Выбор фирмы гбо 4го поколения
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 3 из 5
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Doctor_NO_
# 02 Июля 2014 08:49
max9000 писал(а):

Я знаю про опрессовку баллона раз в 2 года, но проверяют ли ее?


Для успокоения души ДАИшной и ГАИшной 1 раз в 2 года заезжаю на фирму которая устанавливала ГБО, выписывают необходимые бумаги для ТО, даже не смотрят
DAI
# 02 Июля 2014 08:59
max9000 писал(а):


из чего магистрали?


Есть 2 вида медных трубок. Отечественные, без оплетки, жесткие на изгиб и импортные, мягкие на изгиб и в изоляционной рубашке пвх. Бери последнюю, она податлива и за счет изоляции имеет эстетический вид.
Расходная трубка на 6, заправочная на 8.

Добавлено спустя 2 минуты 46 секунд:

Заправочную метра полтора минимум, расходную 5.
Vlad B
# 02 Июля 2014 09:14
Не верю я в надежность гибкой меди. facepalm
DAI
# 02 Июля 2014 09:39
Vlad B писал(а):

Не верю я в надежность гибкой меди. facepalm



Ну о прецедентах связанных с разгерметизацией пока неизвестно.
Трубка прокладывается в свободные места штатного крепежа топливопровода или тормозных трубок. При отсутствии свободных мест в штатном крепеже, увязывается плотно хомутами к указанным трубкам, а кое где присверливается свои крепежом. Да и стенки трубок толстые, исключающие перетирание при надлежащем их крепеже. Трубка с оплеткой и еще и изоляцией защищена.
max9000
# 02 Июля 2014 14:18
Что по поводу стальных (или из черного металла, забыл facepalm ) трубок? Вроде они меньше окисляются газом и соответственно фильтра забивает меньше, цена ориентировочно, как медь, тоже есть в оплетке.
DAI
# 02 Июля 2014 14:29
max9000 писал(а):

Что по поводу стальных (или из черного металла, забыл facepalm ) трубок? Вроде они меньше окисляются газом и соответственно фильтра забивает меньше, цена ориентировочно, как медь, тоже есть в оплетке.

wwow Я о них не слышал Pardon
neclassik
# 02 Июля 2014 15:03
max9000 писал(а):

Что по поводу стальных (или из черного металла, забыл facepalm ) трубок? Вроде они меньше окисляются газом и соответственно фильтра забивает меньше, цена ориентировочно, как медь, тоже есть в оплетке.


Трубка медная во всех комплектах идёт 6 мм,стенка 0,8. На заправочное
чаще 8 мм.
Фильтра забивает сам газ,точнее то что в него попадает из бочек в которых его перевозят и из которых заправляют,там металлическая стружка.
max9000
# 15 Июля 2014 13:57
neclassik писал(а):

из бочек в которых его перевозят


странно, но почему люди отмечают уменьшение пыли при установке пластика/металла в магистралях? ну то ладно, купил стальную - посмотрим как оно.

Теперь вопрос по установке)) ДАД рекомендуют ставить вертикально типа конденсат так его не убивает, но ведь элемент датчика расположен на крышке с надписями и правильнее тогда его ставить горизонтально?
neclassik
# 15 Июля 2014 20:24
max9000 писал(а):

ну то ладно, купил стальную -


Как стальную? Медную наверное?

max9000 писал(а):

Теперь вопрос по установке)) ДАД рекомендуют ставить вертикально типа конденсат так его не убивает, но ведь элемент датчика расположен на крышке с надписями и правильнее тогда его ставить горизонтально?


Судя по картинке он крепится просто хомутами и определённого положения у него нет,но я гляну как у меня,не помню уже,думаю
значение не имеет его положение.
max9000
# 16 Июля 2014 00:40
Ну технически разницы нету в какой плоскости крепить, но в виду возможного образования конденсата...
Залепил себе все в одном месте не сверля дырок hehe
да, датчик температуры будет "подпилен"

только думаю вот... а насколько газомозг водонепроницаем?


вполне себе стальная трубка

Еще вот вопрос.. а куда сверлится во впуск?

или

или еще куда может?
Подогрев редуктору хватит от дроссельного узла или таки тянуть патрубки от печки?

ну и мое небольшое происшествие nea
neclassik
# 16 Июля 2014 19:09
max9000 писал(а):

только думаю вот... а насколько газомозг водонепроницаем?


Думаю на 100%,у меня под капотом стоит,мылся двигатель,всё нормально.
max9000 писал(а):

Еще вот вопрос.. а куда сверлится во впуск?


Тут лучше к спецам,надо конкретно смотреть на каждой машине,
шаблона нет,но трубки от форсунок к местам врезки,должны быть
практически одинаковой длинны.
max9000 писал(а):

Подогрев редуктору хватит от дроссельного узла или таки тянуть патрубки от печки?


У меня через печку.
max9000 писал(а):

ну и мое небольшое происшествие


Сломанный ДУ? facepalm
max9000
# 16 Июля 2014 19:48
neclassik писал(а):

Сломанный ДУ? facepalm


нет, это сломанный "антихлоп" , может заводской дефект был ибо новый купил и на 2й хлопок его порвало pst



neclassik писал(а):

Тут лучше к спецам,надо конкретно смотреть на каждой машине,
шаблона нет,но трубки от форсунок к местам врезки,должны быть
практически одинаковой длинны.


