Consigliori
просто слики мои при ниже +7 не тормозят абсолютно. а когда мокро - тем более...
значит нам нужен кто-то с запаской на 14!

Consigliori
Gloom
Ферра помимо того что немного жузжит - так она басит еще нипадецки...

:-D

Daymex, ты хоть к своим усикающимся смайлам каменты пиши, а то не понятно над чем ты ржешь
8-)

Glan Да так захожу настроение поднять :-D
Интересно, а с каких это пор 8в работает тише 16в. ???
Нормально отстронный 16в на хх почти не слышно. (не буду улубляться почему)

Daymex, 16 принципиально не может работать тише чем 8в - потому что деталей больще.
Звук на хх то тут причем? тут про звук при рахгоне говорят! или просто как обычно лишь бы что то написать и поспорить?
ЗЫ. На хх опять же в моем конкретном случае 16 в тише

Сколько слушал 16кл - они на ХХ шепчут, либо их вообще не слышно.
8кл тоже попадались шепчащие, но это скорее исключение.

Всё касаемо ХХ.

16V тихий, это да.
У знакомого десяточка с 2111-м двиглом, так звук на ХХ не сравнить

О! В точку!
+1


исправный 16вэ и при разгоне славно звучит :)

От сюда вывод - в челябинске нет спецов по 16вэ, поэтому и шныряют только на 8 вэ ...

Роман Торопов
не обобщай.

Ок, это я так, к слову ...

Роман Торопов
Я не понимаю причем тут Челябинск...
Моя покупка 8В, это абсолютно сознательный выбор в свое время...
Или по твоему разница 200$ в цене между 8 и 16 это существенные деньги??? :-D

Да у меня только допов на 25000-30000 с работой... было в 2002году...

И уж на этом фоне 200$ меркнут как нех делать...
Просто на тот момент 16в меня раздражали тем, что долго прогревались зимой, а для меня это "существенный пункт договора". 8-)
Ну да вечная дерготня... не стабильный в общем двиг... Не мой стиль... 8-)


Так что Рома, ты действительно не обобщай... кто-то невъеб...нно ездит на 16В, но это единицы, а на 8в, ну в принципе на 8в больше народу ездит лучше... вот и все... 8-)

Consigliori
Я не про деньги, а про спецов ... и исправно работающие 16 вэ ...

и не только зимой, но мы и непрогретые рвем аццки, как вам и не снилось 8-)

Опять смешишь :-D думою не надо обьяснять почему.
Да какая х разазница, у меня до 3000 вобще не слышно. тока КПП. Звук начинается с 4000-4500 и не из за 16 в.
Я где то спорил???

а я осознанно покупал 16 клапанную машину. Изначально, выбор был 21083i - которую фиг найдёшь в нормальном виде за адекватные деньги. Поискал, да решил - большие тормоза, мотор 2112 сразу - куплю 21103 или 2112 блин, яж не знал, что у неё кузов не особо жёсткий, в плане "рулёжки" Даже 2109 лучше "рулилась". Ну это пох, ибо куплю ещё 2108 для спорта. И всё ОК будет.

Там не в кузове дело дело в "доводке" самары 8) Ну да ничего, мы за то по прямой втопим - мало не покажецца

RazzoR


+1

Тоже в мечтах покупка зупла для валева

RazzoR
Ну вот и разреши этот спорный вотрос с Consigliori.А то 43 страницы а вопрос не решён.

вопрос давно решен..16 в рулит...
в челябе 8 в..
причем на мр7...
и такое бывает...

+100 Ток купешку 123,и дунуть в неё. :cool:

НЕ, 123 не хочу. ибо кузовное дорогое. например, крыло на 2108 - 650 р. На 2110 - больше 2000 р. Капот - 1800 р. и 8500 р. Как бы есть разница. Т.к. тачка покупается под ралли. И под каркас...

Зато на дизеле если набрал 120-140 то иму пох что полный салон народу и багажник под завязку. Прет одинаково с напористостью утюга, горок не чуя. И вообще на дизеле ехать что один что с полной загрузкой одинаково .

Хренобляк Ну на турбированный дизел тута никто не наезжал :-D

Кто из ЧЕЛЯБИНСКА подскажите, где есть настоящие специалисты по движкам 16v ?? просто тут промелькнуло что-то про специалистов...чтоб зря тему не создавать - тут пишу..
А то чует моё сердце..скоро самому придётся до конца становиться))) Все только умеют тыкать пальцем в компутер и говорить - всё реально!
А тяги то нет как раньше!!! Кстати почему то на холодную лучше едет...