Обогрев лобового стекла - попадалово - Спасибо всем откликнувшимся! Сегодня добрый человек решил мою проблему за 400

ВОВАЯ

На форуме 13 лет Сообщения: 773 Откуда: 37ру. очень дальнее подмосковье. Авто: 2115+ авео лтз автомат

# 29 Августа 2014 14:30

.kkursor писал(а):

А ты точно в ту сторону коэффициент применил?

в ту самую

Андрей2109i

На форуме 16 лет Сообщения: 373 Откуда: Липецкие просторы Авто: ВАЗ-21093i 2002г.в, ВАЗ-2114 2008г.в, Веста SW-кросс 2020 1,6 на палке

# 29 Августа 2014 18:08

Спасибо всем откликнувшимся! Сегодня добрый человек решил мою проблему за 400 руб(отдал 500 в знак благодарности): он разобрал реле, отремонтировал его,опломбировал ))),сказав что даёт свою гарантию не меньше заводской. Установил причину выхода из строя-плохие контакты на выходе со стекла (при установке они идут круглые,их меняют на обычные плоские,мои были плохо обжаты, обжал контакты) Стёклышко заработало!!! ))))

wirtgen

На форуме 13 лет Сообщения: 4411 Откуда: Где то в Самарской области Авто: 2113 , Хонда Аккорд 7 Type S SE

# 29 Августа 2014 20:20

.kkursor писал(а):

http://www.youtube.com/watch?v=M7QuvkZy3vM&list=UUpLG01YSFPNbZJtgVDi-VhQ

Да. Особенно в дождь со снегом.

что то как то медленно прогреваеться , какая температура была на улице? у меня гдето около 5 минут при -20 Pardon

Кстати кому сравнить ,что обогрев что кондиционер отнимает примерно около 0.3-0.5 вольта , механические потери заметны только на кондишне.

rg-45

На форуме 16 лет Сообщения: 22128 Откуда: москва сао Авто: ипонское дивятко и маздосарай

# 29 Августа 2014 20:41

.kkursor писал(а):

А ты точно в ту сторону коэффициент применил?

кондей есть тепловой насос.
он сам тепло-холод не производит а переносит.
именно по этому применино правильно.

Цитата:

Как и холодильная машина, тепловой насос потребляет энергию на реализацию термодинамического цикла (привод компрессора). Коэффициент преобразования теплового насоса — отношение теплопроизводительности к электропотреблению — зависит от уровня температур в испарителе и конденсаторе.

Цитата:

Потребляемая мощность кондиционера
Иногда потребляемую мощность кондиционера путают с его мощностью охлаждения. В действительности, потребляемая кондиционером мощность приблизительно в 3 раза меньше мощности охлаждения, например кондиционер мощностью 2,5 кВт потребляет всего около 800 Вт — меньше утюга или электрочайника.

http://www.lantavent.ru/conditioners/

Suse

На форуме 14 лет Сообщения: 13603 Откуда: Местный я... Авто: 21154,2007г.в,"млечка",11183, Я7.2,ж0лтые шелески,гбо,->Лада Самара 3 "Кранты",16 ВЭ

# 01 Сентября 2014 16:19

там ключи и шим,Торопов рассказывал...
это реле переключает половинки обогрева с частотой 5 герц вроде ... и нагрузка снижаеться Pardon

ВОВАЯ

На форуме 13 лет Сообщения: 773 Откуда: 37ру. очень дальнее подмосковье. Авто: 2115+ авео лтз автомат

# 01 Сентября 2014 16:36

Suse
В моем были релюшки обычные.
Сперва 5 минут грел водительскую потом 5 другую.
Кнопкой можно было переключать.
Но я покупал когда они только появились.

.kkursor

На форуме 13 лет Сообщения: 21325 Откуда: Москвачкала Авто: 4M41'04 + CFNA'15

# 02 Сентября 2014 08:14

wirtgen писал(а):

какая температура была на улице? у меня гдето около 5 минут при -20

А там в видюшке нету? Около -20

.kkursor

На форуме 13 лет Сообщения: 21325 Откуда: Москвачкала Авто: 4M41'04 + CFNA'15

# 02 Сентября 2014 11:12

Кстати, по поводу непрогреваемых зон и использования в ледяной дождь. Вот фотку нашёл

franzferdinand

На форуме 10 лет Сообщения: 2762 Откуда: Воронеж Авто: VW Polo Sedan '13

# 02 Сентября 2014 19:01

.kkursor, -19 вродь. я ничего против не имею, но как-то тоже не впечатлен, думал скорше оттаивает.