эти спецы facepalm к нескольким знакомым по гбо заезжал тк они намеревались сверлить перпендикулярно в любом удобном месте, так и я могу подырявить.
Про трубки знаем, но спасибо за напоминание.
Значит засверлюсь по второму варианту.
neclassik
# 16 Июля 2014 21:06
max9000 писал(а):

нет, это сломанный "антихлоп" , может заводской дефект был ибо новый купил и на 2й хлопок его порвало


А зачем антихлоп на 4-поколении?Их ставят если 2-3 поколение ГБО,где
смесь тупо во впуск подаётся,через смеситель.
max9000
# 17 Июля 2014 00:37
neclassik писал(а):

А зачем антихлоп на 4-поколении?Их ставят если 2-3 поколение ГБО,где
смесь тупо во впуск подаётся,через смеситель.


это другая машина. купили уже с установленным 2м поколением, только с ней антихлоп что был - без "шторки" потому купил новый, а он...
neclassik
# 18 Июля 2014 01:33
max9000 писал(а):

это другая машина. купили уже с установленным 2м поколением, только с ней антихлоп что был - без "шторки" потому купил новый, а он...


Теперь понятно,но как поставишь отпишись...настраивать сам
будешь?
max9000
# 18 Июля 2014 01:39
neclassik писал(а):

Теперь понятно,но как поставишь отпишись...настраивать сам
будешь?


обязательно, но наличие второй машины расслабило и я не особо тороплюсь. Вот думаю раз врезное буду выводить, то можно и арки мастикой покрыть, снял пластиковые накладки на пороги и они кое-где перетерли краску, заодно залезу и в перелние крылья (надо ж хоть раз самому чета от коррозии применить) итд bboyan
Да, попытаюсь сам настроить, а там как пойдет Smile
max9000
# 20 Июля 2014 00:31
Есть по гбо спецы? Начал засверливать и думаю.. а нужно ли спиливать носики штуцеров?
пока так что-то получается


а вот и "носик"

но на самом деле он на 0,5-1 оборот сильнее выступает.

Как герметизировать эти штуки? фум лентой и все или только герметика напихать или еще как?
O150rus
# 20 Июля 2014 15:13
max9000 писал(а):

или еще как?


Сантехнический лён. Можно поверх льна чуть герметика. Затягиваешь и забываешь.
max9000
# 09 Августа 2014 19:48
Устанавливаю, устанавливаю и думаю, а что по прошивке эбу?
У меня бош7,9,7, значит не поддерживает 2хрежимных прошивок.
Может повысить уоз не на 6 градусов, как для гбо, а на 3 Например и для прогревов юзать 98й бенз?
Кто что думает?
neclassik
# 10 Августа 2014 18:38
max9000
Тут пишут что можно туда прошивку внедрить,но я лично таких прошивок не встречал,у меня аналог 7.9.7:

Bosch M7.9.7 Теоретическая возможность переключения заложена в этих системах производителем. Переключаться должны несколько основных таблиц, которые продублированы в прошивке (Например, "Базовый УОЗ" и "Базовый УОЗ 2"). Переключение - подачей низкого уровня на 57-му контакт ЭБУ. К сожалению, такая возможность либо не реализована вообще, то есть программно отключен мониторинг порта, подключенного к 57 ноге ЭБУ, либо реализована только на части прошивок, т.к мне ни разу не удалось увидеть переключение. Внимание! Необходимо проконтролировать наличие элементов (резистор на процессор и резистор подтяжки) для переключения от 57 контакта ЭБУ до процессора, они могут быть не установлены при изготовлении блока.
http://www.chiptuner.ru/content/twin/
max9000
# 10 Августа 2014 19:35
ухты, а я думал что... позор мне, что не погуглил, буду обращаться к паулюсу за прошивкой эх.. еще затраты Smile
max9000
# 12 Августа 2014 02:58
Пришло время прокладки магистрали gpn

Пожалел, что взял не внешний бак и не пластиковую, а стальную магистраль, а именно я хочу выводить магистрали не сквозь нишу, затем под ней куда надо, а что б магистраль выходит из мультиклапана, проходит под баллоном, выходит из дельней по фото стенки ниши и дальше под днищем.
Бывает пару раз в год езжу очень загружен и при проезде проселочных дорог и прочего, бывало чиркал нишей запаски и оборванную или вытащенную магистраль очень не хотелось бы лицезреть.

Кто имел опыт с стальной трубкой - реально ее выгнуть для моей затеи? Она легко заламывается? Делал кто подобное?
max9000
# 17 Августа 2014 00:25
neclassik писал(а):

Тут пишут что можно туда прошивку внедрить


а вот и нельзя facepalm
Итого мой 7.9.7 не подходит, 2хрежимка идет только на 7.9.7+
Понапридумывают facepalm
Теперь искать или 7.9.7+ или январь 7.2
SDRIVER
# 17 Августа 2014 14:23
газ скоро сравняется с бензином по цене facepalm разница стремительно сокращается. Между 92-ым и газом разница уже всего 13 рублей
Люрр
# 17 Августа 2014 20:21
SDRIVER писал(а):

газ скоро сравняется с бензином по цене facepalm разница стремительно сокращается. Между 92-ым и газом разница уже всего 13 рублей

паникер куйню не пиши... У нас 16р, бенз 30-34р




Такой вопрос, могут из-за некач. газа форсы строить начать. Форсы газовые канеш...
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 3 из 5
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •