paravoz
я к чему так настойчиво интересуюсь: хочу поставить литье 15", соответственно низкий профиль, мужички же говорят - погнешь диски, хотя сами на низкопрофильной никто не ездят.
Вот и хочу узнать мнение поездившего человека, чтобы зря деньги не тратить..

conceptual
нормально будет
я бы даже 16 поставил если бы она у меня сохранилась...

paravoz
camel
как думаете, а к версии ghia без АБС стоит присматриваться?
По цене вроде устраивает, но вот отсутствие АБС по нашим временам?..

conceptual
ты выбираешь новую или бу?
мне кажется абс нужна. фьюжи без неё и не продают.
тем более странное сочетание - гиа и без абс.

conceptual
в базе гия есть помому АБС
по теме, АБС маст хэв

Camel
по моему нет, но могу ошибаться. там она в маркетинговых пакетах с подшками и обогревами идет

paravoz
счас не проверить, конфигуратор в отпуске )))))

вот именно.
Я хочу брать новую, но в наличии есть всего две ghia подходящего мне цвета: одна со всеми делами - подогрев сидений и лобового (нафиг нужно), бортовой комп (тож нафиг?), тонировка, маркетинговый пакет 14 - это который с абс и IVD, шесть подушек, климат, музло и еще чего-то - НО И ЦЕНА ПРИЛИЧНАЯ, а другая - в базе + климат, музло и тонировка, нет абс и прочих приятственных мелочей, но зато цена мне оччень нравится... Кстати, сборка германия.

conceptual
лобогрей рулит.
а вот компутер - так себе.

conceptual
кстати у них у всех сборка германия ))))

а вот и нет... еще в испании собираются они.


да тут говорили, что до минус 10 нафиг не нужен, а ниже его все равно не хватает.

до -10 он топит лед с одного цикла (он через 4 минуты сам отключается, ибо электричества жрет очень много), когда холоднее то с двух. да и не только зимой пользовал. с утра когда машина вся в росе если смахнуть ее щетками, то она снова садится. и тут лобогрей рулит.

это фьюж только немец бывает, а фиеста немкаиспанка

Вот это мне больше всего нравится.
И согласен и не согласен.Вставить ключ-особых проблем нет. Двигатель слышно не не так как на 10-11.
Замечу что мои каменты про Фьюж, а с Фиестой у них разные кузова.

Итак, свершилось )
Забрал вчера у дилера свой автомобильчег: Ford Fiesta, Ghia, 1,6. 101 л/с. Из допов только музло, климат, тонировка и цвет металлик.
На сегодня пробег 100 км.
Машинка понравилась очень: и внешний вид, и комфорт (после классики-то ), и динамика, хотя стараюсь пока не крутить больше 3-4 тысяч.
Но при этом озадачили две вещи:
1. Когда разогнался до 130-140 (ну не утерпел :cool: ), почувствовал запах то ли резины жженой, то ли масла горелого, в общем чего-то такого.. В связи с чем вопрос: как думаете, это рабочие моменты обкатки или чего-то неисправно? Как скорость сбросил, запах постепенно исчез...
2. Так как движка работает тихо (особенно по сравнению с классикой), никак не могу поймать оптимальный момент для переключения передачи... Т.е. когда фтыкать следующую?.
На классике ездил так: первая - до 20, вторая - до 40, третья - до 60, четвертая до сотни, дальше - пятая..
А тут как? В мануале нифига про это нет... :ooo:

к 6000 прошло. сначала тоже подванивало. ИМХО под капотом места мало, а кат-коллектор очень горячий. вот его теплоизоляция и воняла, пока не выветрились летучие соединения.

conceptual поздравляю!
Я сам недавно получил, обкатываю, но крутить меньше 4 тык редко когда получается очень уж весело крутится 8)
Передачи переключаю соответствено на 3500-4000, не по скорости.
Но вообще через пару дней "глухота" прошла, стал слышать движку, можно переключаться так.
Запах горелого - скорее всего глушитель "обгорает", по крайней мере на фиеста-клуб про это писали. У меня не было.

З.ы. велкам: http://www.fiesta-club.ru/

andrew0310
спасиб! и тебя и с тем же самым!
На ф-клуб пересечемся!

нихренасе.. 6000 !
у меня на классике ток салон сам по себе новой машиной пах.. И то не долго :grin:

conceptual
ну мож и раньше прошло. я не помню. но на 6000 точно нет. брал в декабре. зимой пахло. а потом - не помню. может и раньше прошло.

paravoz
а как по твоим ощущениям фьюжен и фиеста в сравнении?

conceptual
это одно и то же. фьюж это фиеста универсал. знаешь у гольфа есть модификация гольф плюс. так вот фьюж это фиеста плюс. у них очень много общего. это внешне они разные, а на самом деле одно и то же. у фьюжа потолок повыше да багажник побольше. ну и клиренс чуть выше. я ваще фиесту хотел, но она мне по багажнику не подошла (детская коляска самый частый груз). да и сзади чуть просторнее - и есть второй плафон подсветки - удобнее детское кресло крепить.

Фьюдж он попрактичнее - ближе к потребностям жизни: повыше, попросторнее, даже молдинги на бамперах и дверях у него есть (а у фиесты нет).
По мотору и ходовке -все один в один!

на дверях у фиесты есть. фиеста пониже, лучше рулится, руль острее (2,7 оборотов от упора до упора против 3,5 у фьюжа).
года три назад я бы взял фиесту трехдверку гию с белым салоном 1,6 палку. а сейчас уже не могу, ну только если как вторую машину.

эх, подниму темку )
ну вот прошло полгода и 15 ткм моего владения фиестой.
попривык, конечно, таких восторженных отзывов, как в самом начале, не скажу (оно и понятно, уже хочется большего),
но и ни одного плохого слова тоже нет.
Ездит отлично, заводится без проблем (буквально один-два раза было, чтобы с первого раза не завелась), есть некоторые сверчки в салоне, правда, тихие, ни напрягает ни разу.
За всё время сменил один раз масло и 2 фильтра - масляный и салонный (около 2500 руб у официалов), и дворник со стороны водителя - оригинал SWF 350 руб. Ну еще лампочки в фарах с самого начала сменил на поярче.

Чего не хватает...
Неплохо бы мощи побольше сил на 50-70 )
Не хватает дорожного просвета - всё-таки низковата она, летом еще ничего, а вот по зиме частенько цепляю, особено когда по колее еду.
Недавно пришлось газовую плиту перевезти, в коробке, из магазина домой. Сам не верил, но легко - задние сиденьки сложили, плиту загрузили, сами вперед сели и поехали.

Вот вроде и всё - в остальном просто езжу, каждый день - на работу, с работы, по магазинам и т.п., и получаю удовольствие и от машины, и от вождения )

да 1.4 не очень быстрый
1.6 было бы много лучше