Мой 10-летний жып штатно укомплектован этой системой Давление весьма прилично скачет в зависимости от температуры воздуха и попадания солнечных лучей на колесо (на солнечной стороне может быть до +0,2 атм) Это я к тому что даже правильным манометром надо мерить давление правильно, в идеале при +20и чтобы машина несколько часов перед замером стояла в тени (на ходу давление поднимается на 0,2-0,3 атм)

Хуйня это все, особенно весной и осенью, ну и в дождики
Утром вышел, температура +10, давление одно, в обед уже +20, давление совсем другое. Ну и хули?

Тогда надо компрессор мутить, чтоб прям при любых обсточтельствах 2 очка было везде
Но это все муть голубая
Ну или как грицца, когда коту делать нечего

Машине пофиг на +-10% так что пофиг