Подогрев омывающей жидкости на ВАЗ-2110-2170 !!! - температура резистора в воздухе 110 гр.температура внутри форсунки, т.е.

-makar-

На форуме 16 лет Сообщения: 2350 Откуда: Украина, Донецк Авто: ВАЗ 21112 Альтаир

# 17 Января 2009 13:26

Цитата:

сопротивление 150 ом расплавило форсунку нах
а вместо 270 Ом в магазе мне сунули 27 - красиво горело

печально

я взял номиналы 100, 150, 300 Ом, буду пробовать варианты , но выходить не меньше чем на 300 Ом на один элемент, совсем не улыбается поиметь жаренные форсунки Pardon

, а для заваривания кофе у меня есть чайник ROFL

по поводу

Цитата:

не... ты не вкурил... 8 ниток по 0.1 мм это 8 раз по 0.5 метра... и соединены они именно по длинне 0.5 метра...

я подумал что у тебя собрано по вар 1, а получается как обогрев заднего стекла вар 2 ? так?

Glan

Chip 'n Dale типо)))

На форуме 18 лет Сообщения: 9743 Откуда: Votkinsk-Kazan City Авто: тазэ калинера "11, тазэ дичьен "01

# 17 Января 2009 13:38

-makar- писал(а):

печально

температура резистора в воздухе 110 гр.
температура внутри форсунки, т.е. термопара установлена до упора в прнимающий канал - 44 гр..
темпераура сопел 29 гр...
замеры произведенный при Т +22гр
не очень резульаты в общем... резистор жарит - пластику форсунки пох...

-makar- писал(а):

а получается как обогрев заднего стекла вар 2 ? так?

да, вариант 2

-makar-

На форуме 16 лет Сообщения: 2350 Откуда: Украина, Донецк Авто: ВАЗ 21112 Альтаир

# 17 Января 2009 13:44

Glan

все понял Drinks or Beer

у тя резинка теперь похожа на швецарский сыр Good

satellitich

На форуме 16 лет Сообщения: 224 Откуда: Невинномысск, Ставропольский край Авто: ВАЗ 21102, 8v1.5 2002 г., БК Штат 110х5 magnum, ГБО эжектр. Lovato

# 17 Января 2009 13:51

-makar- писал(а):

я вот думаю , если толщину смесительной камеры уменьшить в двое,

сохранится ли функция распыла водяного факела , и произойдет ли снижение расхода ?

может попробовать заузить проход в отмеченном месте?

Glan

Chip 'n Dale типо)))

На форуме 18 лет Сообщения: 9743 Откуда: Votkinsk-Kazan City Авто: тазэ калинера "11, тазэ дичьен "01

# 17 Января 2009 13:52

-makar- писал(а):

у тя резинка теперь похожа на швецарский сыр

я ж ее еще не выкладывал Smile

вот она:

TDV.ROOT

На форуме 16 лет Сообщения: 2002 Откуда: СПб и ЛО Авто: 21113 1.5 GTE 16V 2003г.в. -> KIA CEED SW 1.6 MT 2009г.в. и ВАЗ 1117 1.6 8V 2010г.в. -> LADA Vesta 1.6 MT MCC 2017г.в.

# 17 Января 2009 15:29

Glan писал(а):

сопротивление 150 ом расплавило форсунку нах supercool

TDV.ROOT писал(а):

Поставлены резисторы на 150 Ом, +/-10%

Glan разъясника мне, я чет ни как не могу въехать... lol1

Glan

Chip 'n Dale типо)))

На форуме 18 лет Сообщения: 9743 Откуда: Votkinsk-Kazan City Авто: тазэ калинера "11, тазэ дичьен "01

# 17 Января 2009 16:38

TDV.ROOT писал(а):

Glan разъясника мне, я чет ни как не могу въехать...

мощность какая у них. и стоят они как последовательно или паралельно.
если мощность 0.5 ватт то нагрев на них слабее чем на 0.25 которы стоят у меня supercool

Glan

Chip 'n Dale типо)))

На форуме 18 лет Сообщения: 9743 Откуда: Votkinsk-Kazan City Авто: тазэ калинера "11, тазэ дичьен "01

# 17 Января 2009 16:38

TDV.ROOT писал(а):

Glan разъясника мне, я чет ни как не могу въехать...