sokol999

На форуме 13 лет Сообщения: 382 Откуда: Под Тулой-Ефремов Авто: 21154 07г.в16V,кондей+Калинваген 1 люкс>2-е ЛК2 люкс

# 03 Сентября 2014 09:15

Нормально там все отогревает.самое главное по какой схеме подключить.Север-греет каждую половину стекла по 5 минут.и Юг-целиком все стекло если не ошибаюсь тоже время.но эфективность падает.Можно на пол часа принудительно включить водительскую сторону!Но самый кайф к запуску прицепить.через 10-15 минут вышел и машина прогрелась почти и стекло чистое.тогда как боковые только отходить начали!

wirtgen

На форуме 13 лет Сообщения: 4411 Откуда: Где то в Самарской области Авто: 2113 , Хонда Аккорд 7 Type S SE

# 09 Сентября 2014 19:26

sokol999 писал(а):

Нормально там все отогревает.самое главное по какой схеме подключить.Север-греет каждую половину стекла по 5 минут.

поясни смысл , ну одну сторону прогрел но вторая то затянута и ехать небезопасно Pardon

итого 10 минут на обе стороны.

sokol999 писал(а):

и Юг-целиком все стекло если не ошибаюсь тоже время.но эфективность падает.

если она и падает то не настолько сильно ,имхо .ну или у меня так Pardon

а да ,питание от аккума, провод 4 квадрата и почти все припаяно, нагрузка при включении чувствуется но не критично .Смысл греть половинки по очереди , если целиком прогревается за 5-7 минут?

ВОВАЯ

На форуме 13 лет Сообщения: 773 Откуда: 37ру. очень дальнее подмосковье. Авто: 2115+ авео лтз автомат

# 09 Сентября 2014 20:10

wirtgen писал(а):

если она и падает то не настолько сильно ,имхо .ну или у меня так

у тебя так в голове(это не оскорбление я про плацебо)
как она может не падать? если два элемента подключаются последовательно! мощность на все стекло становится в 2 раза меньше чем на 1 половину, или на одну половину приходится в 4 раза меньше мощности.

wirtgen

На форуме 13 лет Сообщения: 4411 Откуда: Где то в Самарской области Авто: 2113 , Хонда Аккорд 7 Type S SE

# 09 Сентября 2014 20:53

ВОВАЯ писал(а):

мощность на все стекло становится в 2 раза меньше чем на 1 половину, или на одну половину приходится в 4 раза меньше мощности.

не силен я электро -электронике Pardon

Но и греться должно примерно в 4 раза медленней , но этого не происходит Pardon

да и грея целиком менее вероятны трещины на стекле из-за разной температуры половин.

ВОВАЯ

На форуме 13 лет Сообщения: 773 Откуда: 37ру. очень дальнее подмосковье. Авто: 2115+ авео лтз автомат

# 09 Сентября 2014 21:01

wirtgen
1 половина 5 минут, ворая половина 5 минут
или обе половины 10 минут
во втором варианте на стекле уподет в 2 раза меньше мощности чем в первом.
а учитывая что чем интенсивнее нагрев тем лучше с точки зрения кпд
(меньшее рассеивние в окружающую среду)
разница реально заметна, я знаю я и замерял и пробовал.
но что первый что второй способ фигня как я уже писал.
надо подругать обе половины на полную мощность.
тогда грело как надо. но надо парится с проводкой.

wirtgen

На форуме 13 лет Сообщения: 4411 Откуда: Где то в Самарской области Авто: 2113 , Хонда Аккорд 7 Type S SE

# 09 Сентября 2014 21:19

ВОВАЯ писал(а):

надо подругать обе половины на полную мощность.

тогда грело как надо. но надо парится с проводкой.

Вот смотри , идет питалово на две релюшки , с них питание идет сразу на стекло. Двумя релюшками управляет блок управления или просто кнопки (на мощности не сказывается?) Как еще увеличить мощность? Поднять обороты движка ? к кому не обращался все с двухрежимкой отмахиваются, не берутся Pardon

Сам эту мелочь в эбу не перепаяю facepalm

Добавлено спустя 21 минуту 5 секунд:

ВОВАЯ
Совет твой нужен , какой провод взять на обогрев руля? и какой длины ? Бортжурнал твой читал , но ссылку где то потерял Smile

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47397 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 09 Сентября 2014 23:40

wirtgen писал(а):

какой провод взять на обогрев руля? и какой длины ? Бортжурнал твой читал , но ссылку где то потерял

http://clubsamara.ru/viewtopic.php?f=15&t=511

wirtgen

На форуме 13 лет Сообщения: 4411 Откуда: Где то в Самарской области Авто: 2113 , Хонда Аккорд 7 Type S SE

# 10 Сентября 2014 09:25

т808
благодарю Drinks or Beer

ВОВАЯ

На форуме 13 лет Сообщения: 773 Откуда: 37ру. очень дальнее подмосковье. Авто: 2115+ авео лтз автомат

# 10 Сентября 2014 17:31

wirtgen
я не понял вопроса.

wirtgen

На форуме 13 лет Сообщения: 4411 Откуда: Где то в Самарской области Авто: 2113 , Хонда Аккорд 7 Type S SE

# 10 Сентября 2014 20:29

ВОВАЯ писал(а):

я не понял вопроса.

ну я про это

ВОВАЯ писал(а):

надо подругать обе половины на полную мощность.

тогда грело как надо. но надо парится с проводкой.

как подрубить на полную мощность ?

ВОВАЯ

На форуме 13 лет Сообщения: 773 Откуда: 37ру. очень дальнее подмосковье. Авто: 2115+ авео лтз автомат

# 10 Сентября 2014 21:34

А, стандартным комплектом никак.
Надо подавать питание одновременно на обе половины.
Для этого желательно поставить мощные релюшки и запитать их с генератора отдельным проводом(ток будет 30-40 ампер)
Сделать так чтоб реле согло включаться только при работающем двигателе.
Реализовать можно по разному, от датчика давления масла, от реле блокировки стартера, ну итд.
По поводу 2 режима, наверно не к тем обращался, вопрос то пустяковый.
Но можешь попробовать использовать режим кондиционера в мозгах, там обороты повышаются какраз до 1500, но включается карлосон(как с этим поступить тоже есть варианты)

wirtgen

На форуме 13 лет Сообщения: 4411 Откуда: Где то в Самарской области Авто: 2113 , Хонда Аккорд 7 Type S SE

# 10 Сентября 2014 21:55

ВОВАЯ писал(а):

Надо подавать питание одновременно на обе половины.

Для этого желательно поставить мощные релюшки и запитать их с генератора отдельным проводом(ток будет 30-40 ампер)

стоит отдельное питание с аккума , перенести на генератор ? Две обычные релюшки заменить на более мощные? Советуй на какие.

ВОВАЯ писал(а):

Сделать так чтоб реле могло включаться только при работающем двигателе.

Калиновский блок управления как раз это отслеживает.

ВОВАЯ писал(а):

По поводу 2 режима, наверно не к тем обращался, вопрос то пустяковый.

Все говорят раньше делали , но теперь ну ее нафиг. но постараюсь найти .

ВОВАЯ писал(а):

Но можешь попробовать использовать режим кондиционера в мозгах,

не могу там кондиционер подключен Pardon

Последний раз редактировалось: wirtgen (10 Сентября 2014 21:57), всего редактировалось 1 раз

Dranik

На форуме 16 лет Сообщения: 42079 Откуда: 42rus.г Кемерово. Авто: 2108,2115карб,AstraG,AstraH Sd08г,2115 06г,Шеви NIVA(SE)17г,AstraH SD Cosmo 13г.Щас KIA Sportage11г,AstraH Sd13г,Niva Trаvel21г

# 10 Сентября 2014 21:56

wirtgen писал(а):

не могу там кондиционер подключен

у тебя кондей стоит?
на

wirtgen писал(а):

.ваз21134 млечка 12.2008 я7.2-м73

?

wirtgen

На форуме 13 лет Сообщения: 4411 Откуда: Где то в Самарской области Авто: 2113 , Хонда Аккорд 7 Type S SE

# 10 Сентября 2014 22:03

Dranik писал(а):

у тебя кондей стоит?

ага весной поставил , но его дорабатывать надо по механике . Да и по электрике слегка .Ну и по вентиляции салона Pardon

но не смотря на это он работает хоть и криво Smile

.kkursor

На форуме 13 лет Сообщения: 21325 Откуда: Москвачкала Авто: 4M41'04 + CFNA'15

# 11 Сентября 2014 21:10

wirtgen
Испаритель под капотом или в печке?

ВОВАЯ

На форуме 13 лет Сообщения: 773 Откуда: 37ру. очень дальнее подмосковье. Авто: 2115+ авео лтз автомат

# 11 Сентября 2014 21:47

wirtgen писал(а):

перенести на генератор ?

с генератора правильнее, источником питания является он.
а до аккума идет и так не слишком толстый провод чтоб на него дополнительно вешать 30-40 ампер.

wirtgen писал(а):

не могу там кондиционер подключен

да хоть два. какая разница? что мешает пользовать этот режим?

Показать сообщения:

Перейти:

пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