да забей,и вообще продай бмв,после гарантии ей лучше не владеть

У меня нет никаких "дзынков", вообще никаких левых звуков

иктор-Вишня, но то есть ФАКТ, что сие ненормально, так?! то есть нормальная АКПП по утрам не "ДЗЫНКАЕТ" ...
(((
___

слушай музыку в салоне и не трахай мозг,,если 2 года проработала значит так надо

Ну дзыньк не дзыньк, а на обеих машинах у меня при начале движения после запуска двигателя проходит диагностику ESP, звук напоминает приглушенный скрежет. Это даже в мануале написано.

у 11 года 290 пробег о0 ?

может, правда, ESP проверяет себя.

Стук при переключении с первой на вторую (АКПП)
Поделиться…


#1
redric
Отправлено 13 июня 2012 - 14:03
Форестенок



Группа: Новички
Сообщений: 26
Регистрация: 31 октября 11
На счете: 148,18 рублей
Автомобиль:Subaru Forester SH9
Пол:Мужчина
Город:Краснодар
Интересы:мотоспорт
Статус: Оффлайн
Репутация: 2
Стажер
Всем форумчанам, доброго дня! Может кто сталкивался с подобным или знает, что-нибудь, по теме? Вопрос собственно вот в чем. Авто- 2,5 атмо, акпп, пробег 11500 км. Стук бывает единожды, только после запуска двигателя при трогании в момент переключения с первой передачи на вторую. Стук глухой, не лязг не звон, а именно стук , где-то в районе акпп. Пробовал открывать окна для того чтобы получше расслышать , ощущение такое , что при закрытых окнах слышно лучше. Может это и НЕ неисправность, но порой раздражает. Думаешь да чтож там открутилось что- то, что ли ? Порой бывает не услышишь , а иногда как черенком лопаты по корпусу коробки . Вот ведь незадача! Через три тысячи ехать на второе ТО, думаю заодно приурочить вопрос к сервисменам . Но возраст подсказывает, что хлопцы похихикают где-нибудь в сторонке, на этом все благополучно и кончится.
Хотелось бы ,конечно, что бы это не оказалось траблом. " Пожуем - увидим ": , как сказали бы тигры , когда к ним привезли нового укротителя . :bye:

Репутация: 0
Стажер
Это активация АБС. Есть на очень многих машинах. И это норма (с)
Зимой слышно, как правило, сильнее (хотя на Форе и летом ого-го)
То есть когда только завёлся - АБС не активен. Но после переключения на 2ю передачу он активируется (не срабатывает, а именно активируется, чтобы быть готовым сработать) - от этого щелчок. Если не прогрессирует (а он не должен прогрессировать) - то всё окей.

Это активация АБС. Есть на очень многих машинах. И это норма (с)
Зимой слышно, как правило, сильнее (хотя на Форе и летом ого-го)
То есть когда только завёлся - АБС не активен. Но после переключения на 2ю передачу он активируется (не срабатывает, а именно активируется, чтобы быть готовым сработать) - от этого щелчок. Если не прогрессирует (а он не должен прогрессировать) - то всё окей.


Скорее, это проверка EBD (распределение тормозных усилий) - в инструкции это упоминается.
Проверка идет после старта, примерно на скорости 15 км/ч, если в этот момент прикоснуться к педали тормоза, ощущается небольшой толчок.
Форестер - шумная машина, двигатель, АКПП, кондиционер издают всякие разные звуки, по моему мнению громче, чем на других машинах, сравниваю постоянно, т.к. в нашей большой семье много машин и они постоянно обновляются, и мне удается их все эксплуатировать

у кого из форумчан на АКПП присутствует описанное в ссылках?!

Ручной режим есть? Попробуй тронуться в ручном режиме на первой и не переключайся выше. Разгоняйся выше скорости переключения и тошни по центру дороги и слушай. Потом попробуй вручную переключить. Если это АБС и иже с ним, то оно должно по скорости работать, а не по факту переключения.

выведен под капот повыше

У меня нет никаких "дзынков", вообще никаких левых звуков

У меня при включение D или R, звук "Тррррр", такойже звук сразу перед остановкой (или при снижении скорости до 1-2 кмч) .

Говрят что это звук от соленойдов при смене режима работы коробки

===

В коробку лучше не лезть пока она сама не попросит, эта железяка имеет свойство дохнуть просто от обычной замены масла на свежее

то есть масло в АКПП лучше не менять? у свифта пробег 60 тыс км - пора бы поменять масло, наверное.

Коробка привыкает(обучается) к свежему маслу постепенно, и поидее прокатить должно

Обычно наоборот - после смены масла передачи проскакивать перестают, убираются дзиньки и бряки.