я из интереса хочу попробовать. Вот если есть допотопный мотор нафига в него бензин лить как в хороший? Он должен и плохой переварить

Он форсированный по допотопным стандартам

твой BSE, емнип, аналог моему BFQ

Какие то скрытые маты.
Другое дело у Мерседеса. Строго, локонично и понятно М112.942 к примеру.
Буквы в модели зло....

я было сначало бегло прочитал "М412" потом посмотрел внимательно и понял, что погорячился

Кто в курсе почему 92 и 95 такая разница колоссальная, типа 3 рубля и
3 единицы по октану всего.
95 всего на 3 процента более октановый чем 92 и сразу на 10% дороже.
И производители так невзначай: не жиже 95-го!

Раньше на 76 бензе расход 10 литров был, сейчас 95 те же 10 литров.
Вот в чём прикол?

Поставь ГБО, всего 25тыр. За год окупишь и будешь ездить по 17.5руб.

12-15 т.р если самому ставить. И опять же не по цене газа будет ездить, а дороже. бенз все равно на запуски и прогревы покупать + расход газа выше.

dorinspector
Ты разузнай про наличие диллерского сканера. Любую машину можно прошить хоть под 76 бензин. Тебе надо найти прошивку мод, если она существует в природе. Ищи в интернете и у тюнингеров. ПРошиваешь и ездишь на 92, при этом расход будет меньше. Снижение расхода можно будет взять только за счет уменьшения тяги, ну и чуть подкорректируют тебе там все кривые в графиках, процентов на 20 потеря будет, и экономия примерно так же
Если прошивки нет в природе, тогда лей на свой страх и риск. Теоретически у менее октонового числа время вспрыска увеличивается форсунок, и этот бензин машина не успевает сьесть, отсюда повышенный износ наверное, и может быть забивает датчики кислорода себе недогорающей смесью. Зажигание у тебя там в любом случае может корректироваться вручную, можно градуса на три вперед задать. Сильно играться не стоит, чтобы клапана не спалить

А под камеры в колесах прошить можно?
Или под трамблер?

В двухлитровый хондовский мотор лили 92 и 95 без разницы, слышал от кого-то знатока хонды, что де при 92 у нее 150 лошадей, а при 95 170, по графикам. Ела одинаково 15 литров на сотню, хотя потом я ей мозги накрутил и форсунки чистил, можно было просто на ней ездить и расход не очень ощущался, примерно 12-13

Добавлено спустя 24 секунды:


Ага

Это надо не меньше суток на балконе провести

rover
Что за бред? Октановое число может "плавать" в бензе разных поставок. Где-то разбавили, где-то 95ого не было, каждый раз шиться? А летних и зимних прошивок нет? В двигле стоит датчик детонации, который "смотрит" за этим и эбу крутит УОЗ в зависимости от топлива которое у тебя в баке. Известно, что максимальная отдача идет, когда смесь поджигается "чуть перед" детонацией. Поджиг раньше - нет полной отдачи по мощности, поджиг позже, бенз от сжатия будет детонировать, что разрушает двиг и нарушает его работу. Летом, например, детонация начинает раньше происходить и эбу крутит зажигание пораньше (один из факторов, что в жару машина не валит).

Безусловно есть некие пределы (рамки) регулировки УОЗ, но спецовые прошивоки под бенз это бред.


Опять курнул чтоль?

у мужичка на работе тур 2007 пробег свыше сотни катает каждый день на работы с работы, суточный пробег 60-70км льёт 92-той (в редких случаях разбавляет 98-тым если где хапанёт бодяжного) мотор 1.6 MPI проблем нет

после дождя карб прёт обычно, ничего не регулирую

Да не, зря ты так. На таком древнем гамне может и от 412-го мотор стоять.

Вообще думается, что возможность лить 92 без ухудшения потребительских качеств (тяге, расходу и пр.) это ценный фактор. У нас вон в среднем на 2,50р/л дешевле. Логан позволял, но там такая разница была, что ой-ой, жрал его на +1,5л/100км, тяга хуже ощутимо и динамика, вибраций больше и не двигло не "шепчет" как на 95. Расход был виден по динамике падения стрелки бензометра визуально, даже без всяких измерений. В ситр 92 не лил, степень сжатия высокая (там в инструкции вообще написано было, что весь потенциал на 98ом раскрывается). В таз ливнул 95, вообще никакой разницы, лью 92 и улыбаюсь.

А 98-й если лить, нормально будет?

В столице он, говорят, в районе 40р/литр стоит. Смысл?

Да так, попробовать просто

Покупай нексию скупердяй, в неё 80ый можно

А кто знает почему у меня и на втором, и на пятом двиг звенит? на втором сильнее звенит конечно, но и на пятом почти всегда при троганье или под нагрузкой,-цуко звенит как будто там восьмидесятый
На восьмом ездить не могу, разорюсь к епеням
Звон кстати был и на проге евро4, и щас на евро2

Александр Петрович
А где бенз льешь? Может бенз палевный?

Говорил тебе деньги забирай

г#$@ом потомучто всяким на газпроме заправляешься У мну на Калине так было, когда я последний раз на газпроме залил 95-й. Больше туда ниногой