Немного про "тормоза" на девятке и "учителей&
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 27 из 32
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Серго К.
# 27 Октября 2010 23:00
кеды глухаря

Дядька в Питере расскажи лучше что полезного для страны сделал, ну или напой нам про десять коттеждей или тачке за лям, купленной на сдачу оставшейся от покупки Михайловского замка... pst
кеды глухаря
# 27 Октября 2010 23:01
Серго К. писал(а):

расскажи лучше что полезного для страны сделал


только после вас Wink
aai
# 27 Октября 2010 23:02
Серго К. писал(а):

По торможению на ровном месте - уверен Санту (Фрилендер и вообще любой другой автомобиль с ИСПРАВНЫМИ АБС и ЕСП крутить не будет... Даже Приору если такие есть

Серьезное заблуждение. Ровным бывает толька сферический конь в вакууме. У любой системы регулирования есть пределы устойчивости. Перейти их не так сложно, как кажется. Однажды, передо мной, на сухой ровной дороге, разболтало и выкинуло на обочину А8, а за 60 км зимнего Приозреского шоссе, практически каждый раз, я наблюдаю минимум по 2-3 машины в кювете, и современные, со всеми своими электронными системами, там отнюдь не редкие гости. Я склонен считать эти системы крайне полезными, но вот за панацею их держать точно не стоит.
Серго К.
# 27 Октября 2010 23:05
кеды глухаря писал(а):

Серго К. писал(а):

расскажи лучше что полезного для страны сделал


только после вас Wink



Главное конечно трое детей, но и конкретно для блага страны кое-что сделал... Аж двух стран...

В общем 20 лет отработал в госконторе для блага аж двух государств...

Не один конечно, а в многотысячном коллективе... Так что сделал немало - можно помирать спокойно...
aai
# 27 Октября 2010 23:06
mikal писал(а):

Опыт в том что, если человек досконально разобрался с конкретным типом привода, по-настоящему умеет им управлять и имеет устойчивое теоретическое представление о поведении любого другого в предельных ситуациях, то он потратив несколько дней на скользкой площадке (лучше каком-нибудь озере) спокойно разберётся почти во всех нюансах его поведения.

Ну и полезно при этом помнить, что упражнения на площадке(полезные безусловно) - это одно, а жизнь - другое. В-первых, аварийная ситуация развивается, как правило, внезапно; во-вторых, ты сильно ограничен в выборе своих действий(наличие встречных, попутных, глубоких кюветов, деревьев и т.д.)
Серго К.
# 27 Октября 2010 23:07
aai писал(а):

Я склонен считать эти системы крайне полезными, но вот за панацею их держать точно не стоит.



Насчет предела могу согласиться, но опять же - надо рассматривать конкретный случай в туннеле Wink
atime
# 27 Октября 2010 23:08
Серго К. писал(а):

Главное конечно трое детей, но и конкретно для блага страны кое-что сделал... Аж двух стран...

В общем 20 лет отработал в госконторе для блага аж двух государств...

Не один конечно, а в многотысячном коллективе... Так что сделал немало - можно помирать спокойно...



Во, это дело Good

Ростовщик тапочков, теперь твой выход. hehe
кеды глухаря
# 27 Октября 2010 23:11
Серго К. писал(а):

кеды глухаря писал(а):

Серго К. писал(а):

расскажи лучше что полезного для страны сделал


только после вас Wink



Главное конечно трое детей, но и конкретно для блага страны кое-что сделал... Аж двух стран...

В общем 20 лет отработал в госконторе для блага аж двух государств...

Не один конечно, а в многотысячном коллективе... Так что сделал немало - можно помирать спокойно...


ясно. молодец Good
я конешно не такой масштабный деятель, но верю польза и от меня кой-какая населению имеется. паталогоанатом я, могу вот прям от стояка и до горлышка.
вопщем будете в наших краях, как грицца, милости просим.. mrgn
Серго К.
# 27 Октября 2010 23:13
кеды глухаря писал(а):

паталогоанатом я


кеды глухаря писал(а):

вопщем будете в наших краях, как грицца, милости просим..



Ну помирать я надеюсь буду на Родине... А Родина моя город-герой Москва...
Potap
# 27 Октября 2010 23:16
кеды глухаря писал(а):

но верю польза и от меня кой-какая населению имеется. паталогоанатом я


О! Семейный доктор! Good Клёво Smile
Серго К.
# 27 Октября 2010 23:17
кеды глухаря

Иногда просто обидно когда начинают всякую чушь про "железо" и прочие блага нести...

У моей жены двоюродный брат совладелец таможенного терминала - бабла немерянно и все такое...

Ну как то раз я с ним и сцепился - типа важно не только деньги и благосостояние, но и кто какую пользу для страны принес...

Обиделся - больше не общаемся...
кеды глухаря
# 27 Октября 2010 23:20
Серго К.
а с другой стороны вот такие чуваки из росбанано технологий - как думаешь много пользы приносят?
http://www.youtube.com/verify_age?next_url=http%3A//www.youtube.com/watch%3Fv%3DHHfQSKoOx-4%26feature%3Dplayer_embedded
Серго К.
# 27 Октября 2010 23:26
кеды глухаря писал(а):

Серго К.
а с другой стороны вот такие чуваки из росбанано технологий - как думаешь много пользы приносят?



