Не слущай дуриков,которые даже не знают что такое ГБО,если классика,то регулировать клапана надо,в 2 раза чаще чем на бензине и все.
Если гидрики стоят,то вообще забудь про проблемы.
Были замаорочки на старых движках и гбо-1 поколения,там надо было следить за клапанами,но я откатал на классике 150 тыщ с ГБО-1 пок и
рот я этих знатаков видел.

neclassik
разговаривал с установщиками - горят если не регулировать хоть на каком поколении не придумал честно ездил на ТО когда спицом по 8клапанным вазомоторам, говорит вроде до 4000 оборотов отключение даж ставим - один х*р - регулирвать грит лучше раз в 15000

Пробовал раньше регулировать. Результат - регулировка не требуется.

zmey999
Z

Такие требования ,как вы там регулируете ваши проблемы..,ток на машине с гидриками они не возникнут,а на машинах с гбо-1 могут возникнуть,потому и наклоняют людей,на на 2103 двигателе регулировал клапана раза 3,за 150 тыщ на газе и все норм. Тут уже 200 тыщ почти и всё норм.
Новые двигатели где подкладки идут ,солярис,сератта идр
у людей по 200-300 тыщ км машины выходили без каких то манипуляцией с двигателями,некоторые на гбо.

По сракцентам я не профи. Тока по 8-миклопу тазу. У меня выпускные клопы уже на последнего размера шайбах стоят. Незнание чего-то не говорит о глупости, есси чё

Добавлено спустя 6 минут 17 секунд:

Опыту может и маловато. Всего где-то 100 т.км на ваз 8-миклоп без гидриков и 60 т.км на газели с гидриками. Баек набралось немного, опять же из опыта. Пропан. Не метан

Шеснарик без Гбо уже?

Добавлено спустя 7 минут 10 секунд:

Регулировка в среднем раз в 12-13тыщ

Если нет опыта и понимания вопроса,зачем глупости откровенные писать?
Я в чем не разбираюсь,туда не лезу и никому ничего не советую,бери пример.

Проверка клапанов в рекомендациях раз в 10000 тысяч, посадка седел зависит от удачной смены в литейки, токарке, сборке гбц на ВаЗЕ .... Размер мяса, тела гбц под седлами у 083 мотора меньше и материал гбц другой, возможно, чем у классики да, это реальность люди на классике с 1 поколением и укручиным винтом жадности ездят и не заглядывают в клапана но прогар клапана так же возможен на бензине как и на газу прогар глушителя и прокладки гбц не в тему