Поставил новый РН. Отчет.
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 30 из 30
Новая тема Ответить на тему Сообщение
SAuto
# 26 Декабря 2013 08:19
pavel74 писал(а):

Зарядка пропала или была недостаточной?


Ну, скорее всего недостаточная, так как самое низкое напряжение было 12,7В и кратковременно поднималось до нормы или до 15В, это видимо когда щетки контачили с остатками контактных колец.
pavel74 писал(а):

Скинь ремень с гены да посмотри. Лампа должна гореть 100%, если нет надо копать.


При скинутом ремне лампа горит, а как же она не будет гореть если ротор то не крутиться? Ведь РН н/о запускает гену только когда ротор раскрутиться примерно до 400об.
А на работающем двигателе как это сделать? О, понял как, не закручивать болт натяжки генератора, запустить двигатель и сдвинуть гену чтоб ремень слетел или начал проскальзывать.
Но все же я думаю что когда то ставя на гену РН н/о без выкусывания доп.диодов(я их выкусил позднее) то что то спалил на входе D+ в РН, вот по этому теперь и не показывает отсутствие заряда, хотя проверю по вышеописанному способу.
pavel74
# 26 Декабря 2013 09:06
SAuto писал(а):

Ведь РН н/о запускает гену только когда ротор раскрутиться примерно до 400об.


Не все РН н/о так работают.
SAuto
# 26 Декабря 2013 10:28
pavel74 писал(а):

Не все РН н/о так работают.


Про мой так именно так и пишут, РН 844.3702
pavel74
# 26 Декабря 2013 10:29
SAuto
Эти да, отрубают возбуждение. Good Правда при просадке оборотов фары притухают.
Yurik 999
# 26 Декабря 2013 16:43
pavel74 писал(а):

Правда при просадке оборотов фары притухают.


Это как же у тебя настолько обороты просадить то получается? wwow
pavel74
# 26 Декабря 2013 23:40
Yurik 999
Не получается, а случается просадка оборотов ниже оборотов ХХ, при которой РН отключает питание обмотки возбуждения генератора. Wink
snow02rus
# 30 Декабря 2013 22:53
845.3702 же можно подтянуть по напряжению вверх диодом в разрыв плюсового провода? rolle
ortodox
# 31 Декабря 2013 00:47
snow02rus писал(а):

845.3702 же можно подтянуть по напряжению вверх диодом в разрыв плюсового провода? rolle


Там и так 14,5 В , зачем больше?
pavel74
# 31 Декабря 2013 01:01
ortodox
И даже выше- Вольт 15 на холодную - бортовик всю душу вынесет, пока не успокаивал включением фар и обогрева заднего стекла. Энергии было до черта. Good
ortodox
# 31 Декабря 2013 01:07
pavel74 писал(а):

даже выше- Вольт 15 на холодную - бортовик всю душу вынесет, пока не успокаивал включением фар и обогрева заднего стекла. Э


У бортовиков есть подстройка пределов напряжения , не знаю у всех ли.
Или можно текущие показания занизить малость , чтобы не орал. supercool
pavel74
# 31 Декабря 2013 01:20
ortodox
У мну бортовик занижал на 0,3-0,4В от того, что на батареи. И то на экране наблюдал 14,8В, так что диод этому РН совсем не нужен.
Все это по морозу.
max9000
# 31 Декабря 2013 02:25
Подскажите, какой рн лучше выбрать для гены кзатэ 9402,3701-03 80А.
Изначально стоял 7931,3702и4, но о нем вроде плохие отзывы.
Вот набросал список:
7931,3702-01
9444,3702
611,3702-05
Какой из этих лучше искать? И все-ли подходят без переделок?
Спасибо.
SAuto
# 31 Декабря 2013 06:46
max9000
Если судить по тому что было, то из этого списка подойдет любой без переделок, а искать лучше думаю от своего производителя, т.е. 7931,3702-01 или 9444,3702 думаю дешевле будут чем Энергомашевский 611.3702-05.
snow02rus
# 31 Декабря 2013 12:22
ortodox,pavel74
Нифига не 14.5 под нагрузкой, 14.2 на выводной шпильке (замеряю UT-61D). До аккума доходит при этом 14.0, на регуляторе кстати написано 14В а не 14.5... выше 14.5 только в холод и без нагрузки, этим напряжением имхо можно вообще пренебречь: главное сколько в бортсети при работающем ближнем и печке как минимум.
max9000
# 01 Января 2014 18:59
купил значит втн 9444.3702 и странно

справа (тоесть снизу) прошел 60тыс. слева соответственно новый и у втн цвет щеток медноватого цвета и длинна коротковата.
подделка или так и должно быть?

