Вариации на тему Низаводицо, плавает, глохнет
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 30 из 33
Новая тема Ответить на тему Сообщение
irvika
# 03 Января 2010 10:46
Здравствуйте!
Вопрос от «чайника». У меня ВАЗ 21102, 2003 г.в., инжектор, 1,5 литровый, 8 клапанный. Цвет светло-зеленый (если это важно)
Дело вот в чем: когда начались морозы (с месяц назад выше -20) при запуске на холодный двигатель, машина запускается сразу, обороты поднимаются до 1000 и сразу падают вниз, машина глохнет. Помогает при повторном запуске добавить газа и держать на 1500 оборотах минуты 2-3. После чего стрелка держится на 1300. Поменяли ДХХ , не помогло. Сделали диагностику, все датчики в норме как сказал мастер. Посоветовал помыть инжектор. Но есть смутные подозрения, что не в этом дело.
Может кто-то сталкивался с подобной проблемой, подскажите что делать.
hvatok
# 03 Января 2010 11:12
Подскажите на горячую если аксельратор не надавишь то глохнет обороты проседают вот выписал показания бк может в них причину увидеть можно
положение 36-37 ш
расход воздуха 9.4-10.5
открытие дроселя 0 %
обороты 800
напрежение 14.5
температура 85 гр
угол зажигания 12-14
ДУ промывал ,доп провод от гены на кузов кинул правдо обычный толстый провод, двигатель 2112 2001 года контролёр М1V05F05
Iliy N
# 03 Января 2010 11:19
irvika
Перекрасить машину. Pardon
А по теме сменить диагноста.
АМ77
# 03 Января 2010 12:02
Во время диагностики тип контроллера тебе не назвали? Для начала, если нечего делать, поменяй свечи.
444gthj
# 03 Января 2010 12:32
irvika писал(а):

Здравствуйте!
Может кто-то сталкивался с подобной проблемой, подскажите что делать.



Для начала проверить нет ли где подсоса воздуха во впускном коллекторе и прочистить канал холостого хода в ДУ.
Проверить давление топлива в рампе при холодном пуске, если нет возможности то отсоединить вакуумную трубку от РДТ, заглушить её на время пуска. Если глохнуть не будет то недостаточное давление топлива в рампе во время пуска.
Wanderlust
# 03 Января 2010 12:51
Прогреть двигатель и на тёплых воздуховодах проверить затяжку хомутов, крепление воздуховода к ДМРВ и ДМРВ к фильтру.
Проверить плотность шлангов (хомуты) вентиляции картера.
"Передёрнуть" разъемы ДПДЗ, ДМРВ, РХХ, датчик фазы. Обратить внимание на показания ДПДЗ после включения зажигания и во время пуска.
Была такая проблема, как-то ушла сама с "протяжкой" "вакуума" и заменой ДПДЗ и РХХ.
Цитата:

Поменяли ДХХ


В инжекторе не датчик - там "регулятор" - РХХ.
Цитата:

Сделали диагностику, все датчики в норме


"Опорное" напряжение на ДПДЗ? Напряжение ДМРВ?

Если подсос воздуха до ДМРВ (но - "за фильтром") - устранение неплотности сразу эффекта может не дать, ДМРВ "прочистится" только через некоторе время (не факт, но "если").

Последний раз редактировалось: Wanderlust (03 Января 2010 12:54), всего редактировалось 1 раз
sveinung
# 03 Января 2010 12:53
при морозах сцепу выжимаешь ?! supercool
16RUSlan
# 03 Января 2010 13:14
проблема во в чем. Если заглушить двигатель и остаться в машине (например слушать музыку и тд.) то минут через 10 машина уже не заводится. Когда поворачиваешь ключ все лампочки которые должны гореть, горят как обычно но вот стартер не дышит. Аккуму всего год. Заряд беред нормально! Не думаю что причина в нем
sveinung
# 03 Января 2010 13:21
лампочки притухают когда ключ в положение запуска ставишь ?! Звуки есть из под капота ? Какое напряжение на клемах акб ?
Твои -"берёд нормально" - это всё туфта.
Антонио
# 03 Января 2010 13:27
Моя также себя ведет. Чего только не смотрели и не делали. Все равно на холодную пускается со второго- третьего раза. И не важно, какая за бортом температура. Теперь забил.
Кстати держать просто газ бесполезно - глохнет. Я подгазовываю ритмично, толчками. Через минуту 1500 оборотов и все путем. То, что это не подсос - точно. При - 20 нагреться, чтобы перестало сосать за минуту не успеет.
16RUSlan
# 03 Января 2010 13:27
нет не притухают. Звуков нет. Нет ни какого звука тресщетки такого когда акб севший. Бортовой комп показывает 13.7в
Mostmajor
# 03 Января 2010 13:55
Kirus писал(а):

olbr писал(а):

x-soft писал(а):

Бензина нет


+1 в рампе бензина нет, свечи выкрути посмотри в каком состоянии, а вообще либо нет искры, либо нет бензина (форсунки не брызжут).



Свечи нормальные (как только начал глохнуть - сразу на них подумал). А как проверить рампу? Монометра и бензостойкого шланга под рукой нету =(.

Форсунки чистили тысяч 10 назад. Хотя может бензин плохой (заправляюсь на лукойле).

Цитата:

Млин гадалкой проще быть. Варианты даешь, а отдачи никакой, тока упреки ROFL



Я просто подумал, что меня блондинкой считают и советую проверить есть ли что в баке. Сорри lol1



Шланг и манометр можно с насоса снять временно, я так и делал когда проверял - за пару минут с ними ниче не случиться. Вот только почему Чек не загорался непонятно?? На своей когда сбрасывал давление (путем отключения колодки бензонасоса) мотор заглох и загорелась лампа Чек Енжин. Кстати проверь напряжение подаваемое на колодку бензонасоса!! может контакт у реле бензонасоса (или того хуже на главном реле) плохое или вовсе пропадает. Свечи ничего не скажут если давление малое будет - они чистые остануться, что может навести на то что с системой топливоподачи все ок.
16RUSlan
# 03 Января 2010 14:05
понимаешь в чем фишка?! Если бы не был включена магнитола то она нормально бы завелась. Если не включен не один источник потребления эл энергии то она заводится как не в чем не бывало! и еще вот в чем прикол. Если после первой попытки она не завелась то если попробовать еще раз но минут через 10 она заведетя. Но при этом все должно быть выключено
hvatok
# 03 Января 2010 16:31
Подскажите на горячую если аксельратор не надавишь то глохнет обороты проседают вот выписал показания бк может в них причину увидеть можно
положение 36-37 ш
расход воздуха 9.4-10.5
открытие дроселя 0 %
обороты 800
напрежение 14.5
температура 85 гр
угол зажигания 12-14
ДУ промывал ,доп провод от гены на кузов кинул правдо обычный толстый провод, двигатель 2112 2001 года контролёр М1V05F05
dima197203
# 03 Января 2010 20:08
Добрый вечер всем! Сегодня пришел заводить двенашку такая же фишка как и вчера высокие обороты (2000) да еще и вентилятор работает на холодном двигателе. Пока я собирался лазить искать соплю, все прошло само собой. Забыл вчера написать, у нас в Саратове дождь идет второй день, лужи по колено (может залило что). Один спец, правда по телефону, предположил, что это мудрит датчик температуры даигателя или его проводка. Беда в том, что у нас автоэлектрики в воскресенье выходные (по крайней мере кого знаю). Если завтра кто-то будет работать и найдут причину напишу.
x-soft
# 03 Января 2010 20:30
16RUSlan
Может иммобилизатор активирован ?
dima197203
мудрит датчик температуры ОЖ или его проводка
100%
надо смотреть
dima197203
# 03 Января 2010 20:33
Нет иммобилайзер мне давно отключили. Спасибо, завтра поеду к электрикам (товарищ подсказал) которые не пьют до 11- го.
Trinka
# 03 Января 2010 21:47
mogert писал(а):

Может конденсат в баке скапливается)Любите на пустом баке ездить? Smile



нет, как правило, все время полный бак
Trinka
# 03 Января 2010 21:49
serg_42 писал(а):

Trinka, это болезнь 10-го семейства... Sad
Причин, к сожалению, может быть много. Поэтому и лечение у всех разное. bboyan
1) Замена РХХ
2) Чистка ДУ
3) Промывка\замена форсов
4) Смена прошивки
5) Замена ДМРВ
6) Шмон электрики
7) и т.д. и т.п.



Спасибо! Список предоставлю в сервисе! Пусть разбираются!
olbr
# 03 Января 2010 22:09
Trinka писал(а):


Спасибо! Список предоставлю в сервисе! Пусть разбираются


Кардинальное решение!
x-soft
# 03 Января 2010 22:29
Trinka
тока пусть работоспособности добиваються за свой счёт .. а рпотом уже по факту выявления
Trinka
# 04 Января 2010 00:34
x-soft писал(а):

Trinka
тока пусть работоспособности добиваються за свой счёт .. а рпотом уже по факту выявления



Немножко осталось до планового ТО, пусть делают как следует! А то уже замучалась, в первые морозы тоже самое было - "ты понаблюдай, если что, приедешь " - дождалась, сейчас уже на скорости машина глохнет, я уже боюсь за свою жизнь...
Gena_Ru
# 04 Января 2010 13:45
Опять у нас морозы (-20) и опять не могу завестись...стартер крутит, но не схватывает...свечи новые...думаю может свечи прост замерзли?!
sevaru
# 04 Января 2010 22:12
serg_42 писал(а):

Trinka, это болезнь 10-го семейства... Sad
Причин, к сожалению, может быть много. Поэтому и лечение у всех разное. bboyan
1) Замена РХХ
2) Чистка ДУ
3) Промывка\замена форсов
4) Смена прошивки
5) Замена ДМРВ
6) Шмон электрики
7) и т.д. и т.п.


Ну не скажи нащщет болезни. В -40 ездиют тока в путь! Окна тока затягивает.
А вот пункт 4 про смену прошивки я бы вообще не рассматривал - это программа, что с ней могло случится, машина же раньше ездила нормально.
spaik
# 05 Января 2010 00:02
Возникла проблема.В морозы не могу тронуться с места,будто колеса перестают крутиться.Ощущение,что сзади прицеп в десять тонн.Что это может быть.Ручной тормоз не трогаю вообще.Спасибо
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 30 из 33
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •