+1, как раз только там это и делаю )

А насчет буксировки, можно таскать на галстуке или эвакуатор?

только он

из мануала хитрилы

вообще там есть на варике кнопка разблокировки, чтобы можно было перевести рычаг в положение N на неработающей машине и откатить, например.

по-моему, таки на обесточенной.
там в механизме разблокировки простой соленоид стоит, вот его "руками" и можно разблокировать.

точно

Забрал, пригнал

супер ощущения
как будто всю жизнь катался на вариаторе, ни разу, не искал ногой сцепление и не порывался переключать передачи

Поздравляю!

это мелочь, главное это не искать сцепление, а не топнуть с силой по тормозу (обычно при остановке такое бывает)

НАПИЛЬНИК
Мои поздравления!
Приятная машинка.

Маринер
Наблюдатель
Спасибо


что дает спортивный режим на вариаторе?

НАПИЛЬНИК
Поздравляю! Давай сюда фотки и первые впечатления от машины вообще.

обороты двигателя постоянно повышенные и...шумит сильнее

Роман-НН
спасибо

первое впечатление....
не могу привыкнуть к фарам которые на капоте и видны из за руля

устал всем объяснять что это НЕ 3х дверная машина
фото попозже, пока без зимней резины, стоит в гараже, завтра переобуваюсь

очень понравился вариатор, мягко, плавно.
салон по сравнению с тойотой отделан скромнее, панель приборов наоборот получше ИМХО, не хватает подлокотника (потом поставлю)

зы впервые в жизни ощутил работу системы стабилизации, по привычке, заходил на кольцо как обычно, почуствовал что понесло, не успел испугаться даже, как чтото хрустнуло и машина выправила траекторию.

комплектация ХЕ, минималка на вариаторе 680тр
белый

ИМХО,отличный вариант за такие смешные по нынешним времена деньги.Главное-избавиься от машины сразу по окончании гарантии-дальше на вариаторе ездить очень стрёмно

НАПИЛЬНИК


нужен в движении под горку. и на хитриле я использовал его на трассе при обгоне. кнопку тыкаешь он тут же подбрасывает обороты а дальше тапку в пол и обгон. ИМХО на варике быстрее так получается.

+1

Потихоньку осваиваю лягушонка
переобулся, 4 колеса без проблем поместились в салоне
в салоне достаточно просторно, а багажник... я в общем знал на что шел
если убрать поддон то весьма неплохой объем получиться
высокая посадка очень нравиться ,
никак не привыкну к тому, что вижу ушки габаритов на капоте
расстраивает отсутствие мр3 и управления на руле
но это все мелочь, компромисс
расход пока 11,2
в категории до 700тр высоким клиренсом, со системой стабилизации, на автомате
конкурентов нет

http://fotki.yandex.ru/users/ya-063/view/579794/
еще чистая без номеров



http://fotki.yandex.ru/users/ya-063/view/579792/
грязнуля однако



салон позже сфоткаю

диски на лето оставил от предыдущей машины

и типоразмеры все подошли прям?

мим
да, только центровочные кольца купил 72,5/66,1

Добавлено спустя 42 секунды:

а разницу по вылету 3 мм не считаю

НАПИЛЬНИК
тему переименовывай. ты вроде бы первый джуковод на ЛОЛе кстати.

Сейчас переименуем))) А Джуковод и правда первый будет!

Поздравляю,мне нравится джук

по моему у кого то еще жук есть. но темы вроде не было еще

Добавлено спустя 17 секунд:

*Kostik*
спасибо

НАПИЛЬНИК
тема про него http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=322740&start=0

Насколько понял я, изучая форумы Кашкая, то да не любит резкий старт и не любит пробок, сказывается на надёжности. Многие рекомендуют ставить в нейтраль или Р.