Последний раз редактировалось: max9000 (02 Января 2014 01:37), всего редактировалось 1 раз
pavel74
# 01 Января 2014 19:04
snow02rus писал(а):

14.2 на выводной шпильке (замеряю UT-61D). До аккума доходит при этом 14.0


Что-то много падает на проводе генератор-батарея. nea
Помимо плюса рассмотри прохождения минуса: Wink
отрицательный вывод выпрямителя-задняя крышка генератора-статор-передняя крышка генератора-кронштейны генератора- блок двигателя.
Видишь сколько контактных мест на пути прохождения минуса, да еще и из разных металлов- хорошая среда для появления окислов.

Что касаемо напруги, так писал что повышенная при пониженных температурах- при прогреве все приходит в норму. А повышенное напряжение в холода это Good , т.к. холодная батарея плохо берет заряд.
DJ0nny
# 01 Января 2014 20:35
max9000
щётки, да, такие коротковатые у него . на моём такие же
snow02rus
# 02 Января 2014 13:04
pavel74 писал(а):

Что-то много падает на проводе генератор-батарея.
...
А повышенное напряжение в холода это Good , т.к. холодная батарея плохо берет заряд.


Да, я это исправлю как только руки дойдут - втулю толстый провод с нормальным наконечником.

14.5 в холод это не повышенное, 15 сразу после пуска без потребителей кроме ЭСУД - вот повышенное, но это только на пользу: холодный аккум почти не берет заряд. Вопрос в том как переделать 845.3702 чтобы было не ниже 14.4В с ближним и печкой... диод чтоль втулить только не в разрыв массы а в разрыв плюса? Или может существует готовый интеллектуальный импортный регулятор 14.5В? Search
DJ0nny
# 02 Января 2014 13:40
snow02rus писал(а):

Вопрос в том как переделать 845.3702 чтобы было не ниже 14.4В с ближним и печкой... диод чтоль втулить только не в разрыв массы а в разрыв плюса? Или может существует готовый интеллектуальный импортный регулятор 14.5В? Search


по идее можно измерительный вывод вынести на аккум .
но возни много
ortodox
# 02 Января 2014 23:03
snow02rus писал(а):

Вопрос в том как переделать 845.3702 чтобы было не ниже 14.4В с ближним и печкой...


Сколько сейчас на ХХ без потребителей , до прогрева и после?
snow02rus
# 03 Января 2014 14:08
ortodox писал(а):

Сколько сейчас на ХХ без потребителей , до прогрева и после?



14.5..7 при -10 и 14.2..3 на прогретой, батарея свежая и кальциевая.
Генератор и регулятор судя по всему исправны, просто хочется чтобы ниже 14.4В при ближнем, печке и вентиляторе радиатора не падало... 845.3702 без доработок этого не обеспечивает.

по идее можно измерительный вывод вынести на аккум.
А что будет при его обрыве, интересно?
ortodox
# 03 Января 2014 22:38
snow02rus писал(а):

14.5..7 при -10 и 14.2..3 на прогретой, батарея свежая и кальциевая.
Генератор и регулятор судя по всему исправны,


++
snow02rus писал(а):

по идее можно измерительный вывод вынести на аккум.
А что будет при его обрыве, интересно?


Кидать доп. провода на РН я бы не стал. Лучше кинуть косичку с гены на кузов , протянуть все массы , заменить (или переобжать ,пропаять клеммы) плюсового провода от гены на АКБ , и с АКБ на кузов.

Можно и диод ,это даже проще , вот только не переборщить бы с напряжением. Диод Шоттки даст минимум +0,4 В , это может быть многовато.
pavel74
# 03 Января 2014 23:37
snow02rus
Не нужен там никакой диод- замаешься по теплу дисциллированную воду ведрами подносить, чуть прозевал и оголятся пластины. Напруги и без шаманства с бубном в достатке.
snow02rus
# 20 Января 2014 20:09
Поставил диоды в разрыв плюсового провода регулятора "астро" - лампочка заработала как полагается. Но на ХХ свет слегка мерцает и при включении всех потребителей напряжение на ХХ проваливается до 13+, если газануть - стремится к 14В... выходит не хватает кручения ротору на 840 об\мин, или генератор сам нездоровый?
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 30 из 30
Перейти:
пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •