Литр- корейский, не равен литру российскому!!! - Звиняйте, барин, но це - теория, а я кажный день по городу езжу.А журнал, дело

xpo

На форуме 21 лет Сообщения: 1673

# 01 Августа 2005 16:48

Звиняйте, барин, но це - теория, а я кажный день по городу езжу.

А журнал, дело такое: вчера одно пишет, завтра другое
http://www.autoreview.ru/tests/vaz_229/vaz103.htm
Такое впечатление, что у них условия проведения замеров гуляют от теста к тесту будь здоров.

Al_Dimich

На форуме 19 лет Сообщения: 6947 Откуда: замкадье Авто: xDrive

# 01 Августа 2005 16:58

xpo писал(а):

Звиняйте, барин, но це - теория, а я кажный день по городу езжу.

А журнал, дело такое: вчера одно пишет, завтра другое
http://www.autoreview.ru/tests/vaz_229/vaz103.htm
Такое впечатление, что у них условия проведения замеров гуляют от теста к тесту будь здоров.

Извиняй, но авторевюшники - какой-никакой, но авторитет. А доводы типа "я в городе всех сделал" не очень катят. Ты двигло хоть в красную зону загонял, когда всех ВАЗиков с места делал? А с 3-4 тысяч по тахометру трогался c пробуксовкой сцепления?

xpo

На форуме 21 лет Сообщения: 1673

# 01 Августа 2005 17:06

Al_Dimich писал(а):

Извиняй, но авторевюшники - какой-никакой, но авторитет.

Именно поэтому и посмотрите ссылку на их тест стоковой 103-ей, а не "специально заточенной для испытаний разгонной и тормозной динамики шин".

Al_Dimich

На форуме 19 лет Сообщения: 6947 Откуда: замкадье Авто: xDrive

# 01 Августа 2005 17:18

xpo писал(а):

Именно поэтому и посмотрите ссылку на их тест стоковой 103-ей, а не "специально заточенной для испытаний разгонной и тормозной динамики шин".

Нет там никакой заточки. По движку и трансмиссии точно. С чего вы взяли? 12 с до сотни - это нормальные паспортные данные стоковой машины.

xpo

На форуме 21 лет Сообщения: 1673

# 01 Августа 2005 17:23

Теперь Вы "вдруг" решили к паспортам вернуться?

Al_Dimich

На форуме 19 лет Сообщения: 6947 Откуда: замкадье Авто: xDrive

# 01 Августа 2005 17:30

xpo писал(а):

Теперь Вы "вдруг" решили к паспортам вернуться?

А чё, сказать больше нечего? Вопрос про технику разгона "скромно" проигнорировали. Про якобы "спецзаточку" десятки в тесте - тоже. Нечего ответить на "неудобные" вопросы?

leXX

На форуме 22 лет Сообщения: 791 Откуда: Екатеринбург

# 01 Августа 2005 17:32

Al_Dimich писал(а):

xpo писал(а):

Теперь Вы "вдруг" решили к паспортам вернуться?

А чё, сказать больше нечего? Вопрос про технику разгона "скромно" проигнорировали. Про якобы "спецзаточку" десятки в тесте - тоже. Нечего ответить на "неудобные" вопросы?

дык Хро завсегда такой... ему вопрос а он как не слышит... или отвечает то что ему удобно.... Smile

wertdaun

На форуме 19 лет Сообщения: 904 Откуда: Санкт-Петербург Авто: Tiguan2, VW Polo

# 01 Августа 2005 17:35

Как сейчас можно ориентироваться на статьи в журналах?? И принимать их на веру??

ИМХО смешно это. См. в Зарулем тест шин Я-670 сначало 4-е место после нокии, УГ-500, ГНФ3, в следуюшем тесте Я-670 уступил даже не шипованым шинам. Смешно.

Al_Dimich

На форуме 19 лет Сообщения: 6947 Откуда: замкадье Авто: xDrive

# 01 Августа 2005 17:40

wertdaun писал(а):

Как сейчас можно ориентироваться на статьи в журналах?? И принимать их на веру??

ИМХО смешно это. См. в Зарулем тест шин Я-670 сначало 4-е место после нокии, УГ-500, ГНФ3, в следуюшем тесте Я-670 уступил даже не шипованым шинам. Смешно.

А смысл авторевюшникам выгораживать десятку? Они её в той статье обкакали "по самое не балуйся" (как и в большинстве других). А что намеряли на полигоне - то намеряли. А кому верить - гаражному дяде Васе-сказочнику?

З.Ы. Не знаю как резина Я-... - не ездил. Но вот мои впечатления от летнего Бриджа и зимнего Гиславеда - совпадают с тестами (и достоинства, и недостатки).

Последний раз редактировалось: Al_Dimich (01 Августа 2005 17:44), всего редактировалось 1 раз

Al_Dimich

На форуме 19 лет Сообщения: 6947 Откуда: замкадье Авто: xDrive

# 01 Августа 2005 17:42

leXX писал(а):

дык Хро завсегда такой... ему вопрос а он как не слышит... или отвечает то что ему удобно.... Smile

Может всё-таки соберётся с мыслями. Smile

xpo

На форуме 21 лет Сообщения: 1673

# 01 Августа 2005 17:42

Al_Dimich писал(а):

Вопрос про технику разгона "скромно" проигнорировали.

За лоха-то не считайте Wink

Al_Dimich писал(а):

Про якобы "спецзаточку" десятки в тесте - тоже. Нечего ответить на "неудобные" вопросы?

Ответы Вы просто видеть не хотите. АР для 21103 в разных случаях сообщал самые разные цифры: 12.09, 12.75, 13.17, 13.6, 15.1
Вам, понятно, наименьшая наиболее симпатична, а мне разброс в 2-3 секунды туда-сюда уже сам по себе забавен.

leXX писал(а):

дык Хро завсегда такой... ему вопрос а он как не слышит... или отвечает то что ему удобно.... Smile

На себя посмотрите: где ответ про пластиковые детали в радиаторе (см. вопрос от 4 июля в Вашей теме про покупку в Автобане)?

Al_Dimich

На форуме 19 лет Сообщения: 6947 Откуда: замкадье Авто: xDrive

# 01 Августа 2005 17:50

xpo писал(а):

Ответы Вы просто видеть не хотите. АР для 21103 в разных случаях сообщал самые разные цифры: 12.09, 12.75, 13.17, 13.6, 15.1
Вам, понятно, наименьшая наиболее симпатична, а мне разброс в 2-3 секунды туда-сюда уже сам по себе забавен.

Ответы давным-давно ясны, кто ездил на драге. 16-клоповая стоковая десятка за 12 до сотни едет. Инжекторное зубило - за 12,5.

З.Ы. Как вы умудрились "всех десяток сделать" со светофора - остаётся загадкой. Впрочем таких "загадочных" наслушался достаточно.

Последний раз редактировалось: Al_Dimich (01 Августа 2005 17:52), всего редактировалось 1 раз

Rivet

На форуме 21 лет Сообщения: 9816 Откуда: Калужская обл. Авто: Два Холодильника AWD

# 01 Августа 2005 17:51

Лично мне на даный момент в тесте не понятно вот что...
Элантра, пробег 1 800 км
ВАЗ 21103 45 000
В документации на авто русским на корейской бумаге написано - до 2000 не рекомендуется ездить быстрее 88км/ч

Идем далее, тот кто брал машины с "0" знает что с определенного пробега динамика авто меняется, так?

Далее, в двигателе минералка или синтетика значение имеет?

Так что данный пример с сылками ИМХО не удачен!

Вернемся к начальной точке, разница в реальном объеме двигателя отечественной и корейской машины есть???
Не разгон, не удобство, не безопасность, а именно литраж - кто то может сказать да или нет с обоснованием?

xpo

На форуме 21 лет Сообщения: 1673

# 01 Августа 2005 17:57

Rivet писал(а):

Вернемся к начальной точке, разница в реальном объеме двигателя отечественной и корейской машины есть???
Не разгон, не удобство, не безопасность, а именно литраж - кто то может сказать да или нет с обоснованием?

Я думаю, что есть, причем у корейского движка объем больше.
Обоснование у меня такое: при вычитании из числа 1600 числа 1500 получается положительное число.

Rivet

На форуме 21 лет Сообщения: 9816 Откуда: Калужская обл. Авто: Два Холодильника AWD

# 01 Августа 2005 18:05

xpo писал(а):

Rivet писал(а):

Вернемся к начальной точке, разница в реальном объеме двигателя отечественной и корейской машины есть???
Не разгон, не удобство, не безопасность, а именно литраж - кто то может сказать да или нет с обоснованием?

Я думаю, что есть, причем у корейского движка объем больше.
Обоснование у меня такое: при вычитании из числа 1600 числа 1500 получается положительное число.

Не так выразился,сорри!
Имею в виду равен ли кубик отечественного объема кубику корейскому, что собственно вытекает из темы.

Al_Dimich

На форуме 19 лет Сообщения: 6947 Откуда: замкадье Авто: xDrive

# 01 Августа 2005 19:15

Rivet писал(а):

Лично мне на даный момент в тесте не понятно вот что...
Элантра, пробег 1 800 км
ВАЗ 21103 45 000

Не 45 000, а 25 000.

Цитата:

В документации на авто русским на корейской бумаге написано - до 2000 не рекомендуется ездить быстрее 88км/ч

Идем далее, тот кто брал машины с "0" знает что с определенного пробега динамика авто меняется, так?

Для ВАЗа это так, иномарки обкатки не требуют - там культура производства другая.

Цитата:

Далее, в двигателе минералка или синтетика значение имеет?

То есть в Элантре было неправильное масло, что не позволило ей достичь паспортных данных, ты это хочешь сказать?

Rivet писал(а):

Так что данный пример с сылками ИМХО не удачен!

Есть более удачные примеры?

Цитата:

Вернемся к начальной точке, разница в реальном объеме двигателя отечественной и корейской машины есть???
Не разгон, не удобство, не безопасность, а именно литраж - кто то может сказать да или нет с обоснованием

Есть - сто кубиков, если грубо, в пользу Элантры.

З.Ы. Вот и Ривет смотрел, смотрел на это безобразие и не утерпел - на святое же покусились. Very Happy

Al_Dimich

На форуме 19 лет Сообщения: 6947 Откуда: замкадье Авто: xDrive

# 01 Августа 2005 19:17

Rivet писал(а):

Не так выразился,сорри!
Имею в виду равен ли кубик отечественного объема кубику корейскому, что собственно вытекает из темы.

Что из чего вытекает? Confused

Тема была изначально про несоответствие заявленных паспортных данных реальности.

xpo

На форуме 21 лет Сообщения: 1673

# 01 Августа 2005 19:50

Al_Dimich писал(а):

Rivet писал(а):

Элантра, пробег 1 800 км
В документации на авто русским на корейской бумаге написано - до 2000 не рекомендуется ездить быстрее 88км/ч
Идем далее, тот кто брал машины с "0" знает что с определенного пробега динамика авто меняется, так?

Для ВАЗа это так, иномарки обкатки не требуют - там культура производства другая.

Цитата:

Далее, в двигателе минералка или синтетика значение имеет?

То есть в Элантре было неправильное масло, что не позволило ей достичь паспортных данных, ты это хочешь сказать?
Вот и Ривет смотрел, смотрел на это безобразие и не утерпел - на святое же покусились.

Ривет заметил то, что другие не заметили: 1800.
Не знаю, на чем основаны Ваши представления о культуре, но в Элантре с завода действительно залито обкаточное (минеральное) масло, а обкатка рекомендована до 2000. Это факт, которым никто ничего не хотел сказать. Просто факт. Зашит ли в мозги щадящий режим на период обкатки, никто достоверно не знает, но отзывы, что после нее машина поехала веселее (и, кстати, упал расход) в элантра-клубе встречаются.

GEN?

На форуме 22 лет Сообщения: 5532 Откуда: Москва Авто: Daewoo Magnus (Chevrolet Evanda, Suzuki Verona)

# 01 Августа 2005 20:17

Дэу Магнус 2,0 АКПП ? заявленный расход по трассе 7-8 л., по городу 13,4 л.

Примерно так оно и есть.

Al_Dimich

На форуме 19 лет Сообщения: 6947 Откуда: замкадье Авто: xDrive

# 01 Августа 2005 20:44

Вот ещё авторевюшные тесты. Элантровцы возрадуйтесь: очередная 21103 набрала лишь 12,75 до сотни.

Элантровцы, обломитесь. Десятка 1,6 8кл набрала 12,47 до сотни. Десятка 1,6 16кл. - 11,73. Very Happy

http://www.autoreview.ru/new_site/year2004/n22/vaz/1.htm

Что-нибудь опять не так?

З.Ы. В картеры десяток было залито специальное обкаточное минеральное масло со стружкой. Пробег - 0км. Very Happy

xpo

На форуме 21 лет Сообщения: 1673

# 01 Августа 2005 22:50

Ладно, Димыч, допустим, что более тяжелая Евро-3 "делает" чуть менее мощную Евро-2 только в случаях неудачной прокладки между рулем и сиденьем, не могущей клевок морды к переключению светофора подгадать.
По теме топика у Вас есть соображения?

ser-zzz

На форуме 18 лет Сообщения: 137 Откуда: М.О. Раменское

# 01 Августа 2005 23:22

Я уже запутался очем вы тут говорите...
Но знаю простой пример 0.8литра Оки рожает 30 осликов и так же передвигается (хотя и кушает на литр поменьше)
А 0.8 Матиза выдает 51 довольно резвых скакунов! Илётает тока надави (с феррари не сравнивать) вес одинаковый!

