Выбор РН - за 50 евро я ведро РН

Virus175

На форуме 18 лет Сообщения: 29 Откуда: Курск

# 30 Июля 2008 23:03

FAQ-ссылки:

economist6

На форуме 18 лет Сообщения: 3303 Откуда: Москва Авто: ВАЗ2112, BMW 528ie12

# 16 Июня 2010 15:11

за 50 евро я ведро РН куплю

ШТАТ

На форуме 18 лет Сообщения: 964 Откуда: Тольятти

# 17 Июня 2010 23:38

Сегодня прикупили какой-то самарский, доложусь о проверке на стенде.

Oscar Torresola

На форуме 15 лет Сообщения: 428 Откуда: Миасс Авто: ВАЗ 21102, 2003г. "амулет"--->Lada Priora Хэтчбэк 2009г "робин гуд"

# 19 Июля 2010 19:43

Респект за тему, поставил РН НО от приоры. Никакие диоды не выкусывал. Генератор КаАЗ или что-то типа того, регулятор той же фирмы )) Сначало ничего не поменялось, напруга низкая была, но потом все стало как у людей )) Щетки притерлись мб? 14,2 в постоянку (только перемигивается 14,1 иногда, хотя двигался стабильно 70 км/ч и обороты не менял), под нагрузкой ниже 13,4 не опускалось, что меня устраивает вполне.
Спасибо вам gpn

з.ы. Боялся все кз сделать на W, но по предложению Романа Торопова с клеммой 8мм это сделать нереально Wink

ШТАТ

На форуме 18 лет Сообщения: 964 Откуда: Тольятти

# 20 Июля 2010 02:34

Есть ещё способ поднять отдачу на низких оборотах. от середины звезды два диода- на плюс и на минус , ловят пятую гармонику. На Тойотах так сделано.

ortodox

На форуме 18 лет Сообщения: 3414 Откуда: UA Винница

# 20 Июля 2010 13:05

ШТАТ писал(а):

Есть ещё способ поднять отдачу на низких оборотах. от середины звезды два диода- на плюс и на минус , ловят пятую гармонику. На Тойотах так сделано.

На 90-амперных генераторах (Белоруссия) тоже так сделано.

OREL 21112

На форуме 14 лет Сообщения: 449 Откуда: Республика Крым Авто: ВАЗ 21112 Авто: Aveo T250

# 21 Июля 2010 13:10

OREL 21112 писал(а):

Поставил я РН о котором писал выше! Стоял РН К1216ЕН1.
Результат:
без нагрузки - 13,97 - 14,05 В (было 13,82 - 13,91В)
под нагрузкой - 13,76 - 13,85 В (было 12,86 - 13,21 В)
Нагрузка: фары ближн.+дальн., противотуманки перед+зад, обогрев заднего стекла, вентилятор печки 4ск., мафон, салонное освещение.

В общем доволен, намного лучше чем было, но можно ещё улучшить! Созвонился с производителем "ВТН" - сказали в середине февраля должен встать на конвеер РН 9111.3702 - zliden об этом раньше, в сентябре писал:

Цитата:

тут написал письмо в втн узнать будут ли они делать для моего генератора регулятор который бы держал 14.2-14.5 получил ответ.привожу.В настоящее время проводится разработка регулятора напряжения 9111.3702 с напряжением регулирования 14,5В для применения в генераторах 94.3701, 9402.3701 с современными АКБ (кальциевыми, AGM и т.п.).

С уважением,
Виталий Пидкалюк
Научно-производственное предприятие "ВТН"

Будем ждать!!!

Привет, Мужики! Выпустили таки ВТНовцы РН 9111.3702. Созвонился я с ними и заказал себе. Сказали, что пока с конвеера сошло порядка 1000 шт., а там посмотрят как покупать будут - стоит ли выпускать...

Короче, поставил я себе - что получилось:
без нагрузки - 14,19 - 14,26 В
под нагрузкой - 14,07 - 14,25 В
Нагрузка: фары ближн.+дальн., противотуманки перед+зад, вентилятор печки 4ск., мафон, салонное освещение.

P.S: Проверял на ХХ и 2500 об. Не забываем про термокомпенсацию - tнар.воздуха была 32, машина была прогрета, генератор горячей - рука не держит. Вроде ничё так!?

ortodox

На форуме 18 лет Сообщения: 3414 Откуда: UA Винница

# 21 Июля 2010 23:51

OREL 21112 писал(а):

Привет, Мужики! Выпустили таки ВТНовцы РН 9111.3702.

Ну и молодцы ВТНовцы , догнали что для кальция надо простой РН на 14,5 В. Good

OREL 21112 писал(а):

Короче, поставил я себе - что получилось:
без нагрузки - 14,19 - 14,26 В
под нагрузкой - 14,07 - 14,25 В
Нагрузка: фары ближн.+дальн., противотуманки перед+зад, вентилятор печки 4ск., мафон, салонное освещение.

Результат такой же почти , как с РН НО. gpn

ViVerra

На форуме 18 лет Сообщения: 339 Откуда: Украина, Винница Авто: 21104 до 2021

# 28 Июля 2010 14:04

ortodox писал(а):

Результат такой же почти , как с РН НО. gpn

Интересно, а почему ж они до сих пор не выпускают РН для легковых, типа их же 3232.3702, в котором есть дополнительный провод напрямую к клеме от аккумулятора для контроля напряжения. Чего казалось бы проще придумать.

Последний раз редактировалось: ViVerra (28 Июля 2010 14:15), всего редактировалось 1 раз

Роман Торопов ©

На форуме 18 лет Сообщения: 7232 Откуда: г. Пермь Авто: ВАЗ 2106 (92 и 99 г.в.) -> 21103 (04 г.в.) -> 21703 (07 г.в.) -> 21907-42-013 (13 г.в.)

# 28 Июля 2010 14:11

ViVerra писал(а):

а почему ж они до сих пор не выпускают РН для легковых, типа их же 3232.3702

Это и будет РН н.о. - у него два доп. провода - один на плюс АКБ (он-же плюс генератора), второй на одну фазу - для разрешиния включения возбуждения.
И выпускаются они уже давненько ...

ViVerra

На форуме 18 лет Сообщения: 339 Откуда: Украина, Винница Авто: 21104 до 2021

# 28 Июля 2010 14:36

Роман Торопов © писал(а):

ViVerra писал(а):

а почему ж они до сих пор не выпускают РН для легковых, типа их же 3232.3702

Это и будет РН н.о. - у него два доп. провода - один на плюс АКБ (он-же плюс генератора), второй на одну фазу - для разрешиния включения возбуждения.
И выпускаются они уже давненько ...

Я не тормоз, у меня такой есть, хотя почему-то не заработал. К стати, из-за фазного провода, хотя однозначно он не закорочен на массу был. Хотелось бы именно корректного решения без лишних наворотов.
Тема по-прежнему актуальна, т.к. вчера в дождь+жара, ПТФ+обогрев+вентилятор3+вентилятор радиатора внезапно напряжение упало до 12.6В, т.е. зарядка пропала, а потом вернулась в нормальное состояние. Не люблю я такие фокусы на оживленной дороге.
К стати о диоде. Сказать, что очень помогает не могу. Вода выкипает быстрее, электролит такой же рыжий, т.е. хронический недозаряд и сульфатация.

Роман Торопов ©

На форуме 18 лет Сообщения: 7232 Откуда: г. Пермь Авто: ВАЗ 2106 (92 и 99 г.в.) -> 21103 (04 г.в.) -> 21703 (07 г.в.) -> 21907-42-013 (13 г.в.)

# 28 Июля 2010 14:40

ViVerra писал(а):

Хотелось бы именно корректного решения без лишних наворотов.

