С Рено на Приору - кризис кончился!
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 27 из 43
Новая тема Ответить на тему Сообщение
serj13
# 12 Июля 2011 19:44
Hexff писал(а):

Mihalych78
Михалыч, дык у ВАЗа гарантия до 35 тыс.км пробега, не? У меня на Логане такой же скол над рамкой был и тоже зацвел. Я почистил, обезжирил, аккуратно подкрасил и покрыл лаком (ремкомплект для заделывания сколов). Больше там не цвело.


ВАзы однозначно надо брать металлик - коррозионаая стойкость выше краска крепче сидит, была калина цвет белый за год и 5500 пробега не одного скола, но на капоте появились рыжие пятнышки из под краски, видно коррозионная стойкость зависит и от партии металла
Mihalych78
# 20 Августа 2011 19:24
прошли ТО-45
без меня (в другом городе)

сейчас пробег почти 50 тыщ
кроме вышеописанной катушки и пары лампочек -все в норме
Mihalych78
# 08 Сентября 2011 08:24
вчерась с приоросараеводом общалися
грит его меган ему обратно за сто тыщ предложили ROFL

вобщем проездив год и не поменяв сайленты видимо, лопнула задняя балка
насколько помню - 70 тыр

и второе
песта движку
загиб клапанов -песта голове
задиры по всем горшкам
обрыв ремня
грешат на плохое масло pst
мое мнение имхо - вылез глюк с перегревом, но не на малых оборотах как раньше, а видимо гнали и проморгали что стрелка на 90 град, а под капотом пар facepalm
движка вроде 350 тыр сама стоит

покупайте б/у ино
они не ломаются вобщем cry
Цифра
# 08 Сентября 2011 11:34
Mihalych78
Ну заднюю балку можно б/у найти, тыщ за 30. Ремонт двигла надо смотреть. Голову сделать тыщ за 15-25 наверное можно, но с задирами я хз даже. Быстро ушатали. А что за глюк с перегревом?
Mihalych78
# 08 Сентября 2011 11:44
Hexff писал(а):

Mihalych78
Ну заднюю балку можно б/у найти, тыщ за 30. Ремонт двигла надо смотреть. Голову сделать тыщ за 15-25 наверное можно, но с задирами я хз даже. Быстро ушатали. А что за глюк с перегревом?



до того 2 раза кипела
один раз по грязи ползли
второй раз осенью на остановке на ХХ молотила
стрелка на 90, система молчит -не орет
тосол из под капота испаряется
Adelko
# 08 Сентября 2011 12:02
Цитата:

стрелка на 90, система молчит -не орет


И как в таких случаях вобще определять что движку плохо?
Mihalych78
# 08 Сентября 2011 13:49
Ars Longa писал(а):

Цитата:

стрелка на 90, система молчит -не орет


И как в таких случаях вобще определять что движку плохо?



ну мы определяли по пару из под капота
Xplane
# 10 Сентября 2011 00:18
Mihalych78 писал(а):

Ars Longa писал(а):

Цитата:

стрелка на 90, система молчит -не орет


И как в таких случаях вобще определять что движку плохо?



ну мы определяли по пару из под капота



Зшибись gpn

Я не понял.. про рено меган речь?
Такой шоли?

Mihalych78
# 10 Сентября 2011 09:06
Xplane
ага
тока кремового цвета

хорошая машина:good:
но для хорошего асфальта
Xplane
# 10 Сентября 2011 11:14
Крандец, если ты канечно не байки рассказываешь, то это просто крандец lol1

Французы вапще это евпропеский Таз ROFL
Mihalych78
# 10 Сентября 2011 11:33
Xplane
все реальна
как есть
Xplane
# 10 Сентября 2011 11:35
Михалыч, так что Приора рулит?
Mihalych78
# 10 Сентября 2011 12:24
Xplane писал(а):

Михалыч, так что Приора рулит?



за свои деньги -да

но опять же -все субъективно
мне - ход сидухи мал
Xplane
# 10 Сентября 2011 20:07
Mihalych78 писал(а):

Xplane писал(а):

Михалыч, так что Приора рулит?



за свои деньги -да

но опять же -все субъективно
мне - ход сидухи мал



Холш сказать в одинацатом сарае больше?
Mihalych78
# 10 Сентября 2011 21:17
сдвигается в 2111 дальше
Mihalych78
# 11 Сентября 2011 21:26
сеня на рыбалку катали
пограхивает по бездорожью
причем обивка дверей
и катушки ремней позвякивают
пробег 52 тыщи
особенно сильно гремит фигня на водительской двери, в которой все эти кнопки-джойстики находятся
полез смотреть - так и есть - защелка сломана и была приклеена
толи на заводе, толи предпродажная подготовка ROFL

вобщем пластиковые обивки двери без подложенного сплена -г@$но

ЗЫ еще диски передние - мятые перемятые, на правом насчитал 3 хороших вмятины (завтра катать поедет) -можете понять условия эксплуатации короче
но подвеска при этом досихпор!!!! вопросо не вызывает.
Thomas
# 11 Сентября 2011 21:30
Mihalych78 писал(а):

за свои деньги -да


pst
есть еще тема поржать?
Mihalych78
# 11 Сентября 2011 22:07
Thomas писал(а):

Mihalych78 писал(а):

за свои деньги -да


pst
есть еще тема поржать?



