Речь идёт о литых дисках, штамповка садится плотно и то не вся, я привёл пример диски "Торусы". читать нужно внимательно, а расширение тут минимальное при той температуре, нефиг ничего придумывать

блин, что тут за цирк!? по теме тока 3-4 поста...

депо.
оригинал хонды - пластик очень похож.

с того, что ты должен только болты напротив с одинаковым усилием затягивать, а не все пять.

тема такая.

прикинешь может, раз ракетостроитель? Диапазон от -40 до +80, на сколько алюмяшка раширяется?

Мальченка не нужно тут меня под......ть, в таком диапазоне температур от 40 до 80 градусов расширение алюминия будет порядка 2-3 микрон, но и сталь при этом расширяется

три страницы срача. Выяснили уже, скотч - нехорошо, торусы - гамно, автор - ракетостроитель. Че дальше трепаться то

Причём тут трусы. да ребятишкам плавки не стоит носить ибо писька не разовьется.
Билядь !!!!! ( лексикон соедеительный )раскрою секрет.когда на матреху диски литые брал. Сделал так.нашёл какой-то калькулятор и он выдал параметры. Вылет,цо диаметр и разболтовку так же по ширине:supercool
И уже знающим размер поехал в магазин и купил пять дисков. Одел на них шины соответсвующие .натянул на зачищенную ступицу. И насладился после зимней обувки трассой. И так уже. Третий сезон.
Зимняя на штамповке болтается. Но с завода сидела с натягом.
Автор если вы особо уперты. Возьмите молоток на 250 грамм и на наковальне слесарной.постучите им по оцинковке и пластинке из скотча толщиной у 0.5 мм шириной в три мм. Я думаю что надо быть дэбилом доказывая что скотч тверже стали марки три.( вязальная проволока)
А в догонку вопрос. Многие ли из отПисавшихся покупали новые диски по феншую а под них новую нормальную резину в размер.

ВСМПО


И ЦО, и разболтовка и, о ужоснах, даже вылет заводской.
Единственно, ввиду желания иметь колёса побольше в диаметре, диаметр 15.
Резина была bridgestone potenza adrenalin re002/ 195\55

Под неё пилил задние арки. спереди при кастере +2,5...3,0 тёрло лонжероны.
Никого не виню, никого не обвиняю и даже никому не ною.

Что-то сайты выдают ЦО что у литья что у штампа одинаковые 58.5-58.6
У единиц 58.1. С чего бы штампу плотнее сидеть?

Блин, друзья, напишите как всё же центровать колесо!?

Скотч. Турбомеханики рекомендуют.

за пару дней ничего не поменялось

Ширина не "фэн-шуйная", 6,5J....
Для ТАЗа вродь 5 - 5,5J завод велит...
А вот как раз ширина то диска и будет оказывать наибольшее влияние на биения. Плоское колесо бить не будет, ибо динамическому дисбалансу неоткуда взяться.

195-я резина. Меньше ширину диска под неё не хотелось.

Да это то понятно...
Ток вот у тебя вроде то ли подрамник, то ли треуголки стояли, да?
Тебе пофиг было на ширину... ничо бы у тебя не трусило...
А вот стоковый ТАЗовский подвесон вряд ли бы справился с такой шириной, особенно при "умении" шиномонтажников "выводить" динамический дисбаланс.

угу. подрамник и жёсткие рычаги. Сзади усилители балки.
когда собирали колёса на шинке ,чуваки сказали, что никогда таких ровных дисков и ровной резины не видели. Какие-то смешные грузики вешали, не помню уже по сколько грамм, давно было.
Но и ценник с трусами несравним был, конечно.

Я немного не в курсе, посему какашками не кидайся...
Торусы то - литьё? ВСМПО - ковка... Ценник вполне объясним, имхо...