мощность какая у них. и стоят они как последовательно или паралельно.
если мощность 0.5 ватт то нагрев на них слабее чем на 0.25 которы стоят у меня supercool

-makar-

На форуме 16 лет Сообщения: 2350 Откуда: Украина, Донецк Авто: ВАЗ 21112 Альтаир

# 17 Января 2009 17:21

TDV.ROOT в газелевском варианте: два по 150 последователно,
в варианте Glanа один на 150
в варианте

Borjomy писал(а):

Доработка форсунок нагревателем 0.75Вт
В пластике сделан пропил шириной 5-6мм на глубину 1мм, чтобы прогревать меньшую толщину.
Залито эпоксидкой. Как выше сообщалось - нагреватель собран из четырех чип-резисторов 1206
200Ом, включенных параллелльно.
Получился плоский нагревательный элемент. Соединяться будут последовательно.

Borjomy

На форуме 18 лет Сообщения: 620 Откуда: Москва Авто: - 21120 + ХФФ2 2.0

# 17 Января 2009 21:33

Инсталлировал форсунки на машину.
1. Ничего не сгорело (работа в течение часа непрерывно несколько раз).
2. С самими форсунками косяк вышел - расширил выходное отверстие сильно и они не льют.

Сделал новый вариант. с 4 резисторами по 180 Ом. Проверка сухой форсунки при 7В показала температуру ок. 60гр.

Уже можно открывать производство gpn

-makar-

На форуме 16 лет Сообщения: 2350 Откуда: Украина, Донецк Авто: ВАЗ 21112 Альтаир

# 17 Января 2009 22:44

Borjomy а зачем ты расширял отверстие то? wwow

Borjomy

На форуме 18 лет Сообщения: 620 Откуда: Москва Авто: - 21120 + ХФФ2 2.0

# 17 Января 2009 22:55

на старых(еще родных) - ширина отверстия около 1 мм и прыскали на все стекло равномерно.

Gloom

Chip 'n Dale типо)))

На форуме 22 лет Сообщения: 22713 Откуда: там где пахнет подсолнухом Авто: Kuga 2015,Stepway 2013, FF2 2011

# 17 Января 2009 22:55

ну че, тоже меня с агитировали.
нашел топливную трубку стальную хз от чего. 8мм 1.2 метра за 40р
осталось найти шланги и можно мастрячить Smile

Glan

Chip 'n Dale типо)))

На форуме 18 лет Сообщения: 9743 Откуда: Votkinsk-Kazan City Авто: тазэ калинера "11, тазэ дичьен "01

# 17 Января 2009 23:19

Borjomy писал(а):

Проверка сухой форсунки при 7В показала температуру ок. 60гр.

ты их соеденишь последовательно?

Glan

Chip 'n Dale типо)))

На форуме 18 лет Сообщения: 9743 Откуда: Votkinsk-Kazan City Авто: тазэ калинера "11, тазэ дичьен "01

# 18 Января 2009 00:26

так.... релиз намбэ ту...
смотрим только идею и результаты... внешне оформим supercool

два резяка по 0.25ватт и 150 Ом последовательно.

температура внутри форсунки, т.е. термопара установлена до упора в прнимающий канал - 56 гр..
темпераура сопел 48 гр...
замеры произведенный при Т +24гр
второй резюк стоит ровно над соплами supercool

цифпы весьма приятные Good

Gloom

Chip 'n Dale типо)))

На форуме 22 лет Сообщения: 22713 Откуда: там где пахнет подсолнухом Авто: Kuga 2015,Stepway 2013, FF2 2011

# 18 Января 2009 00:27

мляяяяха какие мы счастливые
http://www.mbcar.ru/catalog/137308-123246.html

TDV.ROOT

На форуме 16 лет Сообщения: 2002 Откуда: СПб и ЛО Авто: 21113 1.5 GTE 16V 2003г.в. -> KIA CEED SW 1.6 MT 2009г.в. и ВАЗ 1117 1.6 8V 2010г.в. -> LADA Vesta 1.6 MT MCC 2017г.в.

# 18 Января 2009 00:33

Gloom писал(а):

мляяяяха какие мы счастливые
http://www.mbcar.ru/catalog/137308-123246.html

Сколько сколько wwow

Да ну нафик... У нас тут чет получается дешевле... в 100(!) раз

Glan

Chip 'n Dale типо)))

На форуме 18 лет Сообщения: 9743 Откуда: Votkinsk-Kazan City Авто: тазэ калинера "11, тазэ дичьен "01

# 18 Января 2009 02:14

короче вот конечный вариант струйной форснуки с обогревом для установки на стандартное место:

___________________________________________________________

энергопотребление форсунки 40 мА.

Энергопотребление стеклоочистителя 1.03 А
__________________________________________________________
теперь надо делать подогрев заводстких... технология впрочем одна и таже Smile

-makar-

На форуме 16 лет Сообщения: 2350 Откуда: Украина, Донецк Авто: ВАЗ 21112 Альтаир

# 18 Января 2009 11:41

Gloom писал(а):

ну че, тоже меня с агитировали.
нашел топливную трубку стальную хз от чего. 8мм 1.2 метра за 40р
осталось найти шланги и можно мастрячить Smile

когда будешь гнуть , натрамбуй силь-сильно песочка меленького внутрь Wink

легче гнуть и трубка не так сильно плющится будет в местах наибольшего изгиба Good

Borjomy

На форуме 18 лет Сообщения: 620 Откуда: Москва Авто: - 21120 + ХФФ2 2.0

# 18 Января 2009 13:22

Glan
Да, соединены последовательно.

Gloom

Chip 'n Dale типо)))

На форуме 22 лет Сообщения: 22713 Откуда: там где пахнет подсолнухом Авто: Kuga 2015,Stepway 2013, FF2 2011

# 18 Января 2009 13:48

-makar- писал(а):

когда будешь гнуть , натрамбуй силь-сильно песочка меленького внутрь Wink легче гнуть и трубка не так сильно плющится будет в местах наибольшего изгиба

я знаю, но она и так хорошо гнется Smile

точнее она была согнута в загогулину какую то.
я ее распрямил

-makar-

На форуме 16 лет Сообщения: 2350 Откуда: Украина, Донецк Авто: ВАЗ 21112 Альтаир

# 18 Января 2009 14:03

Gloom

как я позже узнал , моя с какого то камаза снята была

Kachan

На форуме 19 лет Сообщения: 5159 Откуда: 86 рег. Авто: ВАЗ 21102, 2001 г.в., "Опал", J5D13LAI_65/J5D13KR3-71, GF412 (v 7J.416.4), ВУТ ТМ, АСОМИ/SS-20, STP

# 18 Января 2009 14:45

Glan писал(а):

короче вот конечный вариант струйной форснуки с обогревом для установки на стандартное место:

А подключать к чему будешь? На отдельную кнопку?

Glan

Chip 'n Dale типо)))

На форуме 18 лет Сообщения: 9743 Откуда: Votkinsk-Kazan City Авто: тазэ калинера "11, тазэ дичьен "01

# 18 Января 2009 14:49

Kachan писал(а):

А подключать к чему будешь? На отдельную кнопку?

кароч... тут вот че...
куплена кнопка кондиционера...
через силовое реле, ток будет идти на доплнительные клавиши (по 6 рублей) которые скорее всего будут расположенны в районе зеркала заднего вида...
они будут управлять:

1. Подогрев зеркал
2. Подогрев форсунок - у меня их 4.
3. Подогрев шланга омывателя.
4. Подогрев щеток стеклоочистителя

то есть включая кнопку кондиционера я включаю все, но могу отключить что либо избирательно.

Borjomy

На форуме 18 лет Сообщения: 620 Откуда: Москва Авто: - 21120 + ХФФ2 2.0

# 18 Января 2009 17:48

Glan писал(а):

1. Подогрев зеркал
2. Подогрев форсунок - у меня их 4.
3. Подогрев шланга омывателя.
4. Подогрев щеток стеклоочистителя

А я 1..3 пункты повесил напрямую на кнопку от обогрева стекла (поставил в пустое гнездо над кнопкой включения габаритов). Провода протянул от цепей включения обогрева заднего стекла. Никаких реле не ставил. Ток не очень большой, даже в сумме.

Нужен ли подогрев омывайки ???

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