Так это те же самые пильщики...
Extreme
# 27 Октября 2010 23:29
Серго К. писал(а):

20 лет отработал в госконторе для блага аж двух государств


двойной агент?
так вот зачем тебе оружие pst
Серго К.
# 27 Октября 2010 23:31
Extreme писал(а):

двойной агент?



pst

Всё проще http://www.vietsov.com.vn/Pages/default.aspx

Вот и все... На русском сайта уже нет... cry
cherep
# 27 Октября 2010 23:52
Господа, вот Вас читаю, и некоторым удивляюсь, какой смысл мерять стаж годами? Мне даже мой второй инструктор (в автошколе, первый был мой отец) говорил, что главное постоянный пробег, без пауз. У меня например стаж 7 лет, я в год накатываю 45-50 т км, максимальный перерыв - неделя, и то - я после такого перерыва раз в год первые километров 20-30 машину не чувствую вообще, ссыкотно если честно ехать быстро . В среднем наезжаю как минимум 100-120 в день,это в лучшем случае. При этом экстремальных ситуаций было просто выше крыши, чуть ли не ежедневно (раньше по несколько раз в день). Сейчас конечно на порядок меньше - успокоился, да и машина позволяет. Если кто-то ездит крайне спокойно много лет и даже если сам что-то меняет в своей машине, это совершенно не значит, что он умеет ей управлять. Это независимые навыки. Это мое ИМХО и по ходу единомышленники у меня здесь найдутся(сами и так поймут, про кого речь). И в качестве примера, любую стоковую машину крайне болтает при резких торможениях со скоростей больше 150-160 в пол, ТЕМ БОЛЕЕ ПАРКЕТНИК. Разброс тормозных усилий будет всегда.
p.s. В частности моя мерива (которая кстати тормозит по-любому лучше санта фе(Серго К. без обид Wink ) с 200 при торможении в пол начинает плавать, что иногда крайне неприятно, проблема конечно решается переходом на 4х поршневые и больше и заменой ходовой на винты хотя бы от K&W)

и еще добавлю, я пару лет назад, объеду себя теперешнего при прочих равных, грань отмороженности была намного дальше, а при этом опыта уже хватало, так что согласен с mikal, чем дальше - тем хуже(разница будет еще больше)...

Последний раз редактировалось: cherep (28 Октября 2010 00:07), всего редактировалось 4 раз(а)
mikal
# 27 Октября 2010 23:55
Серго К. писал(а):

Может пока новая была все работало???


И на не новой тоже.

Серго К. писал(а):

У моей знакомой 12-я была одна из первых - 16 клапанная - задолбался с прошивкой - свечи заливала при морозе -20...


А у меня там ЭСУД от Волги стоял переделанный вместе Волговским датчиком расхода воздуха, кажись. Я когда как-то на Варшавское СТО заехал, там мастера реально окуели, весь цех смотреть сбежался hehe А сам мотор Нуждинской подготовки.
Серго К. писал(а):

Дело принципа - машина НА ГАРАНТИИ! Какого х.. он должен был ждать или тратить свои бабки?


Понятно, принципы - это святое. hehe Я так понимаю, что если ты за тридевять земель от сервиса вдруг обнаружишь, что у тебя уровень масла ниже нормы, ты тоже хрен подольёшь? Будешь до дилера пилить?
mikal
# 27 Октября 2010 23:56
aai писал(а):

Ну и полезно при этом помнить, что упражнения на площадке(полезные безусловно) - это одно, а жизнь - другое.


Само-собой. Pardon
Серго К.
# 28 Октября 2010 00:01
mikal писал(а):

Понятно, принципы - это святое. Я так понимаю, что если ты за тридевять земель от сервиса вдруг обнаружишь, что у тебя уровень масла ниже нормы, ты тоже хрен подольёшь? Будешь до дилера пилить?



Масло долью даже если СТОА рядом - чтобы время не тратить, но на подъемник за бабки - пока машина на гарантии???
walkera
# 28 Октября 2010 00:12
Епт, читаю тексты Серго К.
Вспоминаю Blair_VSS.
Офицер. Медалист. Круть полнейшая...
Один в один блин.
Мега драйвер и стрелок.
Аж смешно.
Тока одного не пойму. Моему бате 53. Но он в инете не самоутверждается... Сергей! Тебе заняться нечем? Или ты свет в массы несешь?
Серго К.
# 28 Октября 2010 00:14
walkera писал(а):

Сергей! Тебе заняться нечем? Или ты свет в массы несешь?



Второе...
walkera
# 28 Октября 2010 00:16
А зачем?
Жена, сын. и уже наверно внуки...
Потрать энергию в мирных целях.
Серго К.
# 28 Октября 2010 00:19
walkera писал(а):

А зачем?
Жена, сын. и уже наверно внуки...
Потрать энергию в мирных целях.



Жена, сын, еще сын, дочь... До внуков наверное нескоро - хочу после Нового Года пойти лекции читать в Университет... Тогда времени будет меньше Wink
walkera
# 28 Октября 2010 00:27
Серго К. писал(а):

хочу после Нового Года пойти лекции читать в Университет... Тогда времени будет меньше Wink


pooh
Давай. Это здорово.
Хотя можно создать спец тему, где до усрачки спорить о КС, Санте, Крузерах, медалях, Гос. служащих, и тд. Лимонов только олт туда сразу выгонять. и Al Dimichey.
atime
# 28 Октября 2010 00:27
Серго К. писал(а):

хочу после Нового Года пойти лекции читать в Университет



Не про "поведение автомобиля в управляемом заносе"? pst

Серьезно - чего за лекции, давай здесь, мы будем фокус-группой и заодно поправим все неточности в повествовании.
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 27 из 32
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •