узла;
Я заглядываю здесь на линейки, где обсуждают технические темы. Там большинство всякой хрени возникает уже чуть ли не в салонах или же в малокомпетентных СТО, в т.ч. гарантийных. У меня такового не было с самого начала и, думаю, дальше тоже не возникнет. 100 тысяч - это уже срок. Порвётся тросик - поменяю, остальное - тоже, если вдруг возникнет. Гарантии к тому времени уже не будет!
Кстати, ничто просто так не возникает вдруг из ничего. Сначала будут симптомы болезни и только потом она разовьётся вовсю. Так что буду устранять мелкие позывные, нежели потом рвать шерсть на ж..пе.

Chuppy, а кто и как у вас определяют на каких шинах кто ездиет? Прям садятся и читают надписи на шине, что там должно быть написано M+S? А если на летнюю сказать, что это зимняя не шиповка?

можно уеб...ся!

неисправности известные и довольно частые.

Это можно сделать и на летних, и на зимних, и на шиповках. Было бы желание :-D

Да тут полфорума одних популярных неисправностей. Если всё, написанное в технических линейках прочитать, Ладу вообще брать не захочется. Никакую, ни классику, ни Приору.

Только большинство этой бодяги начинается из-за заведомо бракованных деталей, самопальной переделки, очумелых ручек на СТО и хреновых дорог.

Кстати, о птичках... Перед покупкой своей Лады пообщался с хорошим знакомым,тоже ездит на десятке-седане 1.5 16 клопов. Как помнится по страницам автолады.ру, у этого двигуна одна проблема - летит ремень ГРМ и начинаются приключения...

Мне вообще трудно отчасти принимать участие в дискуссиях, касаемых косяков на десятках. Это, наверное, от отсутствия опыта жизни в России и использования палёных деталей как таковых.