Помпа на дв. 2112 - Не надо ничего поддомкрачивать. Яма не нужна. Менял сам. Проблеммы: открутить и

Сергио

На форуме 16 лет Сообщения: 3151 Откуда: Тамбов Авто: Таз 21124 1.6 16V, люкс, 2007г.в.,Гур, 380ХХХ ткм, Multitronics SE-50, Янв 7.2.(HLDO54)

# 13 Февраля 2010 22:42

mdmiv писал(а):

Осматриваю еще раз прокладку и вижу небольшую такую вмятинку, глубиной примерно 0,1-0,2 мм. Откуда? Оказалось, на привалочной плоскости блока замаскировался такой маленький, тоненький, плотный остаток старой прокладки, который я не заметил ни визуально, ни на ощупь, хотя чистил старательно. Выскоблил, собрал на пароните, он лучше обжимается, полный порядок. Вот, казалось бы, фигня какая. Тщательнее надо.

mdmiv, я же писал

Сергио писал(а):

Дальше очищаем место посадки помпы от старой прокладки...

Я потом прошелся мелкой шкуркой, для большей гладкости...

ну ничё, главное что ты разобрался и у тебя все получилось!!!
Smile

AlexeyKo

На форуме 14 лет Сообщения: 181 Откуда: Мос. обл 101км Авто: Ваз 21114 16V

# 13 Февраля 2010 22:46

MichaelM писал(а):

Снимать ремень грм, шкив и всего скорей опору двигателя, так как помпа в брызговик упрется. Двигатель нужно приподнять домкратом

Не надо ничего поддомкрачивать. Яма не нужна. Менял сам. Проблеммы: открутить и потом закрутить шкив КВ. Правильно одеть ремень ГРМ и натянуть его. Башку снимать не надо.
Если в себе не уверен и/или нехватает опыта, то отдай это специалисту.

AlexeyKo

На форуме 14 лет Сообщения: 181 Откуда: Мос. обл 101км Авто: Ваз 21114 16V

# 13 Февраля 2010 22:50

Николай_21120 писал(а):

Я блин два часа мучался шкивы распредов откручивал.

А для этого существуют фиксаторы "шкивов" . Я себе сделал- в ЗР както чертежи были.

zlexx

На форуме 19 лет Сообщения: 4175 Откуда: Москва-город Герой Авто: Diesel AWD

# 14 Февраля 2010 02:37

AlexeyKo писал(а):

Если в себе не уверен и/или нехватает опыта, то отдай это специалисту.
_________________

+1

AlexeyKo писал(а):

Не надо ничего поддомкрачивать. Яма не нужна.

+1

AlexeyKo писал(а):

Проблеммы: открутить и потом закрутить шкив КВ.

Не проблем, решается отверткой в тормозной диск.

nnnddd

На форуме 19 лет Сообщения: 685 Откуда: Череповец Авто: ВАЗ 21104 1.6I 16V май 2005 г.

# 09 Июля 2010 11:36

Скажите ,а как диагностировать что помпа неисправна, не дожидаясь пока она заклинит.
Появился у меня шаркающий звук в районе крышки, закрывающей ремень генератора, при нагреве мотора пропадает. Ремень заменён вместе с натяжным роликом год назад, грешу что это начало конца помпы - но снимать её ради диагностики не больно то хочется, потому прошу совета.

Кот Матроскин

На форуме 17 лет Сообщения: 4679 Откуда: г.Кемерово Авто: 21124, 2007 г., "млечный путь", евро2, ГУР, ПЭП, ПШИ, HLDO54, SE-50, 95 ткм

# 09 Июля 2010 11:40

nnnddd
опыт (вроде) показывает, что помпа чаще протекает, чем клинит Pardon

а шаркать может, например, любой из двух роликов (в т.ч. и недавно замененный).

nnnddd

На форуме 19 лет Сообщения: 685 Откуда: Череповец Авто: ВАЗ 21104 1.6I 16V май 2005 г.

# 09 Июля 2010 11:47

Кот Матроскин
а протекание там же смотрится, под крышкой, или ещё где?

И ещё, сколько, по опыту сталкивающихся, живёт помпа, у меня уже 72000 км

Кот Матроскин

На форуме 17 лет Сообщения: 4679 Откуда: г.Кемерово Авто: 21124, 2007 г., "млечный путь", евро2, ГУР, ПЭП, ПШИ, HLDO54, SE-50, 95 ткм

# 09 Июля 2010 11:52

если протечёт, то тосол будет уходить, под машиной после стоянки лужица, на нагретом моторе - отчётливый запах тосола в этом месте.

сколько живёт? по-разному, тут говорят от 50 до 150 ткм.
у меня заводская потекла как раз на 72.

zlexx

На форуме 19 лет Сообщения: 4175 Откуда: Москва-город Герой Авто: Diesel AWD

# 09 Июля 2010 20:03

Фиг знает какой там гемор?
Под пивко возле дома, за час-полтора.
Ни ямы ни специнструмента не надо.
Болтышкивов отврачиваем не снимая ремень, всеравно его менять.
Болт шкива отворачивем-воткнув отвертку в тормозной диск.
Ролик натягиваем-берем гвоздь отрубаем шляпку гнем буквой П, вставляем отвертку -натягиваем.
Вообще не работа, а сплошной досуг. drrink

Предостережение! Не ведитесь на помпы ЗМЗ"двойной ресурс"-у меня и 20тык не проходила.

KIB

На форуме 17 лет Сообщения: 1942 Откуда: Москва Авто: ВАЗ-21074 (2000) ->ВАЗ-21124 (2005) M7.9.7 проданы->Opel Astra J (2014)

# 09 Июля 2010 20:39

nnnddd писал(а):

Ремень заменён вместе с натяжным роликом год назад, грешу что это начало конца помпы - но снимать её ради диагностики не больно то хочется, потому прошу совета.

Надо было и помпу сразу менять.
У меня заводская помпа прошла почти 64 тысячи (ремень бы еще пожил, если бы помпа не потекла и не люфтила). Поменял естественно все вместе: ремень, ролики, помпу.
Говорят что лучше родная (ТЗА).

Кот Матроскин

На форуме 17 лет Сообщения: 4679 Откуда: г.Кемерово Авто: 21124, 2007 г., "млечный путь", евро2, ГУР, ПЭП, ПШИ, HLDO54, SE-50, 95 ткм

# 10 Июля 2010 19:03

zlexx писал(а):

Ролик натягиваем-берем гвоздь отрубаем шляпку гнем буквой П, вставляем отвертку -натягиваем.

партизанский метод Smile

ключ же есть специальный gpn

Кот Матроскин

На форуме 17 лет Сообщения: 4679 Откуда: г.Кемерово Авто: 21124, 2007 г., "млечный путь", евро2, ГУР, ПЭП, ПШИ, HLDO54, SE-50, 95 ткм

# 10 Июля 2010 19:05

KIB писал(а):

У меня заводская помпа прошла почти 64 тысячи (ремень бы еще пожил, если бы помпа не потекла и не люфтила).

вот

124-й двиг, можно про ремень не париться 50-60 тыщ.

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