Купить новый генератор с РН н.о. на 85 или 115 А

ViVerra писал(а):

Вода выкипает быстрее, электролит такой же рыжий, т.е. хронический недозаряд и сульфатация.

заодно и АКБ

ViVerra

На форуме 18 лет Сообщения: 339 Откуда: Украина, Винница Авто: 21104 до 2021

# 28 Июля 2010 14:52

Роман Торопов © писал(а):

Купить новый генератор с РН н.о. на 85 или 115 А

ViVerra писал(а):

Вода выкипает быстрее, электролит такой же рыжий, т.е. хронический недозаряд и сульфатация.

заодно и АКБ

Это по-нашему. Бюджетное решение на порядок дороже стоимости РН. Акк новый дома, зимы дожидается, на старом(5 лет) катаюсь - летнем.
to Ortodox: Знакомые есть там? Может им идею подкинуть - 1 покупатель есть Smile

Роман Торопов ©

На форуме 18 лет Сообщения: 7232 Откуда: г. Пермь Авто: ВАЗ 2106 (92 и 99 г.в.) -> 21103 (04 г.в.) -> 21703 (07 г.в.) -> 21907-42-013 (13 г.в.)

# 28 Июля 2010 14:56

ViVerra писал(а):

Бюджетное решение на порядок дороже стоимости РН. Акк новый дома, зимы дожидается, на старом(5 лет) катаюсь - летнем.

В твоём случии - единственное.

ШТАТ

На форуме 18 лет Сообщения: 964 Откуда: Тольятти

# 28 Июля 2010 15:02

Два диода впаять- 10 А добавят.

Роман Торопов ©

На форуме 18 лет Сообщения: 7232 Откуда: г. Пермь Авто: ВАЗ 2106 (92 и 99 г.в.) -> 21103 (04 г.в.) -> 21703 (07 г.в.) -> 21907-42-013 (13 г.в.)

# 28 Июля 2010 15:04

ШТАТ писал(а):

Два диода впаять- 10 А добавят.

а где он возмёт средний контакт обмоток?
К томуже АКБ - дохлый, гена тож походу в межвитке или вообще в обрыве ...

MikeS

На форуме 18 лет Сообщения: 2452 Откуда: Краснодар Авто: ВАЗ 21102 2000 г.в., Mitsubishi Lancer X 1,8 MT и служебный FF3

# 28 Июля 2010 15:10

ШТАТ писал(а):

Есть ещё способ поднять отдачу на низких оборотах. от середины звезды два диода- на плюс и на минус , ловят пятую гармонику. На Тойотах так сделано.

Не пятую, а третью. Токи (и ЭДС) третьей и кратной ей гармоник не имеют сдвига по фазе.

ШТАТ

На форуме 18 лет Сообщения: 964 Откуда: Тольятти

# 28 Июля 2010 16:03

До книжки далеко, пусть третья.

ViVerra

На форуме 18 лет Сообщения: 339 Откуда: Украина, Винница Авто: 21104 до 2021

# 28 Июля 2010 16:21

Роман Торопов © писал(а):

ШТАТ писал(а):

Два диода впаять- 10 А добавят.

К томуже АКБ - дохлый, гена тож походу в межвитке или вообще в обрыве ...

Это о моем случае что-ли? Если да, то вчера там как-раз стояла Топла пол-года отроду, и обычное напряжение не менее 13.6 при полной нагрузке (сейчас тоже).
И вообще мне просто нужен РН с отводом на аккумуляторную клемму неколхозного исполнения. Другие советы мне не нужны.

P.S. Для тех кто взад не читает

только на 14В

Последний раз редактировалось: ViVerra (28 Июля 2010 20:19), всего редактировалось 1 раз

На форуме 18 лет Сообщения: 7232 Откуда: г. Пермь Авто: ВАЗ 2106 (92 и 99 г.в.) -> 21103 (04 г.в.) -> 21703 (07 г.в.) -> 21907-42-013 (13 г.в.)

# 28 Июля 2010 16:42

ViVerra писал(а):

мне просто нужен РН с отводом на аккумуляторную клемму неколхозного исполнения. Другие советы мне не нужны.

я и говорю - новый гена с РН н.о. плюс замена дохлого АКБ ...

ШТАТ писал(а):

До книжки далеко, пусть третья.

ты ему предлогаешь купить обмотку от БАТЭ со средним отводом ?

ШТАТ

На форуме 18 лет Сообщения: 964 Откуда: Тольятти

# 28 Июля 2010 17:15

Роман Торопов ©
не, у меня в тойоте от центра звезды два диода мощных подключены на плюс и на минус выпрямителя соответственно катодом и анодом . Таким включением поднимается токовая отдача на 10-15 % , снижаются на 10-15% обороты начала токоотдачи.

На форуме 18 лет Сообщения: 7232 Откуда: г. Пермь Авто: ВАЗ 2106 (92 и 99 г.в.) -> 21103 (04 г.в.) -> 21703 (07 г.в.) -> 21907-42-013 (13 г.в.)

# 28 Июля 2010 17:20

ШТАТ

т.е. тупа издеваешься над ним ...

OREL 21112

На форуме 14 лет Сообщения: 449 Откуда: Республика Крым Авто: ВАЗ 21112 Авто: Aveo T250

# 28 Июля 2010 17:41

ViVerra, ты ж из Виницы. Заедь и купи РН 9111.3702 - посмотри, что получится. Стоит, вроде, 20 грн. - копейки. Меня лично он устраивает полностью.

ViVerra

На форуме 18 лет Сообщения: 339 Откуда: Украина, Винница Авто: 21104 до 2021

# 28 Июля 2010 20:23

OREL 21112 писал(а):

ViVerra, ты ж из Виницы. Заедь и купи РН 9111.3702 - посмотри, что получится. Стоит, вроде, 20 грн. - копейки. Меня лично он устраивает полностью.

На другом конце города. Придется Автолюксом заказать - выйдет одинаково pst

KIB

На форуме 17 лет Сообщения: 1942 Откуда: Москва Авто: ВАЗ-21074 (2000) ->ВАЗ-21124 (2005) M7.9.7 проданы->Opel Astra J (2014)

# 28 Июля 2010 20:44

ШТАТ писал(а):

не, у меня в тойоте от центра звезды два диода мощных подключены на плюс и на минус выпрямителя соответственно катодом и анодом . Таким включением поднимается токовая отдача на 10-15 % , снижаются на 10-15% обороты начала токоотдачи.

Такое реализовано не только в Тойоте.
У меня генератор КЗАТЭ - на этикетке указано 80 А. Установлен диодный мост (подкова) на 8 выпрямительных диодов, с обмотки статора четыре провода (один от нулевой точки "звезды"). Напряжение при нагрузке проседает намного меньше, чем при стандартной 6-ти диодной "подкове".

ortodox

На форуме 18 лет Сообщения: 3414 Откуда: UA Винница

# 28 Июля 2010 23:13

ViVerra писал(а):

ortodox писал(а):

Результат такой же почти , как с РН НО. gpn

Интересно, а почему ж они до сих пор не выпускают РН для легковых, типа их же 3232.3702, в котором есть дополнительный провод напрямую к клеме от аккумулятора для контроля напряжения. Чего казалось бы проще придумать.

Пока выпускают только для карбовых и зубил:
http://www.vtnauto.com/ru/1702.html
Pardon

ViVerra писал(а):

Знакомые есть там? Может им идею подкинуть - 1 покупатель есть

Был инженер знакомый , но уже год как уволился.
Надо черкануть им на мыло идею.
Хотя меня вполне устраивает РН с 2-мя концами. Может тебе просто неисправный попался.

ЗЫ: Кстати выпускать 1-концовый РН для матрех вместо штатного они походу не видят необходимости , т.к. есть уже 7931.3702-01 , более совершенный.

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