Корейский "Боинг": как он был сбит
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 27 из 57
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Nekto
# 19 Декабря 2013 17:44
Bird64 писал(а):

asaw
прокомментируй следующее, особливо выделенное:

Цитата:

В 1983 году наши военные подняли с морского дна обломки самолета, фрагменты тел и - главное - два «черных ящика». Анализ бортового самописца, фиксирующего параметры полета, показал, что сразу после взлета в Анкоридже самолет взял неверный курс на 12 градусов правее, чем требовалось, и весь полет следовал им (а не отклонился от трассы во время полета, как утверждали американцы). При этом пилоты докладывали на землю не соответствующую действительности информацию, что проходят через точки международной трассы. Получается, южнокорейские пилоты (в прошлом военные) сразу ввели неверные данные в ДВЕ курсовые и ТРИ навигационные системы.


вот как так?


Посмотри
https://www.youtube.com/watch?v=v-4SA8WrwK0
Там видно что навигационная система переключается одним переключателем без особой индикации.
Да и вообще более-менее неангажированный фильм.
asaw
# 19 Декабря 2013 17:45
Яков_Лещ писал(а):

asaw писал(а):

"ДВЕ курсовые и ТРИ навигационные системы".



Надо РЛЭ поглядеть на этот самолёт, есть ли там все эти системы в таком количестве. Если нету - тогда сразу краснопузых пустобрёхов вешать на столбах за клевету. Good



Вот пусть посмотрят и покажут чего куда должно было быть введено. И я так на всякий случай напомню, что
Bird64 писал(а):

В 1983 году наши военные подняли с морского дна обломки самолета, фрагменты тел и - главное - два «черных ящика»


вот эти самые два черных ящика наши "доблестные" военные гэбисты во главе с Андроповым решили никому не показывать и вообще ничего про них не говорить. А так очень удобно заявлять: вы там неверные данные в 5 систем ввели, но доказательств мы вам не покажем (а то ещё используете их в свою пользу).
Bird64
# 19 Декабря 2013 17:56
asaw писал(а):

А вот передергивать не надо. В ссылках, которые я приводил


извиняюсь за ссылки "приведенные asaw": их ПРОСТО НЕТ Wink (специально всю тему бегло пролистал. пока время есть) за исключением 2х картинок с википедии и стартового где-то скопипизженного текста hehe
ничего личного, но вывод интересный из всего этого один: asaw - всеми и вся недовольный кухонный балабол Pardon
asaw
# 19 Декабря 2013 18:01
Bird64 писал(а):

asaw писал(а):

А вот передергивать не надо. В ссылках, которые я приводил


извиняюсь за ссылки "приведенные asaw": их ПРОСТО НЕТ Wink (специально всю тему бегло пролистал. пока время есть) за исключением 2х картинок с википедии и стартового где-то скопипизженного текста hehe
ничего личного, но вывод интересный из всего этого один: asaw - всеми и вся недовольный кухонный балабол Pardon



Решил слиться? Правильно. Ссылки, вообще-то, приведены в самой статье.
Яков_Лещ
# 19 Декабря 2013 18:08
"Они сами виноваты!" (с)

Стоило лишь одним крылом соврашку чиркнуть - всё, считай, триста душ загублено. Это даже не империя зла, это вообще чёрная дыра какая-то. Ад земной! facepalm

Немудрено, что все бежали и бегут с этой одной шестой части суши, которая страной-то называется лишь по недоразумению...
pavel74
# 19 Декабря 2013 18:14
Bird64
Да вывод можно не такой сделать:
Судя, по тому, что ненависти у asaw к пиндосам, за невинно загубленные корейские души нет, можно сделать вывод что он не кореец.
Судя по тому, что ситуация рассматривается односторонне, в свете вины советской стороны, можно сделать вывод, что папка с мамкой
asawу понятие "Родина" недовложили.
Первопричина и последущие обстоятельства, приведшие к гибели самолета, asawа не интересует.
Из этого можно сделать следующее умозаключение:
"монеты весело звенят..."(С) Варта-стайл детектед.
asaw
# 19 Декабря 2013 18:18
pavel74
Ты ещё долго тут будешь валенком прикидываться? Все причины изложены в статье. Читай и приводи аргументированные возражения. Либо вали из темы. Твой бред читать уже надоело.
pavel74
# 19 Декабря 2013 18:21
Яков_Лещ
Жертвы были не напрасны. Сколько жизней было спасено в будущем, пилотами, остерегающимися несанкцианированно влетать в чужое воздушное пространство и не подчиняться при этом приказам самолетов, вылетевших на перехват нарушителя.
Яков_Лещ
# 19 Декабря 2013 18:26
pavel74 писал(а):

Яков_Лещ
Жертвы были не напрасны. Сколько жизней было спасено в будущем



Да нисколько. США тоже сбили пассажирский самолёт, потому что соврашка своевременно не раскаялась в этом страшном преступлении, вот и США решили, что им тоже можно. Дурной пример - заразителен... Pardon

Но США хотя бы выплатили компенсации, а рашка чего ждёт - непонятно. Когда Северная Корея завоюет Южную, что ли, ждёт? Так напрасно ждёт, не будет этого, коммунизм сдохнет сам по себе, либо США и НАТО выпустят кишки этому людоедскому режиму в Северной Корее... Good
aai
# 19 Декабря 2013 18:37
Nekto писал(а):

Посмотри

Нормальный фильм. Но этот лучше.
KyZZMI4
# 19 Декабря 2013 19:15
asaw писал(а):

Читай и приводи аргументированные возражения.


Приводили уже.
Самолёт предупредили миганием огнями и очередью из пушки. Самолёт на это отреагировал, возможно он не заметил, а просто занял другой эшелон. Значит случайность.

Лучше объясни как он так с курсом то промахнулся?
asaw
# 19 Декабря 2013 20:43
asaw писал(а):

Переключатель автопилота был оставлен в положении поддержания магнитного курса, а не переведен в положение INS. Из-за этого самолет летел на Сеул прямым курсом, а не по обычному маршруту.


Цитата:

Анализ записей радара Анкориджа, следившего за полетом KAL 007, показал, что когда через минуту самолет взял курс на поселок Бетел, над которым он должен был пролететь, то его фактическое направление полета уже отклонилось чуть вправо. Включение автопилота на третьей минуте не изменило направления полета. И поселок Бетел лайнер пролетел с отклонением вправо на расстояние, превышающем те критические 7,5 миль (14 км), до которых могла включиться в работу система инерциальной навигации (INS), запрограммированная на полет по отведенному воздушному коридору через Японию. Теперь, даже принудительное включение автопилота в режим INS не подключит инерциальную систему к управлению самолетом: она будет в режиме ожидания, и индекс INS на дисплее будет гореть желтым, а не зеленым цветом, пока отклонение фактического курса от запрограммированного не станет меньше 7,5 миль. Но этого уже никогда не произойдем поскольку в кабине лайнера все три члена летного экипажа уверены, что самолет управляется, как и полагается, инерциальной системой, которая должна вести его по воздушному коридору через заранее заданные промежуточные пункты маршрута. На самом же деле автопилот работал в режиме поддержания постоянного магнитного курса — прямо на Сеул, но через территорию СССР.

tvist
# 19 Декабря 2013 21:32
GENA писал(а):

Да пиндосам и япам насрать было на южнокорейцев. Они их за людей не считали. А мы тут мля долджны жопу порвать и исплакаться. Хватит и сявки, пусть усреться.


http://www.autolada.ru/viewtopic.php?p=8637025#8637025
Если "пиндосы"- это американцы, как диспетчеры, так и военные, то верно.
Повторяю текст Некто
"Анализ записей радара Анкориджа, следившего за полетом KAL 007, показал, что когда через минуту самолет взял курс на поселок Бетел, над которым он должен был пролететь, то его фактическое направление полета уже отклонилось чуть вправо. Включение автопилота на третьей минуте не изменило направления полета. И поселок Бетел лайнер пролетел с отклонением вправо на расстояние, превышающем те критические 7,5 миль (14 км), до которых могла включиться в работу система инерциальной навигации (INS), запрограммированная на полет по отведенному воздушному коридору через Японию.
...
Через 27 минут после взлета диспетчер Анкориджа попрощался с экипажем, так и не заметив угрожающего отклонения лайнера от предписанного маршрута.
...
Еще находясь в Беринговом море на пути к Камчатке, KAL 007 пересек южную часть буферной зоны ПВО США, и военные локаторы должны были зафиксировать этот несанкционированный пролет самолета, но предупреждения об отклонении от маршрута на борт KAL 007 не последовало.
...
01.49. Экипаж рейса KAL 007 докладывает о прохождении первой контрольной точки маршрута - радиомаяка VOR «Бетел», но не замечает, что проходит он его с отклонением на 12,6 миль (23 км) к северо-западу (величина этого смешения зафиксирована минутой позже военной РЛС в Кинг-Сальмоне на Аляске). Отклонение от расчетного маршрута все возрастает: следующие контрольные навигационные точки NABIE, NUKKS и NEEVA проходятся со смещением к северо- западу соответственно на 110, 185 и почти 300 км"

Самолет был нарушителем режима полета еще в Америке!!

Последний раз редактировалось: tvist (19 Декабря 2013 22:03), всего редактировалось 1 раз
Nekto
# 19 Декабря 2013 21:35
aai писал(а):

Nekto писал(а):

Посмотри

Нормальный фильм. Но этот лучше.

Да, пожалуй этот заметно поподробнее.
tvist
# 19 Декабря 2013 21:42
Nekto писал(а):

Да, пожалуй этот заметно поподробнее.


Суть сам дал на первой странице посмотри или по моей ссылке пройдись выше.
Яков_Лещ писал(а):

Надо РЛЭ поглядеть на этот самолёт, есть ли там все эти системы в таком количестве. Если нету - тогда сразу краснопузых пустобрёхов вешать на столбах за клевету.


Посмотри еще раз карту, он еще в Америке вышел из коридора движения.
За такие слова можно считать за тобой, как карточный долг, отдавать не надо выполни второе условие - застрелись!!!!!
Приговор окончательный и обжалованию и прощению не подлежит!
Яков_Лещ
# 19 Декабря 2013 21:47
tvist писал(а):


Яков_Лещ писал(а):

Надо РЛЭ поглядеть на этот самолёт, есть ли там все эти системы в таком количестве. Если нету - тогда сразу краснопузых пустобрёхов вешать на столбах за клевету.


Посмотри еще раз карту



В РЛЭ на этот Боинг найдите мне, пожалуйста, "ДВЕ курсовые и ТРИ навигационные системы", а карту мы, уже, посмотрим тоже, но потом. Smile

И, это самое, Вы прекращайте краснопузую свою истерику, Вы не на митинге в колхозе, мы тут все серьёзные люди и неплохие, в общем-то, специалисты, мы дайствительно разберёмся во всём, если Вы не будете нам мешать.

Благодарю за внимание, жду ссылку на РЛЭ! Drinks or Beer
Bird64
# 19 Декабря 2013 21:52
asaw писал(а):

Решил слиться? Правильно. Ссылки, вообще-то, приведены в самой статье.


