Читал что Самару доводили инжинера Porshe

Но спидометр как раз 170-175 покажет.

Скоростные характеристики.

ВАЗ 2108-09-99-2115: Cx - 0,468; S (площадь лобового сопротивления) - 1,8

1100 карб. (39,7 кВт/54,4 л.с.) - 139, 35 км/ч.
1300 карб. (47 кВт/64,4 л.с.) - 147,42 км/ч.
1500 карб. (51,5 кВт/71,6 л.с.) - 152 км/ч.
1500 инж. (60 кВт/82,2 л.с) - 159,92 км/ч.

ВАЗ 2110: Cx - 0,348; S (площадь лобового сопротивления) - 1,93

1500 инж. 8-кл. (56 кВт/76,7 л.с.) - 168,54 км/ч.
1500 инж. 16-кл. (69 кВт/94,5 л.с.) - 180,69 км/ч

Следует учесть, что данные цифры пригодны только для полностью исправного автомобиля со СТАНДАРТНЫМ двигателем и КПП, не приподнятого, с отличной подвеской и ходовой (исправными, желательно импортными, ступичными подшипниками), отрегулированным сход - развалом, одинаковом и правильном давлении в шинах, с минимальным потреблением электроэнергии (фары, печка, магнитола и т.д), без "обвесов", снижающих аэродинамику, абсолютно горизонтальной поверхности дороги и нулевой скорости ветра.

Для достижения "зубилом" скоростного барьера в 200 км/ч. необходима мощность двигателя 160 л.с, "десятке" потребуется поменьше - 130 л.с. Другие "контрольные точки" -

170 км/ч - 100 л.с (2108)/ 80 л.с (2110)
180 км/ч - 120 л.с (2108)/ 95 л.с (2110)
190 км/ч - 140 л.с (2108)/110 л.с (2110)

Будьте реалистами. Законы физики обмануть невозможно. Для преодоления каждых "лишних" 10 км/ч на максимальных скоростях "зубилкам" требуется около 20 л.с, "матрешкам" - 15 (Дальше - еще больше: сопротивление растет пропорционально квадрату скорости). Хвастливые утверждения о достижении на стандартных авто ВАЗ скорости 200 (300) км/ч. могут вызвать лишь улыбку и уверенность в том, что авто катилось с горки, по ветру:)... Довольно немного "десяток", и уж точно нестандартных, могут достичь этого предела, причем доработки железа тянут на "от 1000 уе".

только что ехал домой, и думаю (впереди после кругового есть участок где разгоняюсь максимально до светофора) я ездил на газу уже несколько дней может дам газу, оо нет зачем лишний расход когда я этот участок проеду на газу малыми затратами, проезжаю круговой мысль малых затратах еще в силе рядом нарисовалась 14 свеженькая я немного улетел и вижу что 14 дал газу, подождал пока меня обьедет переключил на бензин и на 3 передачу газ в пол до 130 и 4 догнал 14, этот тоже на ускорение идет 150,160, 170 между нами метров 4-5 все движок на четвертой больше не набирает 14 тоже зависла

я еду уже почти 180

Ahmet99

Т.е. на тазу чтобы вваливать нужны стальные яйца и юношеский задор!

Респект movsi!

Тут некоторые забывают, что в тазу скорость
ощущается не как на бэхе, например.

Бэха - 140 км/ч - скорость ну ниачом, курам насмех, дедушка Адольф
едет на дачу по автобану.
Таз - 140 км/ч - СКОРОСТЬ, не улететь бы в стратосферу!!!

Т.е. на тазу чтобы вваливать нужны стальные яйца и юношеский задор!
Респект movsi!

Ладно еще приоро новая, но капсула смерти древняя с балоном пропана в багажнике