про твой мозг?
Xplane
# 12 Сентября 2011 00:15
Mihalych78 писал(а):

Thomas писал(а):

Mihalych78 писал(а):

за свои деньги -да


pst
есть еще тема поржать?



про твой мозг?



+100500
NAB
# 12 Сентября 2011 10:35
Mihalych78 писал(а):

Xplane
ага
тока кремового цвета

хорошая машина:good:
но для хорошего асфальта


Читаю тебя и все больше кажется, что Мегана ты вроде как и не видел.
У меня раз 10-15 в год вылазки на 500 и более километров, дороги бывают такие, шо 3.14дец. Не знаю как Приора, но на убитой дороге Меган в разы лучше 2111 - и дорогу держит, не гремит, клиренс никак не меньше, подвеска мягкая - перед ямами можно не тормозить. Ну а то, что за такую езду потом приходится платить ремонтом подвески - тут уж никуда не денешься - либо тошнишь, объезжая ямки, либо едешь.
Определять неисправность в системе охлаждения по валящему из под капота пару ROFL В том году летом несолько раз доводилось стоять часа по 3-4, наружняя температура больше 40 градусов (по штатному термометру), климат на полную, никакого пара не наблюдал.
Кажется, что лопнула балка ROFL, типа самому трудно посмотреть, надо обязательно в официальный сервис ехать.
Вообще друзья у тебя мягко говоря странные - один гоняет в хвост и гриву, а потом тупо к офу и жалуется на цены, 1.5 млн facepalm , другой влезает в немаленький кредит для покупки бу ино с пробегом далеко за 100 т.км., вместо того тысяч 100 отложить, ну там вдруг придется радиаторы помыть, сайленты поменять или еще что.
Кир-кук
# 12 Сентября 2011 11:22
NAB писал(а):

Читаю тебя и все больше кажется, что Мегана ты вроде как и не видел.


да не, видимо там ситуация, когда "попало не в те руки" ROFL
Mihalych78
# 12 Сентября 2011 12:34
Цитата:

Не знаю как Приора, но на убитой дороге Меган в разы лучше 2111 - и дорогу держит, не гремит, клиренс никак не меньше, подвеска мягкая - перед ямами можно не тормозить.

supercool

а поперек колеи? pst
а по пригоркам?
ниче что в 1,5 раза длиньше? и *** знает скока бампер стоит, но заз адний фонарь 6 тыщ отдали? hehe

Цитата:

В том году летом несолько раз доводилось стоять часа по 3-4, наружняя температура больше 40 градусов (по штатному термометру), климат на полную, никакого пара не наблюдал.



а ниче что позней осенью стояли и вентилятор не включился?
ты читай прежде чем куйню нести hehe

вобщем
NAB
может тебе с меганом повезло просто? как везет некоторым с приорами? pst

ЗЫ если будет возможность приехать к нам, с удовольствием проведу с тобой троффи рейд по рыбацким местам Drinks or Beer
NAB
# 12 Сентября 2011 13:03
Mihalych78
Что в 1.5 длиньше? 2111 - 4200 м, не знал что у меня машина размером с Майбах.
Про пригорки и колеи не знаю, но то, что при заезде на дачу на 2111 5 лет подряд цеплял защитой картера, а сейчас легко прохожу - это точно. И когда при поездках на Селигер по грунтовке все еле тащутся 20-40 км/ч, я себе и 80 позволяю. Правда наверно скоро придется в подвеску лезть, но думаю, что 50 т. км такой эксплуатации - совсем неплохо.
Почему не включяется вентилятор и не работает датчик температуры - это вопрос к владельцу.
В принципе - если из под капота идет пар - похоже система охлаждения негерметична, жидкость начинает кипеть раньше, чем включается вентилятор, а датчик там настроен не как на Вазе - он не двигается, пока температура не поднимется до критической.
Видимо все деньги уходили на кредит, на обслуживание не оставалось, а самому проверить уровень тосола в голову не пришло.
Serge!
# 12 Сентября 2011 13:16
потому видимо на тазу и два датчика: один на мозги, другой на приборку. Хотя если патрубок где сорвет это не сильно поможет наверное.
Mihalych78
# 12 Сентября 2011 13:51
NAB писал(а):

Mihalych78
Что в 1.5 длиньше? 2111 - 4200 м, не знал что у меня машина размером с Майбах.
Про пригорки и колеи не знаю, но то, что при заезде на дачу на 2111 5 лет подряд цеплял защитой картера, а сейчас легко прохожу - это точно. И когда при поездках на Селигер по грунтовке все еле тащутся 20-40 км/ч, я себе и 80 позволяю. Правда наверно скоро придется в подвеску лезть, но думаю, что 50 т. км такой эксплуатации - совсем неплохо.
Почему не включяется вентилятор и не работает датчик температуры - это вопрос к владельцу.
В принципе - если из под капота идет пар - похоже система охлаждения негерметична, жидкость начинает кипеть раньше, чем включается вентилятор, а датчик там настроен не как на Вазе - он не двигается, пока температура не поднимется до критической.
Видимо все деньги уходили на кредит, на обслуживание не оставалось, а самому проверить уровень тосола в голову не пришло.



ну видимо такому богатею как ты неведамо что значит обслуживать машину у ОФИЦИАЛЬНОГО диллера pst

и скока на это денег уходило ты читал
даже истериь начал ROFL
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 27 из 43
Перейти:
пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •