Батенька, Вы у нас недавеча писали, что в СССР не давали бесплатно квартиры. И?

ну чего вы прицепились то к тому что речь вот об этом:

SMF писал(а):
Так ты все таки был бабушкой раньше и чудо новозеландская медицина помогла обрести мужское начало, а на голову не хватило денег, мозги так и остались бабушкины?

Не надо мешать гаш с коксом, не доведет это до добра.

если ко мне вопросов нема, я пошел из этой темы.

Где я такое писал? Я писал следующее:

1. Очередь была до небес, а приближенные получали по блату.

2. Жилье было "бесплатным", а не бесплатным. Бесплатно только кошки мяукают.

Otto Frija писал(а): жильё давали бесплатно

приближенным к партийной кормушке. А простым людям после стояния по 20-30 лет в очереди, комнату в комуналке.

Первое - Соц строй это ПЛАНОВАЯ экономика,

У меня вопрос, есть желание свалить из страны?

SMF писал(а):
У меня вопрос, есть желание свалить из страны?

насовсем? нет. поработать какой-то период там - было бы интересно.

Госплан выдал цифру на год всем заводам сколько они должны сделать машин. Экономика ПЛАНОВАЯ. Все на этом. Смену отработал и пошел домой. Какие три смены?

А чего через ВТК Ваза не свалишь?

Конечно, это может привести и приводило к затовариванию и к выпуску ненужных вещей, но сокращение производства товаров народного потребления?

А медпомощь любому гражданину - реальность социализма на десятки лет.

Ты это понял когда был бабушкой или уже когда куй пришили бараний?

что такое ВТК?

ЗАО "ВАЗИнтерсервис" (Внешнеторговая компания "АвтоВАЗа")

Россия, 445015, г. Тольятти Самарской обл., ул. Макарова, 23.

Тел./факс: (8482) 45-2611, 37-5391, 48-0930

E-mail: vish@attack.ru

Web: www.vazinter.ru

Ангола, Куба, Афганистан и прочие братья с пальм, их не считать?

Не старайся так выкручиваться , не поможет

И без Вас партия учила, что все материальные блага созданы всенародным трудом

Нет, я это понял читая твои посты. Тебе лечится надо, добрый такой мой тебе совет.
А может это у тебя белочка? Что раскодировался и в запой ушел? Не страшно, это лечат.

Да это прекрасно, только с одной стороны пятилетка, с другой стороны процесс согласования документов на новую модель длиной в пятилетку, а за время согласования и внедрения модель успевает устареть...

SMF
ВИС внешнеторговая компания АВТОВАЗа????
впервые слышу. обычный производитель и поставщика компонентов.
сейчас ее отжали у СОКа и принадлежит вроде как ОАТ. по меньшей мере генеральный ВИСа - зам.генерального ОАТ

АФРИКАНСКАЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ



Предыстория. Во времена СССР АвтоВАЗ поставлял автомобили по межправительственным соглашениям в Алжир, Анголу, Ливию, Камерун и ЮАР. С распадом Союза этот бизнес прекратился, оставив ВАЗу долги африканских стран. Однако, в 2000 году завод решил "забыть" долги и возобновлять сотрудничество с Африкой "с чистого листа". В 2000 году на освоение новых рынков, в том числе - африканского, выделено 5000 автомобилей



Алжир



Алжирский партнер "ВАЗа" - российско-алжирская компания "Лада-Моторс Алжир"
Ген. директор - Юсеф Неббаш.



2000 - ВАЗинтерсервис принимает участие в международной выставке в Дамаске, где подписывает договор на поставку ВИС-2345 (пикап на основе "пятерки", кузов с пластиковым верхом) в Алжир



Август 2000 - визит в Москву делегации "Лада-Моторс Алжир". Юсеф Неббаш подписывает с "АвтоВАЗом" контракт на поставку 1300 автомобилей ВАЗ до конца 2000 г. Ставка сделана на проверенные временем модели классической компоновки ВАЗ-2104, -2105, -2107. "Ладами" предполагается комплектовать таксопарк столицы страны - г. Алжира. Г-н Ю. Неббаш заяваил, что уже в 2001 году "Лада-Моторс Алжир" намерена представить у себя на родине весь модельный ряд АВТОВАЗа.



Март 2002 - "АвтоВАЗ" принимает участие в работе Международного автосалона в Алжире.



Джибути



Сентябрь 2000 - Пресс-центр АО "АВТОВАЗ" заявляет, что ВАЗинтерсервис поставит в Джибути 200 усовершенствованных пикапов на базе серийной "Нивы" ВАЗ 21213. По просьбе заказчика, "Нива - пикап" грузоподъемностью 700 кг будет оснащена французским двигателем "Пежо", кондиционером и магнитолой. Контракт рассчитан на три года. Первая "Нива" - пикап отправлена в Джибути на сертификационные испытания.



Египет



Египетские партнеры "АвтоВАЗа" - фирма "Амал Форейн Трейд Компани" (до 2001 года; президент - Хасан Сулейман); автосборочная компания Suzuki (2001); компания "Лада-Египет" (с 2002; стопроцентный инвестор по производству автомобилей "ВАЗ" в Египте)



1995 - в Египет было отправлено 15 000 волжских малолитражек. Существенную долю составляют автомобили ВАЗ-21051, чей двигатель объемом 1 200 куб. см подводил эту модификацию под льготное налогообложение на территории Египта, что положительно отражалось на ее цене и спросе



Март 2001 - "АвтоВАЗ" меняет дистрибьютора и возобновляет поставки в Египет. Более половины малолитражек из новой партии составляют престижные 103-я и 7-я модели. Всего в 2001 г. ОАО "АВТОВАЗ" планирует экспортировать в Египет 1 600 автомобилей "Лада".



Май 2001 - 11 мая президент-генеральный директор АО "АВТОВАЗ" Алексей Николаев и президент египетской фирмы "Амал Форейн Трейд Компани" Хасан Сулейман подписали контракт на поставку в Египет комплектующих для сборки автомобилей ВАЗ-2107. Контракт рассчитан на 5 лет. Предусмотрена поставка в первый год 1000 сборочных комплектов, включая кузовные детали. В 2005 году планируется выпустить на сборочном производстве в Каире 4,5 тыс. автомобилей "седьмой" модели.



Декабрь 2001 - Первый вице-президент ОАО "АвтоВАЗ" Николай Ляченков заявляет на пресс-конференции, что на египетском автосборочном предприятии Suzuki будет организовано производство классических моделей волжского автозавода ВАЗ 2104, ВАЗ 2105, ВАЗ 2107. Сейчас, по словам Ляченкова, ведутся активные переговоры по окончательному урегулированию необходимых вопросов.



Январь 2002 - из Тольятти в Египет отправлено оборудование для сварки кузовов



Февраль 2002 - Из Тольятти в порт Новороссийск отправились грузовики с первой промышленной партией из 144 сборочных комплектов деталей для модели ВАЗ-2107.
Контейнеры с вазовскими комплектующими водным путем будут доставлены в Александрию - порт Египта, в столице которой Каире продолжается подготовка сборочного производства автомобилей ВАЗ-2107. Завершение подготовки автосборочного производства ВАЗ-2107 в Каире запланировано на май.



20 - 29 марта 2002 - ОАО "АвтоВАЗ впервые принимает участие в международной технической выставке-ярмарке в Каире. Компания представляет на выставке не автомобили, а узлы станкостроения и инструмент (продукция производства технологического оборудования (ПТО) и инструментального производства АО "АвтоВАЗ"). Свои последние технологические разработки экспонировуют также управление лабораторно-исследовательских работ (УЛИР) и научно-технический центр (НТЦ) ОАО "АвтоВАЗ". На стенде площадью 45 кв. м. представлены точные исполнительные механизмы ПТО (опорно-поворотное устройство, роликовинтовая передача, волновая передача), образцы различных деталей и режущего инструмента УЛИР, ультразвуковая установка для упрочнения деталей и детали трансмиссии с упрочнением, сварочный инструмент для приваривания метизов НТЦ



20 июля 2002 - "Лада Египет" начала сборку автомобилей ВАЗ-2107 из комплектов деталей, поставленных АО "АвтоВАЗ", в пригороде Каира. АО "АвтоВАЗ" участвует в этом проекте на основе сделки купли-продажи сборочных автокомплектов. Сборка вазовских "семерок" организована на площадях одного из существующих автосборочных заводов. Всего в 2002 году планируется отгрузка 1488 комплектов автомобилей с карбюраторными двигателями, заказанными египетскими партнерами. В перспективе за счет модернизации модельного ряда ВАЗ планируется увеличение поставок в Египет до 5000 сборочных комплектов в год.



Кот Д'Ивуар



Июнь 1998 - через компанию Lada International организована фирма - представитель в Кот Д'Ивуаре. Начались поставки первых партий автомобилей. Предполагается, что в сферу деятельности новой фирмы войдут Камерун, Ангола и их соседи.



Ливия



Апрель 2000 - "АвтоВАЗ" впервые участвует в Международной промышленной выставке в столице Ливии Триполи. Представлены десятая и одиннадцатая модели "Нив". С целью изучния спроса на автомобили в Триполи вылетела группа сотрудников управления внешних рынков АВТОВАЗа.



ЮАР



Партнеры "АвтоВАЗа" в ЮАР - компания "Vanchester Investments (ликвидирована в 1999 в связи с неплатежеспособностью); BondPro (1999); "Афро-Лада" (с конца 1999)



1999 - "АвтоВАЗ" приостановливает поставки Нив" в ЮАР автомобилей "Нива" в связи с ликвидацией фирмы-агента. Назначается новый агент по сбыту автомобилей - BondPro. "АвтоВАЗ" оценивает емкость южноафриканского рынка в 1000 "Нив" в год.



1999 - В Дурбане учреждена фирма"Афро-Лада", которая будет специализироваться на поставках и сервисном обслуживании автомобилей производства "АвтоВАЗ"



Апрель 2000 - "АвтоВАЗ" участвует в Международной выставке автомобильной техники в Йоханнесбурге. Представлены серийные автомобили ВАЗа и перспективные модели генерального департамента развития, а также образцы "ВАЗинтерсервиса" и ПСА "Бронто". Наибольший интерес вызвала пятидверная "Нива"-2131. Вторым по популярности оказался четырехместный пикап ВАЗ-2329. Бронированным пикапом заинтересовались государственные структуры ЮАР. "Oка" с ручным управлением вызвала фурор среди инвалидов, молодежи и женщин. Завод готовится выпускать "Оку" с правым рулем. Все выставочные образцы остались в ЮАР для дальнейшего участия в серии автомобильных выставок в Кейптауне, Дурбане, Лесото.



2000 - "Афро-Лада" проводит маркетинговое исследование южноафриканского авторынка по заказу "АвтоВАЗа", прорабатывает вопрос о сертификации продукции завода и о получении права на поставкм, оформляет документы в банковских структурах с тем, чтобы покупатели могли получать кредиты на приобретение автомобилей.

SMF
ну это уже история..