Трехуровневый регулятор напряжения!
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 22 из 50
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Marginal1
# 23 Января 2009 15:05
Такого быть не может-единственное-щетка может просто зависнуть
Skorpion
# 23 Января 2009 23:56
Из-за окислившегося минуса на массе может напруга прыгать ?
maksson
# 23 Января 2009 23:59
Skorpion
Легко
agend
# 09 Февраля 2009 11:40
всем привет.У нас его продают только на 2108 а там место посадки другое. Тоже перепаивали? Или брали уже 2110?
Кот Матроскин
# 09 Февраля 2009 12:59
agend писал(а):

всем привет.У нас его продают только на 2108 а там место посадки другое. Тоже перепаивали? Или брали уже 2110?



я брал на 2110, с одной отломанной щеткой (целого не было), ну и с хорошей скидкой соответственно. Припаял просто щетку с обычного РН, полёт нормальный.
agend
# 09 Февраля 2009 13:37
А модель 67.3702 или у тебя 67.3702-02
Кот Матроскин
# 09 Февраля 2009 13:51
agend
67.3702
agend
# 09 Февраля 2009 16:22
Значит надо отпаять 2108рн и припоять на те же места только 2110. Так или .....?
Nikki
# 09 Февраля 2009 18:24
А есть те, кто юзает РН Торн??? Какие отзывы?
А то напряжение просаживается до 12,3 вольта при включенных потребителях (свет+печка на 2 положении)
tranzit 48
# 09 Февраля 2009 22:06
А чем вариант с Шниво-Приорским регулятором не устраивает?ТОРН,трёхуровневый РН не пробовал,но эти регуляторы хорошо справляются.На своей поставил,и ещё троим друзьям.Ниже 14 у меня лично редко проседает.Это если печка,ближний,дальний,обогрев заднего стекла,ПТФ и задний ход.Вообще,почему то от заднего хода на моей машине больше всего проседает Pardon .
Nikki
# 09 Февраля 2009 22:16
да как сказать, то... на базаре, да и в магазине продацы - тупо тулят, лишь бы продать. вот и есть опасения того, что можно купить такую же мульку как у меня стоит с завода. Smile
tranzit 48
# 09 Февраля 2009 22:25
Да ну на фиг,они по номерам отличаются,и внешне.Я лично ставил 7931.3702,93.3702 и 941.3702.Все отлично работают.
kalugin
# 10 Февраля 2009 08:51
казалось бы чего проще на гену с завода постваить нормальную схему генератора по типу калужского трехуровневого, так нет же лепят по старинке косячную схему которая еле выдает 13.4 вольта, вот м..ки! тупорылые, я как то ради интереса на иномарках проверил напряжение с гены так почти на всех 14.2 вольта строго даже на холостых под нагрузкой, а трехуровневый работает нормально и если аккумулятор не мертвый то 14.7 вольта его повредят не скоро скажем через 2-3 года, зато на такой напруге макшинка лучше едет искра мощнее и свет ярче правда лампочки перегорают чаще, но для русской зимы вполне пойдет
agend
# 10 Февраля 2009 09:21
Привет всем. Вот вчера купил трёхуровневый рег 67.3702-01 2108 и поставил 2110 рн будет работать интересно? Ведь у всех 67.3702
agend
# 10 Февраля 2009 10:00
Поставил вроде пашет.
Кот Матроскин
# 10 Февраля 2009 10:12
kalugin писал(а):

если аккумулятор не мертвый то 14.7 вольта его повредят не скоро скажем через 2-3 года, зато на такой напруге макшинка лучше едет искра мощнее и свет ярче правда лампочки перегорают чаще, но для русской зимы вполне пойдет



Так это и надо для зимы. Летом переключу на "среднее" положение (14.2)
denkisan
# 10 Февраля 2009 11:30
kalugin писал(а):

казалось бы чего проще на гену с завода постваить нормальную схему генератора по типу калужского трехуровневого, так нет же лепят по старинке косячную схему которая еле выдает 13.4 вольта, вот м..ки! тупорылые, я как то ради интереса на иномарках проверил напряжение с гены так почти на всех 14.2 вольта строго даже на холостых под нагрузкой, а трехуровневый работает нормально и если аккумулятор не мертвый то 14.7 вольта его повредят не скоро скажем через 2-3 года, зато на такой напруге макшинка лучше едет искра мощнее и свет ярче правда лампочки перегорают чаще, но для русской зимы вполне пойдет


14,7 не повредят только при минус 10 и ниже, и если батарейка кальциевая, а насчёт мощности искры это заблуждение, накопление энергии идёт до тока отсечки, в любом случае , если выне 12,6 то искра будет одинаковая по мощности, просто катушка быстрее будет насыщаться. А перезаряд для батареи более губителен чем недозаряд, так что злоупотреблять этим не стоит. Тем более для ламп накаливания срок службы с повышением напряжения на 10% сокращается почти на 30%, так что во всём нажно иметь чувство меры.
kalugin
# 12 Февраля 2009 09:18
не надо сказаок про перенасыщение все это проверялось на стенде и работа зажигания гораздо лучше ровнее импульсы на свечах и причем это проверялось при разных напряжениях при переключении регулятора и так же проверялось по выбросу CO CH
Plank
# 14 Февраля 2009 14:46
После покупки аккумулятора, проверили на машине и сказали - недозаряд. Прошло 1,5 месяца. На неделе 2 раза БК показал ошибку о низком напряжении.
Взяв тестер, пошел мерять в гараж:

Мерял на аккумуляторе, добавляя потребителей, второй человек смотрел на БК, на холостых оборотах, машина прогрета до 90:

Мульт-р Vs БК

Без нагрузки
13,5 13,2

Печка (2 скорость)
13,4 13,1

Ближний свет
13,35 12,7

Магнитола
13,3 12,5

Обогрев заднего стекла
13,2 12

Педаль тормоза
12,9 11,5

Дворники постоянно
12,7 11,4 (показал ошибку о низком напряжении)

Дальний свет
12,3 10,7


Генератор стоит: 9402.3701
Аккумулятор Medalist(56031) 60Ah - (Са)
Расход 8,6 на 100 км

С такими показаниями аккумулятор долго еще выдержит или скоро ему конец?
Если ставить 3-х уровневый регулятор, то какой? На сайте есть для генератора 94.3701, подойдет ли мне?
Для правильных показаний БК подключать напрямую к аккумулятору?
ortodox
# 14 Февраля 2009 17:11
Plank писал(а):

С такими показаниями аккумулятор долго еще выдержит или скоро ему конец?


Если машинка ездит ежедневно хотя бы по часу - АКБ будет заряжаться , хоть и не полностью.
Но вообще напруга занижена
Plank писал(а):

Без нагрузки
13,5 13,2


Надо минимум 14 В.
Mike93
# 14 Февраля 2009 18:14
Правильно вам человек сказал. Применяется нормирование энергии запасаемой в катушке. Конечно, если напряжение не сильно низкое.
камелом
# 13 Апреля 2009 23:09
Значит у меня, если поставить на max, то показывает 14,9-15,0 без нагрузки. АКБ MUTLU MEGA CALCIUM.
Вопрос: нормальное это напряжение или нет? Просто если поставить на среднее положение, то показывает 14,2 без нагрузки, но печка и фары и уже 13,8-13,9. Какой режим лучше для данного АКБ?
ortodox
# 14 Апреля 2009 10:27
камелом
Еслит эти замеры делались но прогретом двигателе , то лучше оставить в среднем режиме (14,2).
Хотя в случае коротких поездок по городу не повредит и на максимуме.
inode
# 06 Май 2009 10:24
Подскажите, у меня генератор чешский.
Какой регулятор мне искать?
этот http://www.12v.ru/site.xp/050054049124050050050124.html
или этот http://www.12v.ru/site.xp/050054049124050050048124.html
или этот http://www.12v.ru/site.xp/050054049124050049057124.html

чисто внешне больше все подходит второй.
машина сейчас далеко, ничего более подробно сказать не могу.
xylik
# 07 Май 2009 00:07
Plank, у меня такойже гена (9402.3701-03) и проблемы теже cry. Электрик сказал, менять надо диодный мос
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 22 из 50
Перейти:
пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •