купил уже эти карго, тормозухи на прокачку и олово паять) Делать надо самому, рукожопы заколебали. 4500 прилично. Там пол дня: снять, открутить, перепаять, прикрутить, поставить, прокачать тормозуху.

Так и есть, но было уже холодно, и машина старче нужна была.
С чуваком что делал, шапочно знаком. Да и не был до этого замечен в косяках, поэтому к нему и поехал.. Да еще и адаптацию один хрен пришлось бы делать.

зимой да не наковыряешься долго.
Я тож сцепу и ГЦС менял у типо гуру опелей, а вот вентилятор он забыл подключить и пошел перегрев, а поскольку сам не делал, долго не мог понять что за хрень происходит) Ну адаптацию не обязательно же делать.

аренда подъемника рублей 300 в час.

у нас рублей 100 вроде. только в этом случае он не нужен. просто тепло и где машине постоять без аккума и робота, пока щетки переставляешь.

162к. Махнул на праздниках передние аморты на каябу. Родные вытекли и загремели. Прикольно к кузову пластиковой прищепкой только крепится

Нормально, на гольф4 и соплатформенниках вообще никак не крепится - резинка просто упирается в кузов и держится за счет веса авто и усилия пружины, чтоб далеко не отвалилось ограничительная тарелка под капотом есть.

наверно даже при прыжках или вывешивании хватает прищепки чтоб удержать.

еще пружина упирается прямо в такой хлипкий пластиковый опорный подшипник его держать в руках то страшно но вроде все это держится

Год назад махнул стойки и пружины на АСделко. Неделю назад поменял опорные подшипники.

На самом деле эти пластиковые полукольца довольно толстые и прочные, и сидят плотно. На отбой хватит их с лихвой.

я все сразу махнул и опоры и подшипники. Надо еще сайленты балки. Самому без подъемника наверно нереально.

При езде и когда домкратишь - геометрия подвески не даёт выпасть, если сжать пружину стяжками - только верхняя тарелка не даст всей конструкции выпасть.

без прищепки очень даже на домкрате выпадает. у меня выпало, еще с кулака не открутил, а уже повисло, надо снизу подпирать

Опорники были ок, но за зиму убились, я под них резинку вырезал для повыше, да широкая оказалась, на себя собирала видать грязь и жижу, которая затекала в подшипник.


Там часа три работы на подъемнике да с прессом, нуевонафик самому.
На А-шке мне вообще почти целый день меняли, один вставать никак не хотел, так как-то его так впихнули, что через год он кончился, убили по ходу при установке, рукожопы херовы.
Лемфердер ставил.

Тарелка чисто для страховки, чтоб если вдруг у тебя трамплин-полет и пружины просевшие, чтоб стойка далеко от стакана не отделилась. В живую там всё почти так же, как на ваз 2108, только опорник не прикручен тремя шпильками в стакан.

махнул рычаги на лемфердер, по 2,6кр за рычаг. Стучали когда переваливаешься с кочки на кочку. Сайленты особо задние разбиты и болтаются легко. Шаровую конечно задолбался выбивать.

Без съемника долбил?

угу. подставил снизу опору и сверху в шаровую бил, там углубление такое.

Какой пробег?

165к. Но у меня рыбалки и гонки по раздолбанным лесным дорогам.

Думаю рулевые наконечники махнуть и заодно на сход-развал. А то руль убежал.

Пока в отпуске решил поменять щетки в роботе. Открутил , вынул через арку. Разобрал, перепаял, заманался обоймы щеток иглой поддевать. Еще пружину полчаса по комнате искал)) Поставил робота обратно, пытаюсь жижой заправить а хрен, не идет. Поглядел устройство, возникла мысль клина поршня гцс в крайнем положении. как так вышло хз. снял его, поддел. Еще покарячился с надеванием обратно поршня на шарик: нужно давлением держать поршень и одновременно сажать на шар))) Вобщем к обеду второго дня собрал все и прокачал. Работает







Вот он гад. Слабое место робота. ГЦС.

Не про ХЕR, но про Зафиру.
Прошло 2 года владения, и я наконец сделал широкий жест - махнул впускной коллектор. Заслонки болтались еще при покупке, впуск был негерметичен, планку заслонок вылечил, посадив на подшипники сразу после покупки, машин полетел , но проблема с герметичностью осталась.
Но вываливать 12 тр за кусок дюраля не мог никак себя заставить, теперь смог. День возни - и красота. Едет хорошо.
Только руки болят, и все предплечья в синяках и у меня и у киндера-помощника, тесно там очень, не хватает длины и степеней свободы у рук

Надо же... лет пять не заходил, а тема жива.

Раз жива - отпишусь.
Машина - жива. Машину не сменил. Пробег приближается к сотне, но пока не перешагнул черту. )

Примерно год назад активно ею занимался (зима, весна)... колодки, прокладки, резинки в подвеске. После этого - как отшептало, с начала лета только бензин лью, проблем нет.

Кому интересно - машина на Д2 - https://www.drive2.ru/r/opel/zafira/805580/

По сроку вроде и поменять бы, да не выходит. Стройка не закончена, машин такого класса теперь и нет почитай, цены на машины бешеные. Менять шило на мыло? Эта ездит, кузов целый... покоцаный со всех сторон, побитый градом, но не ржавый и не битый. Опять же она все так же удобна внутри и не надоела.

Ну и - с Новым Годом всех! Пусть задуманное исполнится, мечты сбудутся!

Хрена се тебе годов
Стареет лол

А может молодеть?
Молодняк весь в инсте висит и телеге. Им не столько общение , сколько лайки нужны

Менять не на что, факт!