zmey999
Трезв и чист как слеза младенца. А шо такое?

Оно и видно...дурные мысли в голову лезут...

я этот бред еще со времен 10й ветки слышал - но бред жеж

До кучи еще магнитный фильтр ставить надо.

Ну давай вспомним еще ацетон в бак ( кстати не самая бесполезная тема), впрыск воды, ионизатор...Эх у классиков про ионизатор тема была... петросянам не снилось...

Лежандр
вот ты ржешь а с одного фильтра такого экономия топлива 25%.и это работает.
я себе четыре поставил и на заправки больше не езжу.

Поставь ещё 4 и продавай бенз

ставил .бензин сливать неудобно да и прозевал пару раз бензин через верх попер.чуть не сгорел сцкнх.

Может Секундочка имеет сказать о свечах

Фигассе!

А на газовую магистраль такие фильтры есть?

Есть. Ищи модель "Циклон Б"

Производства "Dachau"?

Докладаю: решил вкрутать как пойдет, не морочиться положением.
Тему можно закрывать
Спасибо за внимание и комментарии, всем всех благ, Уважаемые!

Тема не раскрыта
Тс выкоучивай и делай все на юго восток,через 300 км отпиши приход поижопомеру

для алюминевой стружки подойдет?

какой то теоретег же додумалсо и прижилась же мулька.

Ну если глубоко задуматься то да, вот прикинь: впускной клапан открывается, идет смесь, а электрод свечи к потоку смеси спиной стоит - уже не так сильно и правильно бахнет, как если бы электрод стоял лицом к клапану.
Но с другой стороны искра подается когда впусеной клапан закрыт же, а значит камера наполнена смесью и тогда поккую как расположен электрод.
Вообщем сложно всё.

Вон опыты даже проводили
https://www.drive2.ru/c/492430027468571402/

До того как бахнуть произойдет очень много процессов, в частности равномерное распределение смеси по всей камере в такте впуска и еще и сжатие той самой равномерно распределенной смеси в такте сжатия. То есть по факту приверженцы мульки явно отрицают наличие вышеперечисленных процессов и по их мнению, типо смесь в камере в одном месте есть, а в другом ее нет. Ну это же бред. Можно было бы еще подискутировать о расположении самой свечи, о наличие форкамеры и прочих вещах, влияющих места образования и направления факела и конкретного расположения свечи в камере на работу ДВС . Но никак не элекрод и его мест разрыва.
Куйней оне там занимались и жопометрами меряли.
Ога инженегры бьются над граммами экономии, а тут литры у них и при этом ни один завод не юзает мульку как научно доказанный факт и как методу при ТО и ремонте. А какой то дятел с драйва прям взахлеб доказал что литры экономит. Чудес не бывает

Для стружки подойдет капиталка

За всю жисть скоко случаев встречал по работе в автоколонне- у одного водятла в путевке остаток литров 50 к примеру, а в баке сухо..или наоборот- в путевке остаток 5 литров, а из бака прет ..в котором случае экономия?

Зубиловод такими мелочами не озадачивался

на 8 клопе была такая фишка про фронт пламени