из-за чего сливаться? из-за того что ты 2мя картинками и статьей неизвестно кого пытаешься обосрать летчика-истребителя выполнившего свою присягу? и оправдать лабухов (или шпионов)?
я из принципа скачал пару его книг (если это книги автора статьи): в них фамильярность "Саша Яковлев", "мальчик Вилли" - и это про конструкторов, имеющих мировое имя и не важно каковы они были, как люди, и на какой стороне были.... они - Конструкторы, а вот автор -..... - и т.д., пренебрежение и его великое Я, имхо. (тот же Солженицын, который изрядно преувеличил многое в своих рассказах, имхо, - намного интереснее читается)
статья - явно в стиле "жаренная сенсация". не несет ничего интересного. нет даже намека на попытки анализа. почему и исходя из каких предпосылок возникла данная ситуация. пустышка.
и только asaw считает этот пасквиль истиной в последней инстанции.

Добавлено спустя 56 секунд:

Яков_Лещ писал(а):

В РЛЭ на этот Боинг найдите мне, пожалуйста, "ДВЕ курсовые и ТРИ навигационные системы", а карту мы, уже, посмотрим тоже, но потом.


asaw пусть ищет - он говорит, что знает всё Pardon
Яков_Лещ
# 19 Декабря 2013 21:55
Bird64 писал(а):

asaw пусть ищет



Сфигали, если он почём зря не треплется, в отличии от краснопузых апологетов классового людоедства? Smile
Bird64
# 19 Декабря 2013 22:00
Яков_Лещ писал(а):

если он почём зря не треплется


он только хезает в одну сторону.
ему написали - пусть опровергнет, что это не так Wink
Яков_Лещ
# 19 Декабря 2013 22:02
Bird64, написать я могу, что Боинг сбили вообще над Японией, ну и опровергайте. Smile
pavel74
# 19 Декабря 2013 22:11
asaw писал(а):

pavel74
Ты ещё долго тут будешь валенком прикидываться? Все причины изложены в статье. Читай и приводи аргументированные возражения. Либо вали из темы. Твой бред читать уже надоело.


Я уже назвал тебе причины, повлекшие за собой гибель боинга - это действия пилотов, действия наземных аэродромных служб(место последнего взлета боинга), работа систем самолета и вероятные действия неустановленных лиц, приведшие к полету боинга через территорию СССР.
Теперь, что касается твоего хамства - видишь, я спокойно веду с тобой беседу, в чисто конструктивном диалоге. Будешь хамить - могу и в буй послать. Pardon Поэтому поспокойнее. Wink
Яков_Лещ писал(а):

Да нисколько. США тоже сбили пассажирский самолёт, потому что соврашка своевременно не раскаялась в этом страшном преступлении, вот и США решили, что им тоже можно. Дурной пример - заразителен..


Я вот спрашиваю себя: могла ли, в зашоренную идеями иудаизма голову, придти мысль, что Советский Союз не извинился потому, что на это есть причина. И называть страну проживания "соврашка" как то мало вяжется с образованным и начитанным человеком, чтящим Родину и предков.
Вопросы риторические- ответа не требуют.
tvist
# 19 Декабря 2013 22:12
Bird64 писал(а):

из-за чего сливаться? из-за того что ты 2мя картинками и статьей неизвестно кого пытаешься обосрать летчика-истребителя выполнившего свою присягу? и оправдать лабухов (или шпионов)?


Смотри
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?p=8637022#8637022
Самолет вышел из коридора полета еще в Америке, желай ему, что я пожелал второму клоуну.
Яков_Лещ
# 19 Декабря 2013 22:13
pavel74 писал(а):

И называть страну проживания "соврашка" как то мало вяжется с образованным и начитанным человеком, чтящим Родину и предков.



Штойта? Smile
pavel74
# 19 Декабря 2013 22:15
Яков_Лещ
Селяви, Яков. Pardon
Яков_Лещ
# 19 Декабря 2013 22:18
pavel74, фигульки на рогульки! Немцам, например, стыдно за немецких фашистов, а я почему краснопузыми преступлениями против человечества гордиться должен?! Smile
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 27 из 57
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •