Так это каторга самая обыкновенная. Не все же на каторге работают. И не адо никому советовать лечиться, исходя из таких вот собственных каторжных условий.

Мне кажется лучше лечиться тем кто так работает и кто покупает новые крузы. А еще точнее - не лечиться, а менять что-то в своей жизни. Вместе с машиной.

вчера с корешком встречался.
прозвучала фраза " денег должно быть столько- чтобы если на машину птичка какнула- машину можно было легко поменять, отправив старую на свалку" (с)

временная встяска.

после таких встрясок берут новую бнв

У меня ЛТ на автомате. 7 марта 2012 я за нее отдал 734 тысячи, из них 34 за колеса зимние в сборе.

А Кирилл, на первый взгляд, производит впечатление технически грамотного человека. Его заслуга в том, что его а/м до сих-пор ездит, но при этом реально выглядит уныло не только внешне, но судя по описанным ремонтам и внутренне. Я не говорю, что в а/м что-то отваливается и т.д. Нет, просто подход к ремонту колхозный. Смотрится как молодящаяся старуха думающая, что крем гораздо эффективней пластической хирургии. Тут либо гуляешь на все бабки и машина реально в шоколаде, но для простых граждан это клиника. Т.к. это означает, что либо денег куры не клюют, либо ты работник сервиса, либо тебя укусил инцефалитный клещ и зараза добралась до мозга. Либо всетаки приходится кроить доказывая окружающим, что у тебя б/у в шоколаде, хотя на самом деле это не так

Я не говорю, что в а/м что-то отваливается и т.д. Нет, просто подход к ремонту колхозный.

думал как сформулировать свои мысли по этому поводу - вот мои мысли прям.
Маратос, это ахтунг жэ

а то вот прайс 12 модельного года и никак не совпадает с твоими словами

А есть машины которые при должном уходе проживут гораздо дольше оберток от конфет мишка на севере.

Я откатаю машину в худшем случае пять лет

5 лет на крузе?
это же ужасно

Тут смотря с какой стороны глядеть. Круз крайне неинтересен на вторичном рынке, т.к. даже если за ним следить, он не ремонтопрегоден. Т.е. после 5 лет эксплуатации - это будет откровенный шлак. Люди исходят по нему пеной пока он относительно новый. Дальше а/м уйдет в небытие. А есть машины которые при должном уходе проживут гораздо дольше оберток от конфет мишка на севере. В том числе из-за в разы лучшего качества материалов и вообще лучшей инженерной мысли.

Я не говорю, что в а/м что-то отваливается и т.д. Нет, просто подход к ремонту колхозный. Смотрится как молодящаяся старуха думающая, что крем гораздо эффективней пластической хирургии. Тут либо гуляешь на все бабки и машина реально в шоколаде, но для простых граждан это клиника.

я на нем мало езжу, не успеваю прочувствовать весь ужас

Если позиционируешь свой а/м как в шоколаде

противоречишь сам себе. 10-ти летняя машина в шоколаде значит не усталая ни разу? т.е. я именно про усталость металла в местах крепления подвески, дверей, обей усталости сварных/заклепочных соединений. давай уж иди до конца - любая машина старше гарантийного периода априори усталое ведро.