сразу скажу "мопед не мой", такая лампа стоит в двенашке товарища с работы, он тут не зареген..
в общем подсмотрел он где то на форуме, купил обычную лампу для гипсокартона, она была высоковата, я ему предложил поставить мебельную (у меня осталась не востебованной), она была хромированной он отказался от такого цвета и все наждаком ободрал, после на малярке ему "задули" грунтом и черной матовой, вот что из этого получилось...

Олежек
галогенка чтоли на 12В?

Gloom
Ага, 12в, 20Вт.

интересненько. Только мне такое реализовать скорее всего не получится: на месте кнопки у меня МК... А так смотрится

раз уж здесь речь идёт о самодельных примочках, хочу посоветоваться, вдруг кто что предложит. В обчем, собираюсь делать круиз-контроль. Пока это всё на стадии обдумывания деталей, компоновки и проч. И вот касательно компоновки возник вопрос. Никак не могу придумать куда разместить кнопки для управления этим девайсом. И с типом кнопок пока не определиться. В идеале было бы поиметь руль с кнопками (или встроить в штатный, чтобы не иметь проблем с тех. осмотром), но само понимаете. Блоки кнопок, используемые в системах фирмы Wabco, достать будет проблематично. Поэтому пока только одна мысль - разместить с левой стороны пластмассового кожуха рулевой колонки. Может у кого будут другие мнения?

http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=197023&highlight=
Почитай, может ничего делать и не надо

так читал, еще прошлой зимой читал и облизывался. И даже была возможность приобрести за 99 евро. Но в последний момент кто-то мысли спутал и... Не купил я тогда такой комплект. И вот как раз касательно такого блока кнопок - отдельно их не купить. Это раз. А во-вторых в МС50 меня смущает пневмопривод. Зависимость от разрежения на впуске, конечно, хорошо, но почему-то смущает. Поэтому хочу сам сварганить: получится - хорошо, не получится - как-то ведь обхожусь...

пока из предложенного нравится только ящичек....
самое полезное что поставил сам - часы электронные - продаются около 500 р. российские.. чтото типа - тахометр - часы.... включается вместе с зажиганием выключается через минуту после выключения зажигания... часы стоят на панели посередине - над центральными соплами отопителя...
мечтаю сделать так чтобы не скрипела панель и перешить салон в более контрасный и выразительный цвет..

А нахуа, если есть место под БК.


А чего мечтать, покупаешь материал, разбираешь и проклеиваешь.

красиво получилось....
а про место под бк нужно молчать - ИМХО калхоз с конвейера... стоит у меня бк Гамма (только потому что без бк ездить нельзя).. согласитесь - нет у нас ни одного красивого и эстетичного бортового компьютера, предназначенного для установки в штатное место

Ну почему же? А место заглушки над салонным зеркалом считается штатным или нет? По моему сугубо ииндивидуальному имху, любое место, где не надо сверлить дырки, лепить скочт и т.п. является штатным.

да, 10 ватка..

Да в "Гараж 500" за 420 рябчиков оторвал. Проклеил карпетом, и еще свет внутрь собираюсь сделать с микрушкой. Поменял вставки декоративные на те из чего сидения, влилось как родное.

Ух блин, прикольная штукенция!А у нас тока калхозный отстой продают((((

artuan
Здорова! похвально у меня тоже такая хотел черную как у тебя но не было летом

выкидываем эту лампу

берём вот это и делаем вот так [/img]

Не хрена себе модернизация - купить плафон за 4 сотни, чтобы две светодиодные лампочки поставить.

Я светодиодную с 3 светиками в штатное место воткнул, вполне хватает.Думаю вот может штурманский сменить, а то узкий пучок (светик туда воткнул стало ярче, но охват маленькй).

Дык так и должно быть

Туда надо маленький модуль Hella

И ксянон Щас опять сведем всю тему о свете к ксенону

И че, много кто им при езде пользуеца?Мне он больше когда стою нужен)))

А я штатные кнопки стеклоподъемников на прошлой машине переделывал и ставил на руль прикольная тема получилась сейчас думаю снова переделать.

у меня стоит такой плафон дневного света. Прекрасно освещает, а когда нагреется вообще ярко. Что за привычка пихать везде эти диоды. Со штатной лампой свет лучше. А это Колхоз.

Я себе такую шутку сделал щелкнеш ключем зажигания и стартер крутит пока не заведется как заведется сам автоматически выключается простенькая схема но не могу скинуть через телефон лазаю и ГУР на выходных поставил на 8 клопов

молодес.... а если у тебя она из принципа заводиться не захочет?
стартер крутить будет пока не расплавится?
P.S.
самое интересное будет при проверке компрессии