zelek
95 лукойл, трасса без пробок, пенсионерская езда 80-90 км.ч. я и сам не верил, в том году ездили в Питер, на юг расход был 7.2-7.5 но в нормальном темпе 120-140. а тут в целях эксперимента решил на вялом поэкспериментировать 6.2 по бортовику за почти 400 км пути без стояков и почти без остановок.

И заправка одни и та же была? вы уверены что вам точно залили а не обманули на заправке на граммы? И заливали вы под горлышко? Скорее все это не так было! а я раз сто раз измерял именно так. Граммы мерять дело неблагодарное большинство вообще этим не заморачиваются или по б.к смотрят зато спорят до усеру что у них расход меньше 6 литров.
Лично у меня самый минимальный расход был около 7.3 литров на е-газе и около 6.5 на тросике за поездки по трассе на 600-700 км. При этом я всю дорогу смотрел на мгновенный расход и старался сильно не притапливать.
но я говорю про 8 кл моторы

"Уже крокодил у Фомы за спиной, уже крокодил поперхнулся Фомой... Неправда! Не верю!" и т.д.

Года два назад проверял раза три точность показаний БК в части расхода, сбрасывал расход, заправлял под горло, выкатывал три бака, считал расход. Расхождения БК с заправкой были порядка 3-5%, поэтому я лично своему бК вполне доверяю. По привычке продолжаю считать расход и по заправке, и значительных расхождений не было, кроме разве что пары раз, когда подозреваю, просто не долили.

В 6 литров в трассовом режиме с е-газом уложиться можно запросто, если без кондея и пробок, и не гнать свыше сотни. С кондеем, уже писал, плюс ремонты на трассе, вышло 7,6. А если летать в городе от светофора к светофору, от пробки к пробке, то и 9-10 легко выйдет

ага если еще понимать что е-газ это совершенно разные моторы то вообще все понятно будет. а то вы 6 лет на форуме смотрю а не уверен что вы это знаете..

е-газ это 11183-50, 11186, и.т.д. о каком е-газе вы говорите? я говорю о 11183-50. Именно о том моторе с которого и пошло слово, выражение е-газ!

9-10 если летать в городе от пробки к пробке... да вы сказочник!

Цитата с лк-форума годичной давности:
"бесполезно, zelek скажет, что вы на тросе за фурой ехали или парус поставили и такого расхода быть на -50-ке не может. Аргумент: - а потому что у него расход больше. А признать, что у него где-то трабла в движке ему не по силам"

и тема на 100500 страниц, похоже он там уже всем мозги зае...л))

M_74

с диванными спецами у меня разговор одинаков! и не меняется со временем. Если интересно почитайте что я писал 4 и более лет назад я только спрашивал. потому что ничего не знал и лапши мне вешали очень много.

Не получается..у меня по дороге от работы др дома трассы 280км,иногда машин очень мало попадается, что даже большинство обгонов идут ходом, обороты выше 3500 не поднимаются, пробовал специально несколько раз..если не лезть выше 100км/ч,то получал 6.8л,один раз увидел 6.6,видно бензин очень вкусный был. Цифру 6.4 видел на обкатке, когда по этой же трассе 80-90 на 4й пилил. На 5й я на таких скоростях не езжу.

Лысик
Больше 100 расход будет увеличиваться, там уже аэродинамика начинает мешать. У меня самый маленький расход 90-100.

С этим не спорю! обидно, что ввели вроде как полезную систему, но не довели до ума. При 110 у меня, как и писал выше, 7.1-7.4,езжу один в основном, но и от нагрузки +100-150кг не заметил особо увеличения. Вчера еще вот похолодало, так и температура стала ниже 80 периодически сваливаться

zelek Заправка лукойл 95 полный бак, обнулен был расходомер тут же 6.2 литра. но это было один раз. и кстати с кондером. может бортовик врет.

В тему 21127,расхода,траблов..

я всегда говорю что только рад за вас с таким расходом. только вот завидовать вам я не буду потому что знаю реальное состояние дел. и знаю на сколько вы приврали или насколько ошиблись читайте как вам удобно.

Боты и флудеры на форумах развелись как ... видимо на зарплате у автоваза. на каждом форуме причем формируют мнение у читателей. лапшу вешают прям толпами тут бегают.

Добавлено спустя 3 минуты 56 секунд:



ну здравствуй живой человек на форуме а то тут боты автоваза лапшу прям камазами возят на уши что расходы у них по пять шесть литров . видимо не знают что уже и врать на святое покушаются

Лысик
странно, все наоборот переходят с дмрв на дат и дтв, а тут почитать, так все говно в 127 движке

мля где моя зарплата! Автоваз! Дай хоть запчастями что ли

так ты попробуй к ним обратится? расскажи что ты на их машинах на е-газе по шесть литров на 100 км тратишь а по городу 8. так тебе сразу и заплатят..
я так думаю не зря же тут столько ботов трется

У меня троссик на 1.4! Мне вообще должны машину новую за то что я езжу на этом!

не знаю про такие машины ничего. но думаю на тросике 16 кл должны чуть меньше кушать чем 8 кл. да и по паспорту так. в районе 6.5 у вас возможно и есть. если мотор в порядке и трасса ровная с попутным ветром.

По трассе меня устраивает расход, меня по городу зимой беспокоит - 13 литров. Чего делать-то, прикручивать тросик? Можно и карбюратор внедрить, но уж больно подсос лениво дергать, по старым машинам помню.

Я тоже. Это последний невтыковый двиг с тяжёлыми поршнями, но модифицированным выпуском, насколько я помню.

Этот двиг более оборотистый, ем его "тросовый" предшественник, крутится легче, вроде как за счёт нового выпуска. После девятки с 1,5л 8кл первое время было очень непривычно, двиг вел себя иначе, хотя вроде одно и то же, но крутить его приходилось больше.

Давно заметил, что на оборотах 2500-3000 у этого движка расход меньше, чем в районе 2000, конечно это не в гору/ с горы, а в установившемся движении по трассе. Раньше на девятке пилить по трассе на 2000 об/мин было нормой, а 11183-50 при этом жрёт слишком много, пришлось манеру езды менять.


Согласен, это как-то много слишком. Я сам, бывало, после коротких поездок по городу и на работу, видя цифры порядка 8,5-9 л/100, начинаю сомневаться, что что-то не так, что много жрёт, может что-то неисправно. Но трасса снимает все вопросы, так как в 6л обычно укладываюсь. Бенз 92-й

зимой на е-газе поэкономить можно только если термостат будет не ниже 90 греть. я так понимаю. а для этого надо шток термовставки примерно на 1.5-2 мм стачивать это примерно на 3-5 градусов поднимает температуру мотора. других вариантов я не знаю.
ну еще надо чтоб не ниже 14в в сети было. для этого надо сделать минус на корпус контроллера и вообще все массы в машине почистить и усилить переделать. как это делать в сети много информации.
можно подогрев тосола типа северс-м примудрить. в прошлую зиму я на нем очень много бензина сэкономил.

Добавлено спустя 4 минуты 55 секунд:

[quote="Yoga"]

вы наверно на луне живете где невесомость 9 литров по городу и вы начинаете сомневаться что расход большой? да на моторе 11183-50?
да по трассе 6 литров вот они сказочники в полный рост! а еще 92 бенз... блин я забыл что в рязани грибы с глазами

Вот же Вы Фома неверующий! Неужто 8.5-9 литров летом в городе мало и внушает недоверие? Сколько должно быть, по Вашему? График работы у меня смещён вперёд, поэтому в пробках стою мало. Зимой до 12-13 л/100 доходит.
К примеру: на неисправной девятке с дохлым термосом и ДМРВ был когда-то получен супер расход - 20-22л/100 зимой, но после ремонта таких рекордов не было.
Опять же на Калине, когда термос не держал температуру, тоже расход был больше.

В городе без пробок на 11183-50 моторе примерно от 10.5 расход летом. Зимой зависит от температуры и времени прогрева начиная от 13-17.

Вообще расход напрямую и пропорционально зависит от средней скорости движения. (Среднюю скорость смотреть по Б.К). Конечно если у вас в городе средняя скорость 40-50 то такое возможно..
и я не фома неверущий просто цифры выверены уже многократно.

На гранто моторах 11186 итд расход по слухам в городе чуть ниже в районе 9 такой же как и на калино-моторе 11183 тросике.

Если мне память не изменяет у классики(карб.) температура была 80гр. Опыт штука полезная но есть законы физики. С этой точки зрения кто ни будь может объяснить. 1) Увеличение температуры двигателя с 84 до 90 снижает расход на 10-15 процентов. А если 99 расход будет еще меньше? Управление дрос. заслонкой тросиком а не электродвигателем снижает расход. Если управлять дросселем левой ногой как это отразиться на расходе?