Элантра-девятка-Элантра. Субьективно. - maxred Не ни те я там его не нашол З.Ы стёкла атермальные бор, вроде как наша

aviatorrr

На форуме 18 лет Сообщения: 5984 Откуда: Казань горки Авто: ВАЗ 2109 1990г.в 1.3 карб

# 20 Октября 2006 21:34

maxred
Не ни те Sad

я там его не нашол
З.Ы стёкла атермальные бор, вроде как наша машинка Confused

maxred писал(а):

плюс ещё вес машины - нехило получается.

Как смешно Confused

а скока у тваво акцента габарит веса?

maxred

На форуме 18 лет Сообщения: 14562 Откуда: Moscow never sleeps Авто: 21093 "98=> Accent "04=> A4 "02("repaired")=> Kia Rio - проект => BMW 320d f30

# 20 Октября 2006 21:36

aviatorrr писал(а):

maxred
Не ни те я там его не нашол
З.Ы стёкла атермальные бор, вроде как наша машинка

мда, "ФФ не едет", а оказывается это вообще калина была. Ацкий отжиг, п..ть не мешки ворочать.

aviatorrr писал(а):

Как смешно а скока у тваво акцента габарит веса?

у меня машина из металла, а не гамна, который ваз называет металлом.

aviatorrr

На форуме 18 лет Сообщения: 5984 Откуда: Казань горки Авто: ВАЗ 2109 1990г.в 1.3 карб

# 20 Октября 2006 21:43

maxred писал(а):

а оказывается это вообще калина была

да точно калина, с табой веть спорить беспалезно. Буду рад если тебя забанят и снова вернётся твая ж#@а Mad

maxred писал(а):

у меня машина из металла

Ну и скока тваво суперпупер металла в килограммах? 2грамма чтоль

maxred

На форуме 18 лет Сообщения: 14562 Откуда: Moscow never sleeps Авто: 21093 "98=> Accent "04=> A4 "02("repaired")=> Kia Rio - проект => BMW 320d f30

# 20 Октября 2006 21:46

aviatorrr писал(а):

да точно калина, с табой веть спорить беспалезно.

А чо, я спорил? Круто, выиграл спор, даже будучи не в курсах, что он идёт.

"масса без нагрузки, кг 1176"

denis_s

На форуме 19 лет Сообщения: 954 Авто: 308

# 20 Октября 2006 21:52

wertdaun писал(а):

Darkangel - как я уже дважды в этой теме писал: вялая реакция на газ у Элантры с автоматом.
denis_s нет, могу доказать.

CougaR 111 что доказала моя фраза про манеру езды???

интересно как???
фото-видео не было насколько я помню.
свидетелей с форума вы не приглашали, а это сняло бы все вопросы.

Во всяком случае он не уступил. Значит разгон был практически одинаковым.

mikal

На форуме 18 лет Сообщения: 8803

# 20 Октября 2006 22:13

denis_s писал(а):

Во всяком случае он не уступил. Значит разгон был практически одинаковым.

Да уж, разогнались крыло в крыло до сотни меньше, чем за 10 сек. А Вертдаун, помню, при этом ещё и переключался не удачно Smile

Ансамбель такой есть - 2 самолёта, ребята оттуда, наверное Laughing

wertdaun

На форуме 19 лет Сообщения: 904 Откуда: Санкт-Петербург Авто: Tiguan2, VW Polo

# 21 Октября 2006 09:52

mikal разгон до 100 за 10.2 сек напоминает старый анекдот:

В камере все рассказывают за что сидят. У 75-ти летнего деда спрашивают:
- За что сидишь?
- За изнасилование.
- Да ну?!
- Мне было так лестно, что я не стал отрицать.

Darkangel ИМХО эргономика-субьективна, кому что больше нравиться от строения тела, комплекции.

mikal

На форуме 18 лет Сообщения: 8803

# 21 Октября 2006 13:07

wertdaun писал(а):

mikal разгон до 100 за 10.2 сек напоминает старый анекдот:

В камере все рассказывают за что сидят. У 75-ти летнего деда спрашивают:
- За что сидишь?
- За изнасилование.
- Да ну?!
- Мне было так лестно, что я не стал отрицать.

Молодец.

Al_Dimich

На форуме 19 лет Сообщения: 6947 Откуда: замкадье Авто: xDrive

# 21 Октября 2006 13:20

wertdaun писал(а):

Это не сравнение двух РАЗНЫХ машин, а просто поток сознания.

Трагичный голос диктора:
"Сегодня утром... после долгих и продолжительных раздумий...не приходя в сознание...приступил к поездке на ВАЗ-21093 товарищ Вертдаун...Выражаем глубокие соболезнования родным и близким..."

603

На форуме 21 лет Сообщения: 1717 Откуда: 86 reg

# 23 Октября 2006 07:24

Darkangel писал(а):

По эргономике Элантра отдыхает.

по сравнению с чем?

Dark_Angel

Модератор

На форуме 18 лет Сообщения: 2259 Откуда: Масква Авто: Скандинавские авиалинии

# 23 Октября 2006 09:19

603 писал(а):

по сравнению с чем

По сравнению с Самарой.

603

На форуме 21 лет Сообщения: 1717 Откуда: 86 reg

# 23 Октября 2006 09:50

Darkangel писал(а):

603 писал(а):

по сравнению с чем

По сравнению с Самарой.

Я ЗНАЛ!!!!

я знал, что есть люди на которых ВАЗ проектирует свои машины и встречаются они не только в кунцкамере...

давай характреные признаки выделим:

классика: оч короткие ноги и длинные мускулистые руки, подвижная шея - потому что в зеркала мало видно и при маневрах надо крутить головой чтобы этот маневр без ДТП завершить
самара: покатая спина для полулежачего положения "драйвера" длинная правая рука для рычага КПП, короткая левая нога - девать то ее некуда - арка колесная мешает, узкая правая чтобы на 2 педали сразу не давить
10-ка: те же приколы с ногами + руки разной длины для смешенного вправо руля

я полностью с тобой согласен: для человека которому удобно в ВАЗах любая ино покажется совершенно неприемлемой: еще бы, афто рассчитано на людей с одинаковыми руками/ногами да еще и пропорциональными к телу :-D

Dark_Angel

Модератор

На форуме 18 лет Сообщения: 2259 Откуда: Масква Авто: Скандинавские авиалинии

# 23 Октября 2006 10:12

603 писал(а):

оч короткие ноги

Аналогично и для Элантры.

603 писал(а):

узкая правая чтобы на 2 педали сразу не давить

Обувь нужно правильно выбирать.

кеды глухаря

На форуме 20 лет Сообщения: 5069

# 23 Октября 2006 11:46

603 писал(а):

Darkangel писал(а):

603 писал(а):

по сравнению с чем

По сравнению с Самарой.

Я ЗНАЛ!!!!

я знал, что есть люди на которых ВАЗ проектирует свои машины и встречаются они не только в кунцкамере...

давай характреные признаки выделим:

классика: оч короткие ноги и длинные мускулистые руки, подвижная шея - потому что в зеркала мало видно и при маневрах надо крутить головой чтобы этот маневр без ДТП завершить
самара: покатая спина для полулежачего положения "драйвера" длинная правая рука для рычага КПП, короткая левая нога - девать то ее некуда - арка колесная мешает, узкая правая чтобы на 2 педали сразу не давить
10-ка: те же приколы с ногами + руки разной длины для смешенного вправо руля

я полностью с тобой согласен: для человека которому удобно в ВАЗах любая ино покажется совершенно неприемлемой: еще бы, афто рассчитано на людей с одинаковыми руками/ногами да еще и пропорциональными к телу :-D

это пять!!! :-D Smile

603

На форуме 21 лет Сообщения: 1717 Откуда: 86 reg

# 23 Октября 2006 12:38

Darkangel писал(а):

Обувь нужно правильно выбирать.

вот интересно, субтильные в массе своей корейцы в стране где +3"С национальная катастрофа делают педали так что мои зимние 44+ великолепно помещаются, а к ВАЗ-у де особенную обувь какую- то надо подбирать.

а мне что с 44-м делать? ботинки со встроенными тисками покупать? зауживать ногу? или фуганком ступню с боков подпилить?

maxred

На форуме 18 лет Сообщения: 14562 Откуда: Moscow never sleeps Авто: 21093 "98=> Accent "04=> A4 "02("repaired")=> Kia Rio - проект => BMW 320d f30

# 23 Октября 2006 12:41

Справедливости ради скажу, что мне в 9ке педальный узел был в пору, вот в 10ке по 2 педали стабильно задевал.
Про "большую" площадку в 9ке по сравнению с элантрой так и не понял.

кеды глухаря

На форуме 20 лет Сообщения: 5069

# 23 Октября 2006 13:36

меня в 10-ке раздражает руль, смещенный вправо (тут впору руки
разной длины иметь, как точно написал 603 :-D) и управление
стеклоподъемниками где-то со стороны собственной жопы.
а проблем с педалями вроде не ощущал на всех 3-х машинах.

Serёga 061

На форуме 19 лет Сообщения: 638 Откуда: Тюмень Авто: ВАЗ-2121, 1987 г.

# 23 Октября 2006 18:29

Darkangel писал(а):

603 писал(а):

оч короткие ноги

Аналогично и для Элантры.

Мне кажется, что не верно оценивать посадку в любой машине, посидев в ней один день, т.к. остается сильная привычка к той посадке (положению рук/ног), которая оптимамьна в "родном" автомобиле. Мой рост канешна не богатырский (172), но езжу я сейчас почти выпрямив ноги, за руляку хватаюсь нормально, хотя поначалу сидел гораздо ближе к рулю. Теперь же при попытке пододвинуть кресло "по старому", ближе, оч. неудобно, удивляюсь как ездил.

alex_02

На форуме 18 лет Сообщения: 161 Откуда: Уфа Авто: 11

# 23 Октября 2006 18:44

603 писал(а):

классика: оч короткие ноги и длинные мускулистые руки, подвижная шея - потому что в зеркала мало видно и при маневрах надо крутить головой чтобы этот маневр без ДТП завершить
самара: покатая спина для полулежачего положения "драйвера" длинная правая рука для рычага КПП, короткая левая нога - девать то ее некуда - арка колесная мешает, узкая правая чтобы на 2 педали сразу не давить
10-ка: те же приколы с ногами + руки разной длины для смешенного вправо руля

:-D :-D :-D 5 баллов!!! Smile

Кстати, и на самарах тоже руль смещён в сторону относительно центра сидения водителя. Surprised

А уж про ручку КПП... хоть у меня и длинные руки, но тянуться неудобно, приходится наклоняться, зато спина не затекает :-D .... сидения - ваще какой урод их проектировал - как для коротышек с неправильной осанкой :ooo: ...
педали... в зимней обуви ваще беда...
а заднее сиденье для детей что-ли сделано?

на классике, даже после 9ки, кататься могу только как в качестве аттракциона :-D :ooo: - страшно и в тоже время смех разбирает, всё как-то сделано уж больно доисторически что-ли... всёравно как на аттракционе а-ля паровой автомобиль... :grin: :-(

а когда после фв-пассата пересел в свою зубилку... ох, кажется что она вся поломатая, неисправная и вот-вот развалится... всё так гремит, дребезжит и едет плохо.. Shocked

ан нет, потом опять привыкаешь и ездишь, ездишь и уже не замечаешь что дребезжит и т.п. Confused

Falcon[SD]

На форуме 21 лет Сообщения: 2166 Откуда: Петербург Авто: 2101 -> 2106 -> 2109 -> 21099 -> VW Golf mk2 -> Audi 80 -> Opel Omega B

# 23 Октября 2006 21:56

с 2002 года одно и то же... :neutral:

G_U

На форуме 19 лет Сообщения: 882 Откуда: Уфа

# 23 Октября 2006 22:40

как можно вообще ездить держась обеими руками за руль, да еще симметричным хватом (чтобы почувствовать "неудобное ссмещение"), да еще и на механике ? По моему наоборот если руль смещен немного вправо от центра сидухи намного удобнее, что впрочем и сделано на многих других машинах даже более крупного класса, где пространства слева казалось бы достаточно чтобы руль на центр сидухи подвинуть

Falcon[SD]

На форуме 21 лет Сообщения: 2166 Откуда: Петербург Авто: 2101 -> 2106 -> 2109 -> 21099 -> VW Golf mk2 -> Audi 80 -> Opel Omega B

# 23 Октября 2006 23:57

G_U писал(а):

как можно вообще ездить держась обеими руками за руль, да еще симметричным хватом (чтобы почувствовать "неудобное ссмещение"), да еще и на механике ?

а как по-твоему нужно ездить? полулежа, с вытянутыми ногами, не пристегиваясь, а рулить всегда одной рукой?..

попробуй сесть за руль правильно. проедь километров 100 в жеском режиме. после этого тебе не захочется ездить откинув кресло и держа руль одной рукой. никогда.

а механика-не механика... какая разница? переключение передач не требует постоянно держаться за кулису, если вы не буйствующий чайник. :grin:

603

На форуме 21 лет Сообщения: 1717 Откуда: 86 reg

# 24 Октября 2006 07:19

Falcon[SD] писал(а):

с 2002 года одно и то же...

дык ить что ВАЗы те же, что ино проектировать под людей (а не под "так технологичнее") начали еще в 70-х, публика только ротируется

Dark_Angel

Модератор

На форуме 18 лет Сообщения: 2259 Откуда: Масква Авто: Скандинавские авиалинии

# 24 Октября 2006 09:19

Serёga 061 писал(а):

Мне кажется, что не верно оценивать посадку в любой машине, посидев в ней один день

603 раньше ездил на Самаре, теперь на Элантре. У меня на каждый день Самара, но часто приходиться возить на Элантре отца, которому самому водить влом. Так что мы оба имеем право сравнивать. В Элантре мне нравятся зеркала, шумоизоляция, подвеска. Не нравится автомат, эргономика места водителя, приборная панель.

Поездил на А8, потом на Q7, потом опять пересел в А8. В Q7 двигатель показался слегка шумноватым, но не критично. А А8 после Q7 показалась погремушкой. Весь салон гремел на каждой трещине асфальта.

603

На форуме 21 лет Сообщения: 1717 Откуда: 86 reg

# 24 Октября 2006 10:30

Darkangel писал(а):

603 раньше ездил на Самаре, теперь на Элантре.

поправка: раньше была ВАЗ2112, 21093 изучена на примере машины друга

Показать сообщения:

Перейти:

пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