Ramsus писал(а):Калина - та еще уродина
если сравнивать с лупоглазой десяткой, т.е., простите, приорой, то не такая уж и страшная
Ramsus писал(а):Мотор 8 клоповый никуда не едущий?
т.е. то ,что там есть варинты 126-го двигателя - отметаем? С ним она едет гораздо интереснее приоры. Да и у 1,4 есть свои плюсы.
К слову о "едущем" движке. У таза такого нет в принципе
Ramsus писал(а):Пара человек сзади по 100кг села и пи***ц, приехали.
Подвеска как у приоры, ровно как и грузоподъёмность
Ramsus писал(а):Про кузов хлипкий не надо.
именно надо. 10-ый кузов гораздо мягче калиновского. И рёбрышки на полу никак эту ситуёвину не решают. Про жёсткость на скручивание вообще молчу.
Ramsus писал(а):И зачем брать машину, которая уже морально устарела, имея приличную сумму денег. Отличная идея взять богдан, а потом половину внутренностей поставить от приоры

ты чего куришь? Реально считаешь, что приора и десятка - разные машины?
В размере вута? в фарах? Охренеть разница
Вы хотя бы на салон посмотрите, на то, как закрываются двери. На кнопочки, на стыки кузова. На шумку. На качество покраски, на жёсткость кузова. По всем параметрам калина выигрывает.
Не понимаю, зачем дизинформировать людей и хвалить двадцатилетнюю разработку автотаза
По весне, уже говорил, искал себе донора для подвески, движка и прочих ништяков. Приоритет был у калин.