Rivet

На форуме 21 лет Сообщения: 9816 Откуда: Калужская обл. Авто: Два Холодильника AWD

# 02 Августа 2005 08:13

Al_Dimich писал(а):

Rivet писал(а):

Не так выразился,сорри!
Имею в виду равен ли кубик отечественного объема кубику корейскому, что собственно вытекает из темы.

Что из чего вытекает? Confused

Тема была изначально про несоответствие заявленных паспортных данных реальности.

leXX

На форуме 22 лет Сообщения: 791 Откуда: Екатеринбург

# 02 Августа 2005 08:27

xpo писал(а):

Al_Dimich писал(а):

Вопрос про технику разгона "скромно" проигнорировали.

За лоха-то не считайте Wink

Al_Dimich писал(а):

Про якобы "спецзаточку" десятки в тесте - тоже. Нечего ответить на "неудобные" вопросы?

Ответы Вы просто видеть не хотите. АР для 21103 в разных случаях сообщал самые разные цифры: 12.09, 12.75, 13.17, 13.6, 15.1
Вам, понятно, наименьшая наиболее симпатична, а мне разброс в 2-3 секунды туда-сюда уже сам по себе забавен.

leXX писал(а):

дык Хро завсегда такой... ему вопрос а он как не слышит... или отвечает то что ему удобно.... Smile

На себя посмотрите: где ответ про пластиковые детали в радиаторе (см. вопрос от 4 июля в Вашей теме про покупку в Автобане)?

Для Хро
мне вообще вам отвечать нет никакого интереса. ибо вам про фому, а вы про ерему. Вам про комплектации тогда пытался объяснить, а вы мне про маркетинг... вобщем хотели узнать про пластиковые детали? Отвечаю не знаю - там не видно - вроде бы нет пластика....
А вцелом:
Вы прямо как мои родственники - которые купили Лансера только из-за того что рекламы про него начитались и типа его больше всего продают в и продали в России... А то что он и едет хуже, и беднее комплектация за более высокую цену, и бензин только 95 хавает, плюс еще ММС никогда надежностью не славились и в Европе их вообще практически нет... Так это пофигу... Самое главное что здесь их продали больше всего.... Так жигулей продали вообще умотаться скоко... Это же не значит что Жучки- классные авто...
Просто это стадное чувство... я уже об этом говорил... Как все покупают одни и те же шмотки в магазине тока потому что все в них ходят. так и здесь... извините но мне не интересно с вами обсуждать.

Rivet

На форуме 21 лет Сообщения: 9816 Откуда: Калужская обл. Авто: Два Холодильника AWD

# 02 Августа 2005 08:40

Al_Dimich писал(а):

Rivet писал(а):

Не так выразился,сорри!
Имею в виду равен ли кубик отечественного объема кубику корейскому, что собственно вытекает из темы.

Что из чего вытекает? Confused

Тема была изначально про несоответствие заявленных паспортных данных реальности.

Давайте вернемся к расходу, не разгону, не емкости бака, не максимальной скорости - как указано в первом сообщении темы!

Если использовать бензин с более низким октановым числом чем производитель при проведении теста это приведет к
1 - увеличенному расходу топлива
2 - изменению динамических характеристик

Далее, если за рулем сидит водитель со стажем 5 лет и тот кто вчера получил права - расход отличается?
Кто, при каких условиях, нагрузках и тд получил расход выше паспортных и обратился с притензиями?
Я могу на Элантре ехать с расходом в 4,4 - 4,6 км, при паспортном минимуме 6,2, мне подать в суд за то что она мало ест???
По данному пункту замечание есть???

Далее по обкатке, она рекомендована ВСЕМИ производителями авто, в том числе и на Ауди, где говорится про обкатку как минимум на первой тысяче км и оборотах не более 4 тыс, не допускать резкой смены оборотов! То же касается Ниссанов...

Не верите??? 933-40-33 тех центр Кунцево, попросите переключить на любое подразделение и спросите про обкатку. Рекомендую Фольц или Рено, там ребята более менее адекватные.

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