Нет, это точно вода, потому как только после дождя или езде по воде (еще не засек) и воды под ковриком многовато, если бы тосол то бачек был бы пустой.

Тогда проверяй все уплотнения моторного щита.
Кроме этого возможна течь через резинку ветрового стекла и через печку.
Нагляднее определить сняв всю шумку (все равно ее сушить или менять).

Это какие и где?

Все,которые из моторного отсека в салон.

В моторном щите (щите передка).
http://www.konsulavto.ru/acat/parts/18/22

Спасибо, полажу там посмотрю по внимательней, но как она под заднего пассажира попадает?

Двое суток машина стояла на стоянке, и прошел хороший дождь. Я решил, посмотрю и пойму, вода попадает в движении или нет. Отрываю, поднимаю коврик пассажирский, а там мокро и сзади тоже под ковриком мокро, коврики сверху сухие. Вопрос. Может вода попадать по стойки между дверей и таким образом попадать и под переднего и под заднего пассажира?

Если уплотнения дверей плохие,или рамка двери деформирована.

Есть еще одна возможность - забитые сливные отверстия внизу дверей или отсутствие в двери водоотражающих шторок.
Пошатай двери - не булькает в них?

Я вчера случайно посмотрел - моторный щит изнутри покрыт мелкими капельками конденсата. На погоду списать или бить тревогу?

.kkursor
во время стоянки печку в положение улица, ну и окошки на пол сантиметра можно оставить для эксперимента, а там посмотрим.

у меня вся крыша в конденсате поутру (ща потолок пока что не установлен). охлаждать надо салон перед закрыванием машины, ну и при наличии ветровиков чуток приоткрыть форточку (если непалевно)

сегодня дождик был посмотрел в правый угол там течет откуда течет не пойму вроде на герметик всю лобовуху посадил этот угол полностью залил герметиком все равно течет, может уплотнитель лобового новый поставить без герметика . надоело уже сушить правую сторону

А-а-а-а-а-а я в бешенстве

На прошлой странице летом писал свою проблему. Значит взял я герметик силиконовый тогда и зафигачил в угол под уплотнитель, после чего реально течь ушла, зафигачил на всякий случай и с водительской стороны. Юзал машинку энергично в режиме такси, в любую погоду летом потом осенью, бывали не хилые дожди, ну и сырости много было на улице постоянно, потом снега навалило пришли морозы, потом опять все расстаяло до асфальта но в салончике было сухо, радости не было предела, тока иногда всеже како-то совсем не большое кол-во появлялось откуда-то на водительской стороне. Еще плюс ко всему кожух печки летом засадил на силикон для пущей надежности. плюс еще сделал из бутылок пластиковых своего рода "навес-крышу" над ЧЯ дабы исключить попадание на него снега и воды с с сохранением одновременной возможностью его продувания от влаги воздушными потоками ветра. Даже сеточку "жабо" доработал, нацепил поверх ее более мелкоячеистую чтоб меньше листьев и снега кстати тоже (как показала эксплуатация) попадало в короб воздухапритока.

Всебы казалось ништяк было до сегодняшних дней, как-то в один день перевез на богажнике крыши один лист ДВП, длинный правда, и все, началось Пару дней машина после этого не эксплуатировалась, потом пришел, чисто ради любопытства глянул и здец товарищи, сыро в ногах и переднего пассажира и водителя, причем много. Хоть убей не пойму как так возможно, но логическое рассуждение приводит к тому что раз до этой долбанной перевозки все было гуд значит проблема из-за неё. Это че получается, кузов чтоли сыграл (а ведь машина не гнилая и не такая старая) и от этого оторвался старый герметик или где-то еще вскрылись косяки какие, в чем дело, чесное слово я уже с ума схожу от этой долбанной проблемы, лазил опять под панелью старался хоть гдето еще разглядеть но ничего не нашел. Я в отчаянии.... может кто прокоментирует

Евженич
У меня такая фигня была из-за того, что лобовое стекло стояло кооперативное, оно было чуть-чуть меньше по размеру, и неплотно сидело в уплотнителе, из-за чего текло в левом нижнем углу. После замены стекла на Борское течь перестало (тьфу три раза!).
Можешь интереса ради глянуть маркировку на своем стекле, кто производитель. Если не Бор - может в этом и косяк...

Garik36

Стекло с шелкографией "SAMARA" наверно не заводское. Но я никак не понимаю, заделал, не текло ведь и все нормально было, перевез лист ДВП - течет теперь да еще в два места и водителю и пассажиру в ноги, причем я даже не уверен что это 100 процентно стекло но такие обширные осадки я не знаю каким еще другим местом течи можно обьяснить,
Пипец ваще, так обидно, иногда уже мысли возникают что мол ну его нафик, продать и купить что-то более продуманное с технической точки зрения, но погуглив понял что хоть и в меньшей степени но текут даже калины, приоры, гранты, а у них стекла то вообще вклеенные.

Два года клял всё и подкладывал каждый день газеты под коврик. Сначала думал что протер каблуком коврик, поставил новый коврик, а пол все равно мокрый, пытался ловить и так и сяк...не найти, уже опустил руки, в итоге промазал герметиком лобовуху...и не течет уже третий день, несмотря на ливки

Евженич
по уму меняй стекло на заводское и ставь новый уплотнитель стекла Балаково РТИ.

Товарищи,у меня снова течет с правой стороны,заипло уже.В общем сначало потекло лобовое справа,поменял стекло и уплотнитель,помогло,потом через жгут эбу,загерметизировал,прошло,сегодня опять на правом коврике вода,именно вода.
Но,что наверное важно,прогнила рамка лобового справа,там где соединение капот-крыло,может через эту дырку в салон течь?

Что-то рановато.

Если и в салон прогнило,то может.
Остается снимать торпеду и смотреть.

Сам слегка удивился,единственное что сгнило в машине.Сварка и болгарка как говорится.

Там дырка около капота с мизинец,даже меньше.А можно где-то посмотреть рамку в разрезе?Она вроде хитрой формы идет.

Просто я слабо верю в такие совпадения-пол-года не текло,расковырял дырку и потекла.


Это как раз- радиатор печной потек.

уже прогнилооооооооооооооооо?


это точно у тебя сгнило или всё же ты откопал слив воды заводской в рамке лобовика он в углу и находится .
Фотку сделай .

Это 100 процентов прогнило,вспучилась краска,пару ловких движений отверткой-вуаля дырка.
Я ж говорю где капот и крыло сходятся прям напротив на рамке дырка.
http://e.a.d-cd.net/285357u-480.jpg
типа вот,только у меня ближе к центру.

тогда печаль

из за этой дырки в салон попасть не может вода никак
вот в этой теме
http://autolada.ru/viewtopic.php?p=8276892#8276892
начиная со страницы
600 начни смотреть может чуть ранее, есть ссылка на Драйв тама чувак переваривал толи 08 толи 09 красную, тама всё до мелочей нафоткано и найдёшь свою дырку и увидишь куда она выходит.

Скидывать панель и искать откуда бежит вода,
может печка ? у меня через кожух печки с нова вода попадала, как помою или дождь так под ковриком капли конденсата.

Это одно из самых проблемных мест по коррозии в Самаре.
Вот сколько тем :
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=219411
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=104210
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=267511
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=277981
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=222385

А здесь интересующие тебя фото от Andrew White
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=255062&start=0

В общем нашел,надеюсь,почему текло-уплотнитель перекрывал водосток в рамке,подрезал,совместил,надо испытать.
Но вот почему не текло пол-года я что-то не могу понять